Гран При Европы. Ferrari после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Европы. Ferrari после практики
25 нояб. 2013 г., 18:48

Фернандо Алонсо показал сегодня третье время на первой практике, а вторую, к радости местных болельщиков, и вовсе выиграл. На счету его напарника шестое и пятое время. Пилоты Скудерии особое внимание сегодня уделили работе с шинами, ради этого в пятничной программе были сокращены другие направления.

Фернандо Алонсо показал сегодня третье время на первой практике, а вторую, к радости местных болельщиков, и вовсе выиграл. На счету его напарника шестое и пятое время. Пилоты Скудерии особое внимание сегодня уделили работе с шинами, ради этого в пятничной программе были сокращены другие направления.


Фернандо Алонсо (1-я практика – 3-й, 2-я – 1-й): В целом, положительное начало уик-энда в Валенсии, моей второй домашней гонки. Мы выполнили сегодня всю запланированную программу, работая, главным образом с шинами, поскольку главное на этом Гран При – дебют обновленного состава Medium. Было важно проехать как можно больше кругов, потому что на такой трассе как эта, большее количество кругов лучше помогает понять поведение болида, найти пределы, улучшить работу. Особенности трассы хорошо подходят для нашего болида, но пока еще рано говорить о расстановке сил. В прошлом мы видели, что несмотря на хорошее выступление в пятницу, в квалификации мы терпели поражение, поэтому я даже не хочу смотреть сегодняшние результаты. В первой и второй практике очень многое проверяется, состояние трассы меняется быстро, поэтому даже на уличной трассе сложно делать какие-либо предположения. Болид вроде хорош, поэтому к квалификации мы подходим с большей толикой уверенности. Конечно, Red Bull, который завоевал поул в первых семи гонках являются фаворитами. Обгонять здесь легче, чем в Монако, но стартовая позиция будет очень важной.


Фелипе Масса (1-я практика – 6-й, 2-я – 5-й): Я сказал бы, что сегодня был хороший день, куда лучше предыдущих пятниц в этом сезоне. Из того, что мы поняли после трех часов заездов, отмечу, что мы довольно конкурентоспособны. Я даже не ожидал, что ситуация будет такой, настолько все отличается от того, что было две недели назад в Канаде. Понимаю, что пока лишь пятница, но по крайней мере – это положительное начало. Шины работали хорошо: и праймовый, и опционный состав обеспечивали хорошее сцепление, куда лучше, чем мы ожидали. Конечно, между двумя составами чувствуется большая разница, но Medium, работая с более высокими температурами, чем в Канаде, проблем не испытывал. Теперь мы должны определиться с выбором настроек. Баланс машины не идеален, передняя часть еще работает не так как хотелось бы на торможении, но мы движемся в правильном направлении. Надеюсь, что мы сможем навязать борьбу в квалификации, так как мы сделали это в Канаде.


Пэт Фрай, технический директор: Сегодня было много работы, мы разделили программу на проверку обновлений и подготовку к гонке. Трасса была не столь грязна как предполагалось в начале, и это позволило нам собрать немало интересных данных, чтобы после оценки, мы смогли определиться с настройками. У нас отличная машина, которая быстра, хотя еще рано говорить, будем ли мы так же конкурентоспособны, как в двух прошедших гонках. В частности, надо улучшить работу в третьем секторе трассы. Дебют обновленного состава Medium показал нам, что сейчас этот состав обеспечивает меньше сцепления нежели Soft, другого состава на этом Гран При. Но мы не узнали, как работает опционный состав на длинной серии кругов, поскольку больше мы работали с Medium, как и другие команды.

Следующие статьи раздела NHRA
 Интервью с Мартином Уитмаршем: Над двигателем для Сильверстоуна мы начнём работу, когда получим исчерпывающие объяснения от FIA

Предыдущая новость

Интервью с Мартином Уитмаршем: Над двигателем для Сильверстоуна мы начнём работу, когда получим исчерпывающие объяснения от FIA

Следующая новость

У Тимо Глока двойные проблемы

У Тимо Глока двойные проблемы

Об этой статье

Серия NHRA
Тип материала Новости