Гран При Испании. Toro Rosso после квалификации

Себастьян Буэми добился более высокой позиции на старте, чем ожидала команда. Сам пилот считает, что 11-я позиция лучше, чем 10-я, потому что позволила ему сэкономить дополнительный комплект мягкой резины.

Гран При Испании. Toro Rosso после квалификации

Себастьян Буэми добился более высокой позиции на старте, чем ожидала команда. Сам пилот считает, что 11-я позиция лучше, чем 10-я, потому что позволила ему сэкономить дополнительный комплект мягкой резины.


Себастьян Буэми (11-й): Я очень рад 11-му месту. Мы обошли Sauber и Force India. А учитывая, что к следующей гонке у нас будут новые детали, то Гран При Монако обещает быть успешным. Кроме того, мы сэкономили один комплект новых мягких шин, потому что решили не выезжать во второй раз во втором сегменте. Результат и без того был хорошим. В каком-то смысле лучше быть одиннадцатым, чем десятым, потому что если бы я прошел в третий сегмент, я бы выехал и истратил еще один комплект шин, а сейчас я стартую на чистой стороне и с дополнительным комплектом шин.


Хайме Альгерсуари (13-й): Болид работал хорошо в скоростных секциях трассы, но в медленных он вел себя не очень хорошо, так что нужно проанализировать данные и разобраться, как улучшить показатели болида в третьем секторе до завтрашней гонки. В целом, я рад за команду, потому что мы оба добились хороших результатов, и думаю, сможем быть конкурентоспособными в гонке. Вероятно, мы выберем стратегию с тремя пит-стопами, потому что шины Hard более жесткие, чем прежде. Я с нетерпением жду своей домашней гонки.


Джорджио Асканелли, технический директор: Думаю, что одиннадцатое место – это немного лучше, чем мы ожидали, потому что в конце квалификации Себастьян проехал потрясающий круг. Позиция Хайме более точно отражает наши возможности, хотя он по какой-то причине не смог проехать чисто. Квалификация была тяжелой, потому что температура была выше, и болид был несбалансированным, так что Хайме было сложно управлять шинами в последнем секторе. Но, как я уже говорил, Себастьян проехал великолепный круг, учитывая нашу агрессивную стратегию проехать лишь один круг в том последнем отрезке. С Хайме мы приняли неверное решение дать ему еще один комплект резины и выпустить во второй раз во втором сегменте, но не хочется расстраивать пилота в пылу борьбы, когда он говорит, что может быть быстрее! Мы привезли сюда кое-какие модернизации, и они дают ожидаемый результат. Мы много работали для этого маленького шага вперед, и думаю, что эти детали будут работать более эффективно в следующий уик-энд в Монако, потому что сейчас мы смогли понять их лучше.

Поделились
Комментарии
Ник Хайдфельд: Я собираюсь максимум внимания уделить подготовке к квалификации

Предыдущая новость

Ник Хайдфельд: Я собираюсь максимум внимания уделить подготовке к квалификации

Следующая новость

Герхард Бергер: Главным сюрпризом квалификации стал Пастор Мальдонадо

Герхард Бергер: Главным сюрпризом квалификации стал Пастор Мальдонадо
Загрузить комментарии