Майк Гаскойн: Team Lotus будет крепким середняком в следующем году
Технический директор Team Lotus Майк Гаскойн уверен, что его команда в следующем году будет крепким середняком пелетона… Специалист считает, что теперь, когда команда на регулярной основе опережает Virgin и Hispania, может позариться на позиции Toro Rosso и Williams.

Так же команда рассчитывает быть быстрее уже в Сингапуре, так как именно на этот Гран При запланировано много новинок.
Майк Гаскойн: "Мы заявляли, что хотим зарабатывать очки в этом сезоне, но мы не смогли. Мы находимся в своего рода нейтральной зоне. Однако в этом году мы уже на секунду впереди Virgin и HRT, однако, на секунду отстаём от Toro Rosso и Williams.
"Я верю, что в следующем году нам будет по силам опережать эти команды. Сразу после летнего перерыва мы сконцентрируемся на создании болида 2012 года.
"В отличие от автомобиля этого года, который создавался с нуля, следующий болид станет продуктом развития машины этого года: та же самая коробка передач, некоторые элементы дизайна, тот же самый двигатель. Мы сможем сконцентрироваться на деталях, которые позволят нам ехать быстрее".
Команда в следующем году получит KERS от Red Bull, однако Гаскойн уверен, что решение не использовать систему в этом году было правильным.
Майк Гаскойн: "У Red Bull с их KERS в этом сезоне была масса проблем. Хорошо, что мы сразу отказались от неё. В этом году система, дающая три десятых на круге, была бы для нас бесполезна, так как отстаём мы больше, чем на секунду. Но в следующем году, когда мы планируем бороться с командами в середине пелетона, она будет для нас крайне необходима.
"В следующем году мы будем использовать разработку Red Bull, потому что мы уже используем их коробку передач, таким образом, это единственное логическое и правильное решение. Мы очень довольны тем, как складывается ситуация".

Фернандо Алонсо: Я никогда не был так силен, как сейчас
Марк Уэббер - "Король обгонов" в первой половине сезона 2011

Самое важное:
20 спонсорских расцветок, что навсегда вошли в историю гонок
Культовые ливреи автоспорта: Воин радуги в NASCAR, 555 в ралли, JPS в Формуле 1 и Castrol в дрэг-рейсинге
Одна из самых популярных гонщиц NHRA ушла из чемпионата. Почему это сенсация?
Кортни Форс – самая успешная гонщица категории дрэг-рейсинга Funny Car – неожиданно закончила карьеру. Это стало главной новостью американского автоспорта в 2019 году.
Взрыв в дрэг-рейсинге и пожар Кена Блока. Лучшие гоночные видео уик-энда
Motorsport.com Россия собрал самые яркие моменты гонок, состоявшихся в прошедшие выходные.
Самым молодым победителем драг-рейсинга NHRA стал 17-летний гонщик
Таннер Грей вошел в историю как самый юный профессиональный пилот, одержавший победу на этапе NHRA.