Труэкс пролидировал 125 кругов из 200 в гонке на широком двухмильном овале в Фонтане, выиграв оба промежуточных сегмента на пути к клетчатому флагу.

Победа стала первой для Труэкса за 18 стартов в Фонтане, а также первой для всего концерна Toyota в 2018-м году.

Успешная серия Кевина Харвика закончилась после трех гонок, хотя пилот Stewart-Haas Racing и на этот раз входил в число фаворитов – но только до инцидента с Кайлом Ларсоном на середине первого сегмента.

На момент потеряв машину на внешней траектории в борьбе за третье место, Харвик удержал свой ее контролем, выходя на заднюю прямую, но затем сразу сместился в сторону Ларсона.

Маневр закончился столкновением и отправил Ford Харвика, который после гонки признал свою вину в инциденте, во внешнюю стену. В итоге лидер сезона финишировал 35-м и разом откатился на седьмую строчку в общем зачете.

В отсутствие Кевина победу разыграли Труэкс и пилот Joe Gibbs Racing Кайл Буш.

Буш обошел Труэкса за счет более быстрого пит-стопа перед началом последнего сегмента и долго сохранял преимущество.

За 40 кругов до финиша Труэкс обогнал Буша по внешней траектории, но оба тут же поехали на свои последние пит-стопы в гонке – и Буша вновь обслужили быстрее.

Однако гонщик Gibbs вскоре задержался за круговой машиной, дав Труэксу возможность провести успешную атаку, на чем интрига в борьбе за победу и оказалась исчерпана. 

Преимущество Мартина на финише составило более одиннадцати секунд, причем уже над Chevrolet гонщика Chip Ganassi Racing Кайла Ларсона.

Ларсон, который выиграл пять из пяти последних гонок серии на двухмильных овалах, начал последний сегмент за пределами первой двадцатки из-за незапланированного пит-стопа – но в итоге опередил Буша в борьбе за второе место.

Пилоты Penske Брэд Кеселовски и Джои Логано замкнули первую пятерку, отбив атаки Дэнни Хэмлина из Gibbs.

Только десять гонщиков из 37 завершили заезд на том же круге, что и победитель.