Гран При Бельгии. Пресс-конференция в четверг

Поделились
Комментарии
Гран При Бельгии. Пресс-конференция в четверг
25 нояб. 2013 г., 18:56

Участвуют: Себастьян Буэми (Toro Rosso), Жером д’Амброзио (Virgin), Виталий Петров (Renault), Михаэль Шумахер (Mercedes), Бруно Сенна (Renault) и Себастьян Феттель (Red Bull).

Участвуют: Себастьян Буэми (Toro Rosso), Жером д’Амброзио (Virgin), Виталий Петров (Renault), Михаэль Шумахер (Mercedes), Бруно Сенна (Renault) и Себастьян Феттель (Red Bull).


Вопрос: Бруно, насколько вы готовы для своего возвращения и какого это, возвращаться на столь специфическую трассу?


Бруно Сенна: Возвращение в середине сезона – это всегда большой вызов, но я был на всех брифингах по ходу сезона, а потому знаю, что происходит в команде. Пятничная тренировка в Венгрии была очень полезна для меня, я опробовал болид, почувствовал его управление. Конечно, это будет серьезное испытание соперничать с теми, кто уже провел 11 гонок. То, что это будет гонка в Спа – это нечто особенно. Это моя любимая трасса, у нее богатая история, поэтому я с нетерпением жду ее вновь. Надеюсь, что смогу быстро прогрессировать, надеюсь хорошо поработать, чтобы лучше показать себя и поблагодарить команду за данную мне возможность.


Вопрос: Вы пилотировали болид Формулы-1 здесь в мае. Как все прошло тогда?


Бруно Сенна: Это было хорошо. Каждый раз, когда ты садишься за руль, это позволяет узнать что-то новое. И несмотря на то, что это были демонстрационные заезды, всего несколько кругов, но все равно это великолепно, это больший опыт, нежели до этого. Поэтому надеюсь, что в этот раз дистанция будет больше.


Вопрос: Что вы ждете от этого уик-энда?


Бруно Сенна: Сложно сказать. В пятницу в Венгрии было очень сложно, у меня был только один комплект шин. Я знаю, что многое надо узнать, как работают шины, потому что это будет впервые, когда я буду пилотировать на них в квалификационном, а затем и в гоночном режиме. У меня нет такого опыта как у моего напарника, и если я буду рядом с Виталием, то это будет хорошим результатом.


Вопрос: Жером, это ваш домашний Гран При. Каковы ожидания?


Жером д’Амброзио: Это нечто особенное. В течение 17 лет в Формуле-1 не было бельгийских пилотов, и дебют в Спа – это потрясает. Я чувствую это. Это были насыщенные дни, начиная с первой пресс-конференции, посвященной Гран При 10 августа. Я преисполнен решимости. С другой стороны, это еще одна гонка и мне надо продолжать делать мою работу, сосредоточившись на ней. Мы делаем все возможное и я буду стараться выжать из машины максимум. Мы надеемся, что погода поможет нам. А там посмотрим.


Вопрос: Какую бы погоду вы хотели на гонку?


Жером д’Амброзио: Если будет немного дождя, то это неплохо.


Вопрос: Что вы думаете о второй половине сезона и нет ли предположений, что вы расстанетесь с командой в следующем году?


Жером д’Амброзио: Прежде всего отмечу, что перерыв в чемпионате – это отличная идея. Будучи дебютантом я многое узнал за короткий период времени и нужен был перерыв, чтобы отвлечься от этого. Это хорошо, чтобы усвоить всю информацию. Кроме того, перерыв дал сил перед восемью гонками, и теперь начинается вторая часть сезона. Я жду их, чтобы сделать еще один шаг вперед, потому что за 11 гонок я набрался определенного опыта. Я доволен работой с командой, надеюсь, что они довольны работой со мной, так что питаю надежды, что наше сотрудничество продолжится и в следующем году.


Вопрос: Себастьян, полагаю, что у вас был хороший отпуск в США. Расскажите нам о нем?


Себастьян Буэми: Да, я поехал в Орландо, затем пробыл несколько дней в Майами. Вернулся 14-го, чтобы начать тренировки и подготовиться как можно лучше к Спа. Вторая половина сезона ожидается жаркой. Нас ждут гонки в Сингапуре и ряде других стран, где жарко, так что надо набрать форму. Это были хорошие каникулы, я мог немного отдохнуть, но хорошо вернуться сюда, поскольку Спа – фантастическая трасса.


Вопрос: В последних двух-трех гонках дела пошли лучше. Можете ли вы рассказать об этом. Вы стартовали здесь 16-м оба раза и оба раза финишировали 12-м. В этом году надеетесь на улучшение позиций. Расскажите нам о модернизации болида.


Себастьян Буэми: Мы изо всех сил работали, чтобы насколько это возможно улучшить нашу машину. Гонка в Будапеште хорошо сложилась для нас, мы финишировали восьмым и девятым, и это хорошее пополнение очкового багажа. Мы надеемся, что и этот уик-энд будет для нас хорошим. В Спа погода может преподносить свои сюрпризы, здесь все меняется очень быстро. У нас есть обновления на машине, которые должны помочь нам, надеюсь, что все получится и мы сможем выиграть очки вновь.


Вопрос: Вы ориентируетесь на лучший результат, нежели 16-е место в квалификации и 12-е в гонке?


Себастьян Буэми: Да. Квалификация важна, но не настолько как в прошлом. Также нас ждет длинная гонка, в которой возможно все. Я с нетерпением жду ее и надеюсь выиграть очки. Даже если мне не повезет и я буду стартовать с задних рядов, то не буду придавать этому слишком большое внимание. Важно иметь хорошую основу, если она есть, то все пройдет хорошо.


Вопрос: Виталий, у вас новый напарник. Как это отразится на вас, если вообще отразится?


Виталий Петров: Прежде всего, поздравляю Бруно. Я знаю, что он примет участие в двух следующих гонках. Для меня не имеет значения, кто является моим напарником. Я знаю, что должен делать свою работу. Знаю, как мне улучшить машину, поэтому буду работать.


Вопрос: Что вы думаете о трассе? Renault в прошлом году было здесь третьим. Вы стартовали 23-м и финишировали 9-м.


Виталий Петров: Мне нравится эта трасса. В прошлом году я здесь сражался с двумя пилотами Mercedes. Сейчас сложно сказать, где мы будем. Для этой гонки мы привезли обновления, надеюсь, что они заработают. Нашему болиду подходит эта трасса, так что будем стараться изо всех сил.


Вопрос: Михаэль, для вас это особый уик-энд. 20-я годовщина. Можно ли бы себе представить 20 лет назад, что спустя это время вы все еще будете в Формуле-1?


Михаэль Шумахер: Могли бы вы? Вы были здесь 20 лет назад?


Вопрос: Да, был. Но я не в такой отличной форме как вы.


Михаэль Шумахер: Это необычная ситуация и уж точно тогда об этом и не думалось. Но я рад и горд. Я часто вспоминаю, что было здесь, мой номер в гостинице, много вещей, напоминающих об этом. Да, отличное место, чтобы отпраздновать юбилей.


Вопрос: Смотря на результаты можно заметить интересную деталь. У вас шесть побед, но только одна была c поула. Есть ли объяснение?


Михаэль Шумахер: Никакой особой причины нет. У меня были поулы на разных трассах. Я полагаю, что ситуация здесь связана с особенностями характеристик машин, которых устраивают одни трассы больше, другие меньше. С точки зрения статистики, если посмотреть на соотношение поулов и побед, то вы не найдете пилота, который был бы силен в одном и слаб в другом. Эти цифры примерно на одном уровне, потому что для их увеличения нужен хороший болид.


Вопрос: У вас хорошее настроение, имея шесть побед на этой трассе.


Михаэль Шумахер: Да.


Вопрос: Команда говорила, что эта трасса хорошо подходит для машины. Что вы думаете об этом?


Михаэль Шумахер: Мы чувствуем это, но надо быть реалистами. А реальность в том, что мы четвертые по силе команда и наше отставание от лидеров, к сожалению, слишком велико, чтобы бороться с ними в обычных условиях. Возможно, потенциально, эта трасса подходит нам больше, нежели другие, но разница настолько велика, что наши места – это седьмое и восьмое. И наша цель быть на них.


Вопрос: Себастьян, у вас хороший отрыв. Вы «перезарядили» свои батареи?


Себастьян Феттель: Я делал то, что делают большинство людей в отпусках. Отдыхал. Хорошо провел время, немного забыл о Формуле-1. Загорал, отдыхал, хорошо питался, много ездил, чтобы насладиться летом. После столь необычных погодных условий в Венгрии, Германии, Англии – это было бы неплохо.


Вопрос: Действительно ли эта трасса может вновь вернуть Red Bull победы?


Себастьян Феттель: Посмотрим. Нельзя сказать, что это моя любимая трасса, потому что здесь много прямых, больше чем на ряде других трасс. Есть некоторые повороты, но все они во втором секторе, поэтому для нас будут сложны сектора первый и третий. Мы видели, что в прошлом это было так. Но у нас хорошая машина, а значит будет борьба. В целом трасса нравится, я с нетерпением жду уик-энда. В последних гонках мы не были в числе лидеров, но полагаю, что поняли, где нам надо подтянуться, многому научились, поэтому посмотрим, где мы будем в этот уик-энд.


Вопросы с мест


Вопрос: Михаэль, поздравляем вас. Хотел бы узнать ваше мнение насколько сильно изменилась Формула-1 со Спа-91 года до Спа-2011 года?


Михаэль Шумахер: Вы говорите о развитии всего спорта?


Вопрос: О чем вы думали перед той, первой гонкой?


Михаэль Шумахер: Когда я не был пилотом Формулы-1, то сомневался смогу ли я бороться с соперниками, среди которых были легенды Айртон Сенна, Ален Прост, Найджелл Мэнселл. Я действительно не думал, что смогу с ними бороться. Но когда у меня появился первый опыт пилотирования, я опробовал машину, то моя уверенность в своих силах возросла. Я понял, что возможно все. Все мы люди и у каждого из нас есть предел. Надо просто ездить лучше предела соперника, поэтому я не видел причины по которым бы не мог составить им конкуренцию в прошлом или пилотам сейчас. Одно из лучших в Формуле-1 то, что это постоянный вызов, мотивация и это доставляет удовольствие.


Вопрос: Вопрос обоим пилотам Renault. У вас два разных болида по конструкции выхлопной системы. Сейчас все спроектировано совершенно по другому и вы не проверяли ее. Можете ли вы предполагать чего надо ждать?


Виталий Петров: Кто сказал, что у нас разные машины? Они практически одинаковы.


Вопрос: (не разборчиво)


Виталий Петров: Нет, нет. Первый раз здесь. У нас есть в планах опробовать задний выхлоп, но оба болида одинаковы.
Вопрос: Вопрос ко всем насчет трассы. Это настоящий вызов, поскольку здесь самый длинный круг в сезоне плюс длинные прямые. Я имею в виду, в квалификации насколько сложно будет собрать все три сектора и при этом заботиться о шинах?


Себастьян Феттель: Простите, меня потревожил Михаэль.


Пресс-служба: Повторите вопрос. (повторение вопроса)


Виталий Петров: Здесь есть время подумать, поскольку круг длинный и есть возможность обдумать, когда заехать и поменять шины. Мне очень нравится эта трасса. Здесь много интересных, скоростных поворотов, например Eau de Rouge. В прошлом году у нас была система F-Duct, в этом у нас есть другое. Мне нравится здесь. Иногда бывает интересно, когда над одной частью трассы идет дождь, а над другой сухо.


Вопрос: Но проблема в том, что почти семь километров круг. Это нормально? Себастьян?


Себастьян Феттель: Мне она нравится. Это длинная трасса, а могли быть еще длиннее. Было бы интересно провести гонку по Нюрнбургрингу в его старой конфигурации. Тот факт, что круг здесь гораздо длиннее не имеет особого значения. У нас есть много прямых, длинных прямых, поэтому достаточно времени для ситуации. Но сектор два мне нравится больше, потому что там немало поворотов. Как я сказал, сектор 1 и 3 в них есть только по одному настоящему повороту. Вообще эта трасса одна из лучших в сезоне. Мне нравится приезжать сюда.


Михаэль Шумахер: Здесь очень важно сконцентрироваться на всей гонке, чья дистанция более 300 км. А сколько круг: пять или семь километров не так важно. Это не составляет для нас проблем.


Вопрос: Вопрос к Бруно. Не могли бы вы рассказать нам, что босс Lotus Renault сказал вам об оставшейся части сезона, и сохраните ли вы свое место в команде до конца этого года?


Бруно Сенна: Ну, сейчас подтверждено мое участие в этой и следующей гонке, но нам еще предстоит решить кое-какие юридические вопросы, пока они не могут сказать, буду ли я участвовать в гонках до конца сезона. Команда намерена дать мне такое право, но пока подтвердить это не могут.


Вопрос: Михаэль, прошло 20 лет. Какова вероятность того, что через десять лет вы все еще будете в Формуле-1 в роли менеджера или какой-либо другой?


Михаэль Шумахер: Честно говоря, сейчас я не собираюсь менять должность, я полностью сосредоточен на том, что делаю и доволен этим. В прошлом я никогда не хотел быть управленцем, менеджером или вроде того, мне не очень нравится эта сфера. В далеком будущем отношение может поменяться, но сейчас я не могу заглянуть в будущее достаточно далеко, чтобы сказать, когда это случится.


Вопрос: Себастьян, вы сказали, что у вас было время понять, что произошло на последних трех гонках. Какой вывод вы сделали?


Себастьян Феттель: Ну, я думаю, это не секрет. Я могу понять ваше любопытство и желание понять, в чем было дело, но ничего особого не было, мне нечего вам сказать. Конечно, условия на последних трех гонках сильно отличались, особенно в Нюрбургринге мы были удивлены холодной погодой, тогда как в прошлом мы всегда были очень конкурентоспособными. Но было холодно. Кажется, что нам было сложнее, чем другим в этом году, так что дело в основных параметрах, ничего не случилось с модернизациями болида или с самим болидом. Дело лишь в попытках разогреть все до нужной температуры достаточно быстро там, где у нас были проблемы. Но, как я уже сказал, думаю, что к Венгрии мы добились прогресса и будем двигаться вперед. Конечно, между гонками у нас не было времени для тестов, так что нам остается только анализировать данные и думать о тех вещах, которые могут быть полезными. Но подтвердить это мы сможем лишь на трассе.


Вопрос (Алексей Попов, ВГТРК): Ко всем пяти пилотам, кроме Михаэля. Просто он о вас! Можете ли вы, господа, вспомнить, когда впервые участвовали в гонке с Михаэлем, видели его по телевизору или, возможно, наблюдали за ним на трибунах? И второй вопрос, постараетесь ли вы в воскресенье вести себя с ним более уважительно?

Бруно Сенна: Ну, впервые я увидел Михаэля на трассе в Спа в 1991 году, во время его дебютной гонки в Формуле-1. Я помню ее очень четко, когда у него было очень…


Михаэль Шумахер: Сколько тебе было?


Бруно Сенна: Хм, восемь?


Жером Д'Амброзио: А сейчас тебе сколько?


Бруно Сенна: 27. Уже не так молод. Я увидел великолепную работу в квалификации, но, к сожалению, у него отказал болид в Eau Rouge, что не дало ему добиться хорошего результата. Но он показал, что обладает хорошим потенциалом, чтобы продолжить свою карьеру.


Вопрос: А будете ли вы уважительно к нему относиться?


Бруно Сенна: Мы же на гонках, не так ли? Посмотрим, будет гонка плотной или нет, но мы боремся за каждый сантиметр трассы. Для меня большая честь быть на одной трассе, я надеюсь, что у нас будет возможность бороться за очки.


Жером Д'Амброзио: Ну, уик-энд был не самым лучшим. Я был в паддоке в субботу в Имоле в 1994 году. Это был мой первый уик-энд в Формуле-1. Конечно, Михаэль был там.


Бруно Сенна: Ты проявишь к нему уважение?


Жером Д'Амброзио: Ну, я постараюсь, чтобы он не потерял… не потерял десятую секунды при синих флагах. Я буду очень стараться для него в этот уик-энд.


Себастьян Буэми: Для меня 91-й год это далекое прошлое. Я был маленьким, так что помнить этого не могу. Первые гонки, которые я помню, были в 94-94-м годах, когда он выступал за Benetton.


Виталий Петров: Как вы знаете, я начал следить за Формулой-1 очень поздно, потому что жил в своем городке. Честно говоря, я никогда не видел гонок. Я гонялся сам, но даже не знал о существовании Формулы-1, так что я начал смотреть гонки, когда Михаэль сражался с Алонсо. И когда я услышал, что он уйдет из гонок, я был немного, знаете… я думал, почему? Я хотел оказаться на одной трассе с ним.


Себастьян Феттель: Думаю, Михаэль просил меня проявить уважение, так что не уверен. Впервые я увидел с Михаэля в 1991-м или 1992-м году, в виде игрушки в детском саду. Я помню, когда впервые приехал в Хокенхайм с отцом, чтобы посмотреть свободную практику. Мы прошли весь путь до первой шиканы. Шел сумасшедший дождь, и на Михаэле тогда была желтая форма Benetton. Увидеть болид Формулы-1, а потом Михаэля… Наверное, он был на установочном круге, ничего зрелищного, но для меня этот момент был особенным. К сожалению, никто больше не выехал на трассу, потому что шел такой сильный дождь. На трассе была лишь пара болидов, но я помню этот первый раз. Конечно, после этого было много гонок… когда я занимался картингом, Михаэль был героем всех ребят. Когда я участвовал в гонке в Керпене в конце сезона, Михаэль вручал награды. Увидеть его, встретить, пожать ему руку и получить от него свои награды – это был особый день. Сейчас есть несколько фотографий того времени. Просто сумасшедшее ощущение, когда знаешь, что было в прошлом и видишь, что сейчас мы сражаемся друг с другом. Конечно, я очень его уважаю. Для меня это нечто особенное. Как я сказал, он был героем моего детства. Сейчас я не могу сказать о нем много хорошего, но думаю, что он нормальный пилот.


Вопрос: Михаэль, в интервью F1 Racing вы говорили о нахождении предела и выходе за него, когда вы сражались еще с Дэймоном Хиллом. Можете ли вы сейчас находить эти пределы и выходить за них, учитывая, что сейчас вы более ограничены физически.


Михаэль Шумахер: Ограничения есть всегда: регламент, физическая форма, но регламент всегда оставляет некоторые серые зоны и позволяет вам ливировать. Надо приспосабливаться к изменениям, к основным разделам и это предел, который ищешь, а иногда и переступаешь за него. Правда, можно проиграть из-за этого тоже.


Вопрос: Себастьян, Force India и McLaren приняли на работу некоторых экспертов по шинам Bridgestone. Вы не считаете, что Red Bull может проиграть в этой области?


Себастьян Феттель: Без сомнения, шины в этом году очень важны. Но мы работаем в этом году на шинах Pirelli. Есть некоторые люди, кто имеет хорошее понимание шин. У нас есть специалисты и я счастлив, что у таковы есть в команде. Всегда будут переходы: если не пилотов, так и инженеров. Это нормальный процесс.


Вопрос: Ко всем вам. В этом году в Стамбуле пилоты говорили о своей любви к трассе. Но на следующий год ее не будет в календаре. На этой неделе многие пилоты говорят о любви к Спа, но будущее этой трассы сейчас под вопросом. Разочарованы ли вы тем, что качество трассы имеет меньшее значение, чем то, сколько трасса может платить за гонку?


Себастьян Феттель: Я думаю, будет жаль, если не будет этой гонки, потому что у нее долгая история. Михаэль – лучший тому пример; Гонки Формулы-1 проводятся здесь уже очень долго, и думаю, было бы жаль потерять такую трассу. За последние несколько лет в Спа многое изменилось с точки зрения безопасности. С точки зрения пилота, она полностью заслуживает того, чтобы остаться в календаре дольше, чем все мы можем пробыть в Формуле-1.


Жером Д'Амброзио: Я не могу ничего добавить к словам Себастьяна. Я отношусь предвзято, но это лучшая трасса в мире. Единственная трасса, с которой я могу ее сравнить – это Сузука. Эти две трассы стоят выше всех остальных. Удовольствие, которое получаешь здесь во время квалификации и гонки… Я не могу вспомнить ни одну скучную гонку в Спа из-за небольшого количества обгонов или еще из-за чего-либо. Сражение между Микой и Михаэлем в конце прямой, и прошлогодний дождь… Здесь всегда происходит что-то интересное. Так что хотелось бы, чтобы эта гонка оставалась в календаре долгое время. Я бы хотел, чтобы сколько я буду в Формуле-1, я каждый год мог пилотировать на моей домашней трассе. С этой точки зрения трасса мне тоже дорога.


Себастьян Буэми: Думаю, Себастьян и Жером хорошо сказали. Будет жаль, если мы потеряем эту гонку, потому что это одна из лучших трасс. В конце концов, мы пилотируем там, где должны, и просто сосредотачиваем свое внимание на работе, но мне очень приятно быть здесь. Здесь всегда происходит много событий, это одна из лучших трасс, было бы очень жаль…


Михаэль Шумахер: Дело в том, что все в паддоке хотят вернуться сюда. Здесь такая история, такая атмосфера, все мы любим эту трассу. Мы бы все хотели бывать здесь, но, сожалению, решать не нам. Если наше слово будет что-то значить, то мы его выскажем.

Вопрос: Совсем другой вопрос: Себастьян, помните мой вопрос в прошлом году. Повторю его вновь. Насчет дня рождения вашего напарника. Вы хотели подарить ему шампунь для волос, который дают в гостинице. Что вы подарите ему на 35-летие?


Себастьян Феттель: Не знаю. Может быть гель для душа или лосьон


Вопрос: Михаэль, в вашей карьере было много разного. Какое бы событие вы отметили как самое выдающее и то которого бы вы хотели, чтобы не было.


Михаэль Шумахер: В карьере каждого человека есть нечто подобное. Вы подводите итоги, смотрите все 20 лет, рассматривая все, что я делал. Конечно, смотря назад, я понимаю, что сейчас я бы принял иные решения в некоторых вопросах, но в жизни порой надо совершить ошибку, чтобы понять, что это ошибка. Я доволен тем, что было, горд тем, чего я достиг.

Следующие статьи раздела NHRA
Себастьян Феттель: Не представляю, что буду в Формуле 1 в 2027-м году

Предыдущая новость

Себастьян Феттель: Не представляю, что буду в Формуле 1 в 2027-м году

Следующая новость

Bet-at-home: Ставки на Гран При Бельгии

Bet-at-home: Ставки на Гран При Бельгии