Интервью с Кристианом Хорнером: Гонка в Спа оказалась одной из лучших в нынешнем сезоне

Гран При Бельгии завершился для Red Bull победным дублем. Однако, как признался директор технического отдела команды Эдриан Ньюи, в воскресенье перед гонкой ситуация была критической. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер подвел итоги этапа в интервью корреспондентам своей пресс-службы

Интервью с Кристианом Хорнером: Гонка в Спа оказалась одной из лучших в нынешнем сезоне
Гран При Бельгии завершился для Red Bull победным дублем. Однако, как признался директор технического отдела команды Эдриан Ньюи, в воскресенье перед гонкой ситуация была критической. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер подвел итоги этапа в интервью корреспондентам своей пресс-службы.

Вопрос: Вы могли бы прояснить ситуацию в отношении резины, настроек угла развала передних колес и пузырения, которое возникло в квалификации?

Кристиан Хорнер: В субботу вечером мы заметили, что резина пузырится не только у нас, но и у некоторых конкурентов. В тот момент команды были обеспокоены по соображениям безопасности, речь даже зашла о замене передних шин у всех, кто прошел в финал квалификации.

Pirelli привезли достаточное количество новых шин ночью, но после дальнейших обсуждений они пришли к выводу, что довольны состоянием резины, и, следовательно, если мы хотим что-то изменить, мы должны стартовать с пит-лейн.

Мы вели открытый диалог с Pirelli Чарли (Уайтингом), в итоге и было принято решение об обычном старте. Мы чувствовали, что шины оставались достаточно прочными для того, чтобы начать гонку, однако, мы хотели избавить наших пилотов от проблем на трассе и зазвали их на ранний пит-стоп.

Мы не отрывали глаз от мониторов и постоянно получали обратную связь от гонщиков по поводу того, что они могли видеть. Первый пит-стоп позволил нам оценить ситуацию с шинами, после него мы уже были спокойны.

Марк использовал комплект Medium и этот состав оказался чрезвычайно эффективным. Себастьяна мы позвали в бокса после выхода автомобиля безопасности. Марк догнал Фернандо (Алонсо) и опередил его! Было просто невероятно завоевать дубль на трассе, где все три сектора абсолютно не подходят нашим машинам.

Вопрос: Если бы не было автомобиля безопасности на трассе, когда бы вы позвали Себастьяна на второй пит-стоп?

Кристиан Хорнер: Он мог оставаться на трассе ещё как минимум пять или шесть кругов.

Вопрос: Существует предположение, что проблемы с резиной были вызваны тем, что команды не соблюдали рекомендации Pirelli в отношении угла развала колёс. Вы соблюдали эти рекомендации?

Кристиан Хорнер: Думаю, весь вопрос в том, что в пятницу нам не удалось проанализировать ситуацию на сухой трассе, мы не нашли оптимальные настройки. С составом Medium никаких проблем не возникло, но после квалификации шины Soft начали пузыриться – это было заметно у Фернандо, Льюиса, Дженсона. Полагаю, основная причина здесь была в том, что пилоты недостаточно поездили посуху. Без сомнения, нагрузки на резину в Спа отличаются от таковых на других автодромах.

Вопрос: Во время пресс-конференции Марк Уэббер упоминал о неполадках с радиосвязью после выезда автомобиля безопасности, что тогда произошло?

Кристиан Хорнер: Когда выехала машина безопасности, мы решили зазвать в боксы обоих пилотов, но видимо, радиосвязь в тот момент была слишком сильно перегружена, и Марк нас не услышал.

Мы ждали Марка на пит-лейн, но он не остановился и нам пришлось изменить его тактику, что получилось даже лучше в результате. На шинах Medium он ехал в отличном темпе и вполне соответствовал скорости Фернандо.

Вопрос: Можно ли сказать, что победа оказалась немного неожиданной?

Кристиан Хорнер: Скорее да, чем нет. На этой трассе имеют особое значение первый и третий сектора, работа на них стала для нас непростым испытанием, но в результате гонка в Спа оказалась одной из лучших в этом году. Мы были уверены, что соперники будут быстрее, но получилось по-другому. Эта гонка еще раз доказала, что предсказывать что-либо бессмысленно.

Вопрос: После гонки Марк сказал, что этот уик-энд был одним из лучших и с точки зрения работы команды. Как Вы считаете?

Кристиан Хорнер: Команда провела потрясающий уик-энд. Квалификация проходила в сложных условиях, но а в гонке мы вновь доказали, что можем справиться с любыми испытаниями. Болид был невероятно быстр, пилоты заняли первое и третье место на старте, а победный дубль стал отличным завершением уик-энда!

Вопрос: Эдриан Ньюи был непривычно эмоционален после финиша, с чем это было связано?

Кристиан Хорнер: Эдриан очень ответственный человек, его сильно беспокоили проблемы с шинами. Никто из нас не хотел, чтобы наши пилоты подвергались такому риску, думаю, его эмоциональность была связана с благополучным исходом в данной ситуации. Гонка была сложной, ведь на первых кругах мы потеряли лидерство, зато в конце концов, завоевали дубль.

Вопрос: Марк очень эффектно опередил Алонсо в Eau Rouge, такой маневр стоит контракта на десять лет...

Кристиан Хорнер: Нужно быть невероятно смелым, чтобы совершить такой обгон! Марк обошел Фернандо в Eau Rouge по внешнему радиусу! Это был обгон дня! Думаю, Марк был очень доволен.

Вопрос: Вы завоевали дубль на трассе, которая ранее не походила Вашим болидам – это позитивный признак перед Монцей?

Кристиан Хорнер: В последние годы Монца была самой трудной для нас трассой, мы знаем, что Ferrari будет очень сильна, McLaren и Mercedes тоже должны быть конкурентоспособны. Но наш результат в Спа действительно много значит.

Теперь мы будем работать чтобы добиться большего, чем четвёртое место, которое до сих пор является нашей лучшей позицией в Спа. Высокая скорость болида на первом и третьем секторе на бельгийской трассе была хорошим началом для подготовки к Монце.

Вопрос: Себастьян неплохо проходил круги даже при наличии пузырения. Вы были удивлены?

Кристиан Хорнер: Да, но тогда у нас уже были данные о поведении резины и мы говорили с представителями Рirelli, мы уже были уверены в шинах.

Вопрос: Вы рассматривали вариант старта с пит-лейн?

Кристиан Хорнер: Да. Из соображений безопасности мы так и собирались сделать, но информация, предоставленная Pirelli позволила нам изменить это решение.

Вопрос: Пилоты поддержали Вас?

Кристиан Хорнер: Мы рассказали им обо всем. Они отлично нас поняли и согласились с решением о традиционном старте.

Вопрос: Вы чувствовали себя комфортно?

Кристиан Хорнер: Сомневаюсь, что кто-либо в нашей команде мог чувствовать себя комфортно в сложившихся обстоятельствах, мы полагались на профессионализм Pirelli, они действительно оказали нам серьезную поддержку.
Поделились
Комментарии
Гран При Бельгии. Marussia Virgin после гонки

Предыдущая новость

Гран При Бельгии. Marussia Virgin после гонки

Следующая новость

Две раздельные зоны DRS в Монце

Две раздельные зоны DRS в Монце
Загрузить комментарии