The Wall Street Journal написал о закате NASCAR

Бизнес-издание опубликовало статью, в которой перечислены главные проблемы ведущего гоночного чемпионата США: одной из них названо рекордное падение аудитории среди всех американских видов спорта.

В статье WSJ говорится, что с 2005 года ТВ-аудитория NASCAR снизилась на 45 процентов – газета ссылается на данные издания SportsBusiness Daily. Это вдвое больше, чем падение интереса зрителей к NBA, в то время как аудитория NFL снизилась всего на восемь процентов по сравнению со своим пиком.

В качестве примера падения зрительского интереса WSJ приводит то, что владельцы гоночных трасс в США убрали около четверти посадочных мест на трибунах, чтобы они выглядели более заполненными.

«Болельщики NASCAR – преимущественно белые представители рабочего класса – стареют. Они пострадали от рецессии больше, чем финансово благополучные фанаты других главных видов спорта в США», – пишут авторы статьи.

Это привело к тому, что новый титульный спонсор серии – производитель энергетиков Monster – заплатил NASCAR всего 20 миллионов долларов спонсорского контракта, в то время как заявленная цена составляла 35 миллионов, а первоначальной целью и вовсе озвучивалось 100 миллионов долларов. Эти цифры газета приводит со ссылкой на источники, знакомые с условиями сделки.

Недовольство ситуацией вокруг NASCAR также высказывает вещательная корпорация NBC, которая платит серии около 440 миллионов долларов в год. По словам главы дирекции программ NBC Sports Джона Миллера, компания даже предлагала чемпионату проводить гонки в середине недели, а не на выходных – чтобы они не пересекались с играми NFL. Впрочем, отметил Миллер, с осени эта идея не обсуждалась и сейчас приоритетной не является.

В то же время в октябре 2016 года именно NBC настояла на изменениях в формате гонок, которые произойдут начиная с этого сезона. Заезды будут разделены на три части, за каждую из которых гонщики будут получать очки. Подробнее об этом Motorsport.com писал ранее.

Проблемы в руководстве

WSJ также пишет, что многие обвиняют в происходящем руководителей чемпионата – семью Франс, которая управляет NASCAR с момента основания в 1940-х. Председателем совета директоров NASCAR является Брайан Франс, а его старшая сестра – Леса Франс-Кеннеди – руководит компанией International Speedway, владеющей гоночными треками чемпионата.

Как пишет газета, главная проблема заключается в том, что они редко общаются и сохраняют прохладные отношения. Основные решения по поводу чемпионата они обсуждают через посредников, что затрудняет внедрение новаций и тормозит развитие серии. Кроме того, у них есть и политические разногласия: Леса из новостей узнала о том, что ее брат публично поддержал выдвижение Дональда Трампа на выборы президента США от республиканцев, в то время как она сама стала спонсором кандидата Джеба Буша – бывшего губернатора Флориды.

Брат с сестрой поделили между собой 50 процентов акций NASCAR в конце девяностых: ценные бумаги достались им после того, как у их отца Брайна Франса-младшего в 1999 году диагностировали рак. Еще 50 процентов получил их дядя Джим. Какой процент акций находится в руках Брайана и Лесы сейчас неизвестно – источники WSJ утверждают, что Брайан полностью продал свою долю больше 10 лет назад.

Таким образом, хоть Брайан Франс и является главой NASCAR, он обязан получать одобрение на все шаги у своей сестры и дяди. Сам Франс утверждает, что до сих пор владеет частью бизнеса. Кроме того, и он, и Леса опровергают информацию о напряженных отношениях между ними: по словам брата с сестрой, их общение никогда еще не было лучше, чем сейчас.

Первая гонка NASCAR нового сезона – «Дайтона-500» – пройдет в ближайшие выходные.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия NASCAR , NASCAR Cup
Тип статьи Новость
Rambler's Top100