Гран При Венгрии. Lotus Renault после гонки

Ошибка в стратегии и лишний пит-стоп не позволила Виталию Петрову завоевать сегодня очки, а Ник Хайдфельд и вовсе сошел с трассы, при этом «порадовав» зрителей и фотографов эффектным пожаром на своем болиде.

Виталий Петров (12-й): Сегодня была очень сложная гонка с изменяющимися погодными условиями. Когда дождь начался вновь к концу гонки, температура моих шин упала и это сделало управление машиной очень сложным. Все говорило о том, что дождь усилится, поэтому было принято решение поставить промежуточные шины, но дождя не было. Возможно, надо было сразу ставить Super Soft, но погодные условия предсказать было тяжело. Многие команды поступили также. Я разочарован, потому что мы могли завоевать очки, если бы сработала стратегия, но сегодня это не получилось.

Ник Хайдфельд (сход): Плохая гонка для меня сегодня и второй подряд сход, так что я очень разочарован. Мой второй пит-стоп оказался длиннее, чем ожидалось, возможно в машине что-то перегрелось. Я заметил дым, который повалил сзади, затем возник огонь. Мне пришлось срочно останавливаться в конце пит-лейн. Последние гонки завершились не так как мне хотелось, так что теперь есть несколько недель, чтобы оценить все и вернуться более сильным после августовского перерыва.

Эрик Буллье, руководитель команды: Это была очень разочаровывающая гонка. У Ника возникли проблемы после пит-стопа. На втором пит-стопе возникла задержка из-за проблемы с одним из колес, машина работала на высоких оборотах, видимо что-то перегрелось и вспыхнул огонь. У Виталия была хорошая стратегия, он преуспевал, но на второй волне дождя мы зазвали его на пит-лейн, и это положило конец нашим надеждам на очки. Следующая гонка пройдет через месяц, и хотя у нас фабрика будет закрыта, мы сосредоточимся на том, чтобы выступить как можно лучше в предстоящем Гран При.

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: Неудачный день для нас. У Ника был плохой старт, он испытывал проблемы в дождевых условиях. На его втором пит-стопе возникли проблемы с одной из колесных гаек и машина перегрелась. Возник огонь. Хотя это выглядело впечатляюще, но на самом деле пострадала лишь небольшая часть конструкции кузова на левом борту. У Виталия была хорошая гонка, хороший темп, когда мы поставили шины Soft, на которых он должен был ехать до конца и финишировать в десятке. Но дождь сделал трассу скользкой и мы решили поставить промежуточные шины. Погода быстро изменилась и трасса вновь высохла, а это означало, что пришлось вновь заезжать и менять шины на слики.

Рикардо Пентеадо, глава группы поддержки Renault Sport F1: Хунгароринг – одна из сложных трасс в календаре, чтобы найти среднее число оборотов, диапазон его на круге. Двигатель должен быть гибким по режиму работы на медленных поворотах и коротких прямых. Это трасса не является самой требовательной для моторов, мы использовали двигатель в четвертой гонке у Ника и в третьей у Виталия. Но это гонка была не совсем типичной для Венгрии, она сильно отличалась и по топливному потреблению. Мы попытались дать Виталию преимущество, чтобы он финишировал в десятке, но лишний пит-стоп отбросил его из очковой зоны. Гонка Ника закончилась эффектно, пожар не был связан с мотором. Не лучшая концовка первой половины сезона, но мы будем продолжать работать, чтобы вернуться более сильными после перерыва.