Гран При Канады. Lotus Renault после практики

Виталий Петров и Ник Хайдфельд сегодня работали как с разными составами шин, так и опробовали разные модификации заднего крыла. После анализа данных будет принято решение какое именно из модификаций будет использовано в гонке.

Гран При Канады. Lotus Renault после практики

Виталий Петров и Ник Хайдфельд сегодня работали как с разными составами шин, так и опробовали разные модификации заднего крыла. После анализа данных будет принято решение какое именно из модификаций будет использовано в гонке.


Виталий Петров (1-я практика – 14-й, 2-я – 8-й): Утром у меня возникла проблема с педалью газа. А днем красные флаги ощутимо ограничили мое время на трассе, но я смог во второй сессии проехать хорошие круги, поработал с сверхмягкой резиной, на которой лучше сцепление. Я был рад, что во второй практике мы смогли выполнить все, что запланировали. Мы нашли хороший баланс болида, проехали неплохую дистанцию, поэтому думаю, что был очень хороший день. Но надо очень внимательно смотреть как будет изменяться состояние трассы за уик-энд, а это может произойти в следующие два дня.


Ник Хайдфельд (1-я практика – 9-й, 2-я – 9-й): Насыщенная пятница, но все без драматических происшествий. Мы оценили оба состава шин, здесь никаких сюрпризов, хотя нам надо улучшить баланс машины при его работе с Super Soft. Новое заднее крыло и система DRS хорошо сработали здесь. Единственное, что мне не понравилось – это то, что из-за красных флагов мне не удалось днем проехать длинную серию кругов. Утром трасса была скользкой, и многие терялись в столь сложных условиях. Следующие два дня ожидаются прохладными, нам обещают дождь, так что тут необходимо быть очень гибким. Было здорово видеть сегодня заполненные трибуны, все так как в день гонки.


Алан Пермейн, главный инженер: Монреаль – это трасса, которая очень требовательна к тормозам, поэтому сегодня большую часть первой практики мы уделили этому вопросу. Работа включала в себя езду при полной топливной загрузке, длинные серии кругов. В обоих практиках у нас не возникло проблем с шинами, оба состава работали хорошо. Утром мы еще использовали краску, чтобы оценить новое заднее крыло. Виталий потерял некоторое время утром из-за этого пункта работы, но это не отразилось на его подготовке, он проехал хорошую дистанцию во второй практике.

Поделились
Комментарии
Гран При Канады. McLaren после практики
Предыдущая новость

Гран При Канады. McLaren после практики

Следующая новость

Гран При Канады: Фернандо Алонсо сошел после контакта с Дженсоном Баттоном

Гран При Канады: Фернандо Алонсо сошел после контакта с Дженсоном Баттоном
Загрузить комментарии