Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Мероприятие окончено
Формула E
17 янв.
-
18 янв.
Мероприятие окончено
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
23 дня
WRC
R
Ралли Монте-Карло
22 янв.
-
26 янв.
Шейкдаун через
1 день
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
22 дня
WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
31 день
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
50 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
57 дней

Гран При Италии. Sauber после гонки

Поделились
Комментарии
Гран При Италии. Sauber после гонки
25 нояб. 2013 г., 18:59

Неудача в квалификации, блестящий старт, особая стратегия, но двойной сход в гонке – таков противоречивый итог итальянского Гран При для команды Петера Заубера. У Камуи Кобаяши возникли проблемы с коробкой передач, с той же проблемой столкнулся и Серхио Перес.

Неудача в квалификации, блестящий старт, особая стратегия, но двойной сход в гонке – таков противоречивый итог итальянского Гран При для команды Петера Заубера. У Камуи Кобаяши возникли проблемы с коробкой передач, с той же проблемой столкнулся и Серхио Перес.


Серхио Перес (сход): Несмотря на наши не очень хорошие стартовые позиции, мы хорошо стартовали в гонке, но затем оба вынуждены были сойти и это огорчает. Я стартовал 15-м, наша гоночная стратегия позволяла долго оставаться на Medium. К 20-му кругу я был 7-м. У меня был хороший отрыв от машин позади и отставание от тех кто впереди, все шло хорошо, но потом отказала коробка передач. Мы упустили прекрасную возможность, чтобы набрать сегодня очки.


Камуи Кобаяши (сход): Конечно, все это очень разочаровывает. У меня не было должного сцепления с трассой. Это была интересная и сложная гонка. Я стартовал на свежем комплекте шин Medium, план был в том, чтобы как можно дольше оставаться на них. Стратегия была действенной, как показал Серхио. Но после аварии в первом повороте, я повредил переднее крыло. Кроме того, были повреждены и шины, поэтому пришлось ехать в боксы и ставить мягкие. Из-за этого наша стратегия была нарушена, но я мог набрать очки. Очень жаль, что мы оба сошли.


Петер Заубер, руководитель команды: Мы сознательно пошли на риск, понимая, неудачу в квалификации. Наша эффективность доказала, что такой подход был оправдан. Мы были быстрее, чем наши основные соперники. Сегодня мы могли набрать очки, но проблемы с коробкой передач вынудили сойти обоих пилотов: Камуи на 23-м, Серхио на 33-м. Серхио провел отличную гонку, был седьмым и отлично сработал на стратегии одного пит-стопа. Наша машина была быстра, как и ожидалось.


Джампаоло Даллара, главный гоночный инженер: Как и ожидалось, наш гоночный темп был лучше, чем квалификационный. Стратегия тоже была хороша. Серхио был на стратегии одного пит-стопа, износ шин был не высок. К 33-му кругу у него было хорошее время прохождения круга. Он был на 15 секунд впереди конкурентов, и мог финишировать в очках. Что касается Камуи, то после инцидента на первом кругу нам пришлось менять стратегию, использовать два комплекта мягких шин, которые хорошо себя зарекомендовали. К сожалению, и здесь коробка передач подвела нас, дав сбой.

Следующая новость
Сегодня день рождения празднуют Антонио Пиццония и Томаш Энге

Предыдущая новость

Сегодня день рождения празднуют Антонио Пиццония и Томаш Энге

Следующая новость

Фелипе Масса об инциденте с Марком Уэббером

Фелипе Масса об инциденте с Марком Уэббером
Загрузить комментарии