Немного о роли двигателей в Формуле 1

Поделились
Комментарии
Немного о роли двигателей в Формуле 1
25 нояб. 2013 г., 18:27

Команда Red Bull недовольна недостатком мощности двигателя Renault, хотя даже сама французская конюшня оставила красные болиды позади себя в Абу-Даби. Давайте разберёмся в двигателях команд… Такое ли они имеют огромное значение в современной Формуле 1?

Команда Red Bull недовольна недостатком мощности двигателя Renault, хотя даже сама французская конюшня оставила красные болиды позади себя в Абу-Даби. Давайте разберёмся в двигателях команд… Такое ли они имеют огромное значение в современной Формуле 1?

Считается, что, если бы у Ferrari была машина Red Bull, они бы выиграли чемпионат задолго до Абу-Даби. Кристиан Хорнер, кстати, заявил то же самое.

Один из известных инженеров кивнул в сторону Mercedes на Гран-При Сингапура и сказал, что, если бы на Mercedes стояли двигатели Renault, то команда боролась бы с Toro Rosso.

Тим Рутсис из Cosworth на Монце дал оценку двигателям: "Думаю, все двигатели предельно близки. Разницу мы можем оценить примерно в 4%, и мне кажется, что мы - в первых рядах".

Эдриан Ньюи так же считает, что их двигатель на 4 % слабее Mercedes, а это может давать на отдельных трассах, таких как Монца и Спа, до полсекунды на круге.

В 2009 году команда Red Bull пыталась заключить контракт с Mercedes, но сделка была заблокирована McLaren. Что, по справедливости, можно понять. Ведь когда Brawn GP достался двигатель Mercedes после ухода Honda в 2008 году, команда выиграла оба чемпионата.

По словам Ньюи, Mercedes "блокировал все переговоры под предлогом того, что Renault может перенастроить баланс. Мы оказались в отчаянном положении, так как некоторые предлагали отдать, например, наше переднее крыло взамен на двигатель. И это были переговоры с ведущими людьми Mercedes!"

"Все это очень хорошо, но Mercedes или McLaren могут развивать свое переднее крыло, а Renault не может развивать двигатель, чтобы достичь уровня Mercedes". Однако конец сезона в Абу-Даби прошел для Renault как нельзя лучше. Не только потому, что команда Red Bull взяла вместе с ними оба титула. Более чем на протяжении часа весь мир смотрел за Фернандо Алонсо с его репутацией и его Ferrari, а на кону стоял чемпионат. И двигатель Ferrari был бессилен против относительно безызвестного Виталия Петрова на его Renault.

Одновременно Кубица удерживал позади себя Хэмильтона. Многие люди, близкие к автоспорту, говорили: "Неужели двигатель стал мощнее?"

Вовсе нет. Изменилась машина - к Абу-Даби был внедрен очень эффективный воздуховод.


Анализируя выступления команд Red Bull и Renault с двигателями Renault, которые считаются самыми слабыми из всех, и Sauber и Toro Rosso с двигателями Ferrari с другой стороны, начинаешь понимать, что заморозка развития моторных блоков сделали своё дело.

Следующие статьи раздела NHRA
Дакар 2011. Участие Камаз-Мастер под вопросом

Предыдущая новость

Дакар 2011. Участие Камаз-Мастер под вопросом

Следующая новость

Взгляд экспертов на год 2011

Взгляд экспертов на год 2011

Об этой статье

Серия NHRA
Пилоты Ларри Диксон , Джо Амато , Боб Вандергрифф
Тип материала Новости