Труэкс стал чемпионом NASCAR
Мартин Труэкс одержал победу в финальной гонке плей-офф в Майами и выиграл первый титул в карьере, опередив трех претендентов.

На финише гонки EcoBoost 400 в Хоумстеде Труэкс опередил Кайла Буша на 0,681 секунды. В финале заезда 37-летний пилот Furniture Row Racing вышел на первое место и сумел отбиться от атак преследователя.
Третьим финишировал Кайл Ларсон. Он был первым на обоих промежуточных финишах и возглавлял гонку большую часть дистанции, но лидерство сохранить не сумел. Помимо Буша еще два пилота, которые претендовали на титул – Кевин Харвик и Брэд Кеселовски – финишировали на четвертом и седьмом местах соответственно.
Гонка в Майами стала последней для Дейла Эрнхардта. Финишную линию он пересек, будучи 25-м. Даника Патрик, для которой гонка в Майами также стала последней в NASCAR, сошла с дистанции: она зацепила стену, после чего в ее машину врезался Кейси Кейн.
По ходу заезда Труэкс лидировал в течение 78 кругов. Эта победа стала для него восьмой в сезоне. Сезон-2017 стал для Труэкса 12-м в NASCAR. Американец в 2004 и 2005 годах выиграл титулы в Xfinity.
Результаты гонки
По. | № | Пилот | Производитель | Круги | Время/Отст. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | ![]() |
Toyota | 267 | 3:02.110 |
2 | 18 | ![]() |
Toyota | 267 | 0.681 |
3 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 1.580 |
4 | 4 | ![]() |
Ford | 267 | 8.150 |
5 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 10.824 |
6 | 22 | ![]() |
Ford | 267 | 13.934 |
7 | 2 | ![]() |
Ford | 267 | 15.566 |
8 | 20 | ![]() |
Toyota | 267 | 15.765 |
9 | 11 | ![]() |
Toyota | 267 | 16.212 |
10 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 20.188 |
11 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 21.684 |
12 | 14 | ![]() |
Ford | 267 | 28.029 |
13 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 266 | 1 кр. |
14 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 266 | 1 кр. |
15 | 17 | ![]() |
Ford | 266 | 1 кр. |
16 | 27 | ![]() |
Chevrolet | 265 | 2 кр. |
17 | 38 | ![]() |
Ford | 265 | 2 кр. |
18 | 43 | ![]() |
Ford | 265 | 2 кр. |
19 | 6 | ![]() |
Ford | 265 | 2 кр. |
20 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 265 | 2 кр. |
21 | 77 | ![]() |
Toyota | 265 | 2 кр. |
22 | 41 | ![]() |
Ford | 265 | 2 кр. |
23 | 34 | ![]() |
Ford | 265 | 2 кр. |
24 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 265 | 2 кр. |
25 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 264 | 3 кр. |
26 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 264 | 3 кр. |
27 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 264 | 3 кр. |
28 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 264 | 3 кр. |
29 | 21 | ![]() |
Ford | 264 | 3 кр. |
30 | 32 | ![]() |
Ford | 263 | 4 кр. |
31 | 23 | ![]() |
Toyota | 261 | 6 кр. |
32 | 33 | ![]() |
Chevrolet | 259 | 8 кр. |
33 | 5 | ![]() |
Chevrolet | 234 | 33 кр. |
34 | 19 | ![]() |
Toyota | 225 | 42 кр. |
35 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 212 | 55 кр. |
36 | 66 | ![]() |
Chevrolet | 175 | 92 кр. |
37 | 10 | ![]() |
Ford | 139 | 128 кр. |
38 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 49 | 218 кр. |
39 | 83 | ![]() |
Toyota | 4 | 263 кр. |
Патрик завершит карьеру гонками «Дайтона 500» и Indy 500
До тысячных секунды: самые плотные финиши в NASCAR в 2017 году
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.