Льюис Хэмильтон и Фернандо Алонсо объявляют борьбу Себастьяну Феттелю

За восемь гонок до конца сезона 2011 Льюис Хэмильтон (146 очков) и Фернандо Алонсо (145 очков) уступают лидеру чемпионата мира Себастьяну Феттелю больше 80 очков. Для того, чтобы отыграть это отставание, обоим нужно выигрывать, а Феттель при этом должен в трех гонках из восьми не финишировать – задача очень сложная, но ни Льюис, ни Фернандо не собираются сдаваться…

Льюис Хэмильтон и Фернандо Алонсо объявляют борьбу Себастьяну Феттелю
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
За восемь гонок до конца сезона 2011 Льюис Хэмильтон (146 очков) и Фернандо Алонсо (145 очков) уступают лидеру чемпионата мира Себастьяну Феттелю больше 80 очков. Для того, чтобы отыграть это отставание, обоим нужно выигрывать, а Феттель при этом должен в трех гонках из восьми не финишировать – задача очень сложная, но ни Льюис, ни Фернандо не собираются сдаваться…

Льюис Хэмильтон: «У Себастьяна нет более опасного соперника, чем я. Я уже выигрывал чемпионат мира и хочу сделать это еще не раз. Вероятно, никто кроме меня, так не жаждет победы. В оставшейся части сезона все будет очень просто: мне нужно выигрывать каждую гонку и только тогда я смогу приблизиться к Феттелю».

Фернандо Алонсо: «Я думаю, что никогда еще не был так силен с точки зрения пилотирования. Мы – Ferrari и мы несем огромную моральную ответственность перед миллионами болельщиков по всему миру. Мы всегда ставим самые высокие цели и не можем говорить: до конца сезона осталось восемь гонок и поэтому мы не думаем о чемпионском титуле. До тех пор, пока у нас будут математические шансы на победу, мы не сдадимся. Сейчас нужно начать регулярно выигрывать, а затем надеяться ошибки и механические проблемы у Себастьяна Феттеля».
Поделились
Комментарии
Дженсон Баттон попал в список самых стильных по версии одного из журналов мод
Предыдущая новость

Дженсон Баттон попал в список самых стильных по версии одного из журналов мод

Следующая новость

Пол ди Реста рассказал почему он оказался в DTM, а не в GP2

Пол ди Реста рассказал почему он оказался в DTM, а не в GP2