Интервью с Даниэлем Риккиардо: Я бы предпочел дебютировать в Австралии

Несмотря на то, что Даниэль Риккиардо участвовал только в трех последних этапах нынешнего сезона, его работа в HRT была окружена пристальным вниманием. Перед летним перерывом австралийский пилот ответил на вопросы корреспондентов пресс-службы команды

Интервью с Даниэлем Риккиардо: Я бы предпочел дебютировать в Австралии
Несмотря на то, что Даниэль Риккиардо участвовал только в трех последних этапах нынешнего сезона, его появление как в команде, так и в чемпионате было окружено пристальным вниманием. Перед летним перерывом австралийский пилот ответил на вопросы пресс-службы HRT...

Вопрос: Вы знали что-либо о HRT до того, как оказались в этой команде?

Даниэль Риккиардо: Честно говоря, я не был знаком с этой командой. В прошлом году я был резервным пилотом Red Bull Racing, и тест-пилотом Toro Rosso. С этими двумя командами у меня сложились достаточно теплые отношения, но остальные были мне абсолютно неизвестны.

Вопрос: Как к Вам отнеслись в команде?

Даниэль Риккиардо: Люди здесь очень отзывчивы. Мой дебютный Гран При складывался непросто, тем не менее, в команде сделали максимум возможного, чтобы мне помочь. Думаю, мне удалось достаточно быстро адаптироваться.

В прошлом сезоне в HRT выступали различные гонщики, полагаю, в команде привыкли к тому, что пилоты постоянно меняются. Это упростило мне задачу.

Вопрос: Первый Гран При Формулы 1 состоялся в Сильверстоуне в 1950-м году. В нынешнем сезоне Вы дебютировали там. Как Вы думаете, останется ли Ваше имя в истории?

Даниэль Риккиардо: Хотелось бы, чтобы мое имя знали, безусловно, как и многие пилоты, я мечтаю однажды стать чемпионом мира. Думаю, возраст у меня подходящий, и долговременные задачи необходимо ставить именно сейчас.

Безусловно, начинать выступать в Формуле 1 именно в Сильверстоуне очень ответственно. Если бы выбор был за мной, я бы предпочел дебютировать в Австралии. Однако, в моей ситуации Гран При Великобритании стал отличным вариантом для первой гонки.

Вопрос: Что Вам советуют Колин Коллес и Джефф Уиллис?

Даниэль Риккиардо: Я разговаривал с Колином, с Джеффом мне не удается проводить достаточно времени для основательной беседы. Они вели себя очень открыто и просто, но при этом, всегда реально оценивали мои возможности. В первых гонках моей главной целью было адаптироваться в команде, так что никакого давления с их стороны я не чувствовал, но они дали понять, что прессинг еще впереди.

Я уже добился неплохих результатов в младших сериях, поэтому, складывается такое впечатление, что мои руководители верят в меня, и знают, что рано или поздно я буду делать то же самое в Формуле 1. Пока я не чувствовал давления с их стороны, я полагаю, это хорошо. Во второй половине сезона они определенно ждут от меня прогресса. К счастью, невыполнимых требований ко мне не предъявляют, хотя я сам вполне справляюсь постановкой задач.

Вопрос: Как Вы бы описали свой стиль пилотирования, и каковы Ваши первые впечатления от F111?

Даниэль Риккиардо: Мне нравятся скоростные повороты, но у F111 есть определенные особенности в этом отношении, поэтому в первых гонках Витантонио опережал меня на скоростных отрезках. Традиционно, я удачно справлялся с этим, так что уверен, скоро ситуация изменится.

В остальном, я сторонник плавного стиля пилотирования, могу даже назвать свой стиль изящным. Возможно, благодаря этой манере я и попал в Формулу 1. Однако, на данном этапе мне следует как можно быстрее развиваться и вести борьбу с ближайшими конкурентами.

Вопрос: 13-е место Витантонио Лиуцци в Канаде было лучшим результатом команды в нынешнем сезоне. Насколько сложно достичь большего?

Даниэль Риккиардо: В Канаде он был действительно быстр. Витантонио продемонстрировал свою скорость и недюжинный талант, мне будет непросто добиться большего.

Я рад, что у меня сильный напарник по команде. Я должен приложить максимум усилий, чтобы опередить его. Думаю, я должен добиться лучшего результата, но это будет зависеть, конечно, не от удачи, а от интенсивной работы и своевременного анализа информации.

Вопрос: В этом году Вы выступаете в WSR, работали тест-пилотом в Toro Rosso, а теперь стали боевым гонщиком HRT. Всё это весьма впечатляет, особенно если речь заходит о молодом человеке 22-х лет. В чём сложности адаптации к разным сериям, в чём между болидами?

Даниэль Риккиардо: Год действительно выдался непростым, я продолжаю выступать в WSR, стал пилотом HRT, несколько раз принимал участие в свободных заездах за рулём Toro Rosso, а в конце прошлого сезона тестировал Red Bull. Конечно, очень приятно, что в таком молодом возрасте мне удалось пилотировать столько болидов.

Автомобиль WSR уступает Формуле 1. Но каждый раз, когда я оказываюсь за рулем одного из болидов, я настраиваюсь на то, чтобы выжать из него максимум. тем не менее, мне не требуется проехать по трассе, чтобы понять, какими возможностями обладает какой-либо автомобиль.

Вопрос: Как отнеслись Ваши друзья и Ваша семья к тому, что Вы собираетесь выступать за HRT?

Даниэль Риккиардо: Я получил много звонков, сообщений и электронных писем. Я был очень удивлен, конечно, удалось ответить только процентов на пять из них. За один день я получил около 200 сообщений, которые я мог лишь прочитать. Это было невероятно!

Известие о Формуле 1 стало очень значимым событием для моей семьи, все знали, что я всегда к этому стремился. Эмоций было немало. Когда я позвонил сестре в Австралию, она решила приехать на гонку.

Вопрос: Какова Ваша основная цель во второй половине сезона?

Даниэль Риккиардо: Я собираюсь развиваться дальше. Уверен, что смогу добиться неплохих результатов, если буду работать с болидом. Если мне удастся опередить Витантонио и гонщиков Marussia Virgin Racing в ближайших гонках, я буду очень доволен. Полагаю, цели всегда должны быть высокими.

Вопрос: Как Вы планируете провести летний перерыв?

Даниэль Риккиардо: Впереди несколько рекламных мероприятий в Австрии и Италии, я должен их посетить. Вероятно, пятидневный отпуск мне всё-таки полагается, но в это время я обязательно займусь тренировками. Постоянные переезды мешают эффективной физической подготовке, так что думаю, перерыва, как такового, у меня не будет.
Поделились
Комментарии
Находчивые болельщики рады тому, что гегемония Red Bull на трассах прекратилась

Предыдущая новость

Находчивые болельщики рады тому, что гегемония Red Bull на трассах прекратилась

Следующая новость

Себастьян Буэми: Давление Red Bull после Венгрии немного уменьшилось

Себастьян Буэми: Давление Red Bull после Венгрии немного уменьшилось
Загрузить комментарии