Интервью с Эриком Буллье: Работа над R31 началась раньше, чем R30 проехала свою первую гонку

Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье рассказал о своих ожиданиях от нового сезона и том, как продвигалась работа над новым болидом R31, который был представлен сегодня в Валенсии.

Интервью с Эриком Буллье: Работа над R31 началась раньше, чем R30 проехала свою первую гонку
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье рассказал о своих ожиданиях от нового сезона и том, как продвигалась работа над новым болидом R31, который был представлен сегодня в Валенсии.

Вопрос: До старта нового сезона осталось чуть больше месяца, вы взволнованы предстоящим чемпионатом?
Эрик Буллье: Нам есть, о чем волноваться – в истории нашей команды начинается новая эра. Сезон 2010 года был очень важным – мы смогли восстановиться и подготовиться к будущему, все сотрудники команды работали в очень напряженном ритме и результаты этой работы мы увидели на трассе.

С приходом нового партнёра – Group Lotus, у нас появилась финансовая стабильность, позволяющая гарантировать долгосрочное будущее. Это очень мотивирует и придаёт уверенности в том, что мы сможем бороться с лучшими командами. За последние 12 месяцев был проделан огромный объём работы по подготовке к сезону 2011 года, я горжусь нашими достижениями и с нетерпением жду начала сезона.

Вопрос: Зима всегда получается напряженной, поскольку на базе идет работа по подготовке новой машины. Как вы с этим справились?
Эрик Буллье: Формула-1 никогда не останавливается. Работа над R31 началась раньше, чем R30 проехала свою первую гонку.

В 2010-м году мы добились хорошего прогресса в доработке машины, отыграв в конце сезона две секунды по сравнению с началом сезона. Зимой команда использовала столь же решительный подход, что ещё раз говорит о силе духа наших сотрудников. Да, нагрузка в это время года действительно очень велика, но если в результате мы добьемся максимума от предстоящих тестов, то я уверен – сможем хорошо начать новый сезон.

Вопрос: Команда сможет повторить прошлогодний темп доработки машины?
Эрик Буллье: Мы планируем использовать такой же подход, но надеемся начать сезон в гораздо лучшей форме. Это позволит использовать творческий подход, исследовать те области, которыми мы не занимались прежде. Но, технические новинки – не единственный фактор успеха – мы пересмотрели все внутренние процессы, добившись повышения их эффективности на 15%.

Вопрос: Команда сохранила состав пилотов, насколько это важно для ваc?
Эрик Буллье: Стабильность важна в любом деле, тем более в Формуле-1, где требуется конкурентоспособность на всех уровнях. Стабильность пилотского состава – один из ключевых элементов в возвращении нашей команды на должный уровень конкурентоспособности. Руководство, гонщики, инженеры и механики провели вместе целый сезон, научились понимать друг друга. Теперь мы можем использовать это преимущество в интересах команды - оно сделает нас сильнее.

Вопрос: Каких результатов вы ждёте от Роберта и Виталия в 2011-м?
Эрик Буллье: Наши пилоты – это союз молодости и опыта. Роберт – один из главных активов команды, мы знаем, что можем рассчитывать на его скорость и мотивацию в долгосрочной перспективе.

Что касается Виталия, то в конце прошлого сезона он доказал, что понимает, чего мы ждём от него в 2011-м году, и готов соответствовать этим ожиданиям. Позади дебютный сезон, сейчас он чувствует большую уверенность в своих силах и готовность помочь команде. В прошлом году мы рискнули, подписав контракт, и надеемся, что в 2011-м этот риск оправдается.

Вопрос: Вы действительно уверены в том, что команда сможет добиться существенного прогресса в 2011-м, и бороться за победы?
Эрик Буллье: Мы живём гонками, и победы - наша цель, ядро нашей философии. Напряженная работа в последние 12 месяцев была нацелена на серьёзный прогресс в 2011-м, мы должны стать конкурентоспособнее, чем в прошлом году. Окажемся ли мы сильнее соперников? Об этом трудно судить, но, учитывая проделанную работу, мы заслуживаем успеха.
Поделились
Комментарии
Фотографии Sauber C30
Предыдущая новость

Фотографии Sauber C30

Следующая новость

Валенсия. 1-ый день. Тест-пилот McLaren доволен шинами Pirelli

Валенсия. 1-ый день. Тест-пилот McLaren доволен шинами Pirelli