Самым молодым победителем драг-рейсинга NHRA стал 17-летний гонщик
Таннер Грей вошел в историю как самый юный профессиональный пилот, одержавший победу на этапе NHRA.

На этапе Denso Spark Plugs NHRA Nationals в Лас-Вегасе, который состоялся в первый апрельский уик-энд 2017 года, в классе Pro Stock Таннер Грей преодолел дистанцию в четверть мили за 6,681 секунды, разогнавшись до 332,5 километра в час. Его результат стал быстрее имеющего за спиной 15 побед Бо Батнера, который показал время 6,678. Скорость реакции Батнера на старте оказалась на 0,010 секунды медленнее, чем у Грея.
«Я очень нервничал, продвигаясь дальше [в финал], – сказал Грей. – Этого я хотел добиться с малых лет, и наконец получил такую возможность. Когда все началось, я сказал своему отцу, что хочу быть самым молодым победителем в Pro Stock. И сделать это было действительно здорово».
Сейчас Таннер Грей занимает четвертую строчку чемпионата в классе Pro Stock позади ветеранов серии Грега Андерсона, Джейсона Лайна и Бо Батнера.
В других двух классах NHRA – Top Fuel и Funny Car – в отличие от Pro Stock, используют в качестве топлива нитрометанол, а не бензин, а длина трассы составляет 305 метров против 402. Ко всему прочему мощность их двигателей превосходит Pro Stock в несколько раз и может достигать семи тысяч лошадиных сил – у моторов Pro Stock мощность около 1300 л.с.
В Top Fuel свою 46 победу одержал Антрон Брон, преодолев дистанцию за 3,747 секунды, разогнавшись до 516,6 километров в час и опередив восьмикратного чемпиона серии Тони Шумахера, занявшего вторую строчку. Брон оказался единственным гонщиком в истории NHRA, на счету которого есть хотя бы одна победа на этапе чемпионата в десяти сезонах подряд.
В Funny Car лучшим стал 48-летий Томми Джонсон-мл., который свою первую в карьере победу одержал в Лас-Вегасе в 2001 году. Вслед за ним расположились Джонни Линдберг и Джон Форс.
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.