Супербоул для сток-каров. Почему нельзя пропустить старт сезона NASCAR

В воскресенье в 10 часов вечера по Москве начнется «Дайтона 500» – самый престижный этап NASCAR, открывающий чемпионат. Российская редакция Motorsport.com рассказывает о старте сезона и об изменениях межсезонья.

Самая важная гонка в мире NASCAR – «Дайтона 500» – первая среди зачетных этапов чемпионата и одновременно последняя в так называемых Speedweeks – целой серии различных гонок, проходящих на Международном автодроме Дайтоны в январе-феврале.

Хотя в ней разыгрывается такое же количество очков, что и в других гонках NASCAR, она имеет самый большой призовой фонд среди них. «Дайтона 500» не зря считается во многом уникальным событием в мире американского спорта, ведь почти нигде наиболее значимое событие не приходится на старт сезона. Ее порой называют Супербоулом в гонках сток-каров. 

Гонка проводится с 1959 года, но стала первой в календаре NASCAR только в 1982-м. А в 1995-м телерейтинг «Дайтоны 500» в США впервые превзошел рейтинг любой другой гонки.

Непревзойденным мастером выступлений здесь был Ричард Петти. Он выигрывал 500-мильную гонку в Дайтоне семь раз. Из тех, кто выйдет на старт в 2017 году, чаще всего побеждали Майкл Уолтрип, Мэтт Кенсет, Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт-младший. У каждого из них по два успеха на счету.

Чейз Эллиотт, Hendrick Motorsports Chevrolet, Дейл Эрнхардт-младший, Hendrick Motorsports Chevrolet
Занявший второе место в квалификации Дейл Эрнхардт-младший (слева) и обладатель поула Чейс Эллиотт

Фото: LAT images / Мэтью Т. Такер

Процедура определения позиций на старте «Дайтоны 500» традиционно отличается от той, которая используется на других этапах. По итогам квалификации стал известен только первый ряд, который в этом году заняли Чейс Эллиотт и Дейл Эрнхардт-младший. Эллиотт завоевывал поул и в прошлом году. Остальные позиции в основном распределились по результатам двух гонок Can-Am Duel, прошедших в четверг. Всего на старт «Дайтоны 500» выйдет 40 машин, а двумя участниками, которые не попали в это число и не сумели квалифицироваться на гонку, оказались Тимми Хилл и Рид Соренсон.

«Стартовая решетка» «Дайтоны 500»

МестоНомерПилотМашина
1 24 united_states Чейс Эллиотт  Chevrolet
2 88 united_states Дейл Эрнхардт-мл.  Chevrolet
3 1 united_states Джейми МакМарри  Chevrolet
4 11 united_states Денни Хэмлин  Toyota
5 4 united_states Кевин Харвик  Ford
6 14 united_states Клинт Боуйер  Ford
7 2 united_states Брэд Кеселовски  Ford
8 41 united_states Курт Буш  Ford
9 20 united_states Мэтт Кенсет  Toyota
10 3 united_states Остин Диллон  Chevrolet
11 6 united_states Тревор Бейн  Ford
12 10 united_states Даника Патрик  Ford
13 43 united_states Эрик Алмирола  Ford
14 31 united_states Райан Ньюман  Chevrolet
15 22 united_states Джой Логано  Ford
16 42 united_states Кайл Ларсон  Chevrolet
17 72 united_states Коул Уайт  Ford
18 13 united_states Ти Диллон  Chevrolet
19 19 mexico Даниэль Суарес  Toyota
20 38 united_states Дэвид Рейган  Ford
21 18 united_states Кайл Буш  Toyota
22 95 united_states Майкл МакДауэлл  Chevrolet
23 17 united_states Рики Стенхаус-мл.  Ford
24 48 united_states Джимми Джонсон  Chevrolet
25 32 united_states Мэтт ДиВенедетто  Ford
26 5 united_states Кейси Кейн  Chevrolet
27 34 united_states Лэндон Кэссилл  Ford
28 96 canada  Ди-Джей Кеннингтон  Toyota
29 23 united_states Джой Гейз  Toyota
30 15 united_states Майкл Уолтрип  Toyota
31 83 united_states  Кори Лажуа Toyota
32 33 united_states Джеффри Эрнхардт  Chevrolet
33 27 united_states Пол Менард  Chevrolet
34 77 united_states Эрик Джонс  Toyota
35 78 united_states Мартин Труэкс-мл.  Toyota
36 21 united_states Райан Блэни  Ford
37 37 united_states Крис Бушер  Chevrolet
38 47 united_states Эй-Джей Алмендингер  Chevrolet
39 75 united_states Брендан Гоэн  Chevrolet
40 7 united_states Эллиот Сэдлер  Chevrolet

Джимми Джонсон идет на рекорд

В прошлом году Джимми Джонсон из Hendrick Motorsports в седьмой раз в карьере стал чемпионом NASCAR Cup Series и сравнялся по этому показателю с двумя великими гонщиками прошлого Ричардом Петти и Дейлом Эрнхардтом-старшим. Теперь 41-летний уроженец Калифорнии находится в шаге от того, чтобы их превзойти и стать самым титулованным пилотом в истории серии.

 

Среди тех, кто выступит в сезоне-2017 NASCAR Cup Series по полной программе, по одному титулу на счету Кайла Буша, Кевина Харвика, Брэда Кеселовски, Курта Буша и Мэтта Кенсета. Среди других фаворитов сезона назовем также победителя «Клэша»-2017 Джоя Логано, прошлогоднего триумфатора «Дайтоны 500» Денни Хэмлина и удерживающего на протяжении многих лет официальное звание самого популярного гонщика серии Дейла Эрнхардта-младшего. Сын легендарного чемпиона NASCAR пропустил половину прошлого сезона из-за сотрясения мозга и возвращается как раз к старту нового чемпионата.

Джимми Джонсон, Hendrick Motorsports Chevrolet
Джимми Джонсон, Hendrick Motorsports Chevrolet

Фото: LAT images / Рассел Лабунти

Трехкратный чемпион серии Тони Стюарт в конце прошлого сезона принял решение больше не участвовать в NASCAR на полной программе. Его место в Stewart-Haas Racing, перешедшей с Chevrolet на Ford, занял Клинт Боуйер.

Вроде бы не собирается возвращаться в NASCAR и другой многократный чемпион Джефф Гордон. Он завершил карьеру по завершении сезона-2015, но в прошлом году не удержался и принял участие в восьми гонках, заменяя Эрнхардта-младшего.

Еще одна серьезная потеря NASCAR в межсезонье – Карл Эдвардс. Победитель 28 гонок Cup Series так и не сумел добраться до чемпионского титула, хотя еще в прошлом году он был в числе четырех пилотов, решавших судьбу победы в серии на заключительном этапе в Хомсетеде. Его заменил в Joe Gibbs Racing мексиканец Даниэль Суарес, действующий чемпион следующего по статусу дивизиона NASCAR – Xfinity Series.

Сохранила свое место Даника Патрик. Самая успешная гонщица современности потеряла  спонсора, но позднее ее поддержал Ford.

Интересная борьба в этом сезоне ожидается и в зачете производителей. Здесь в прошлом году Toyota прервала 13-летнюю гегемонию Chevrolet. Более того, японская марка стала первым производителем не из США, выигравшем в этом зачете в NASCAR.

Гонки и девушки

2017 год NASCAR Cup Series начинает с множеством обновлений. Титульным партнером серии стали производители энергетических напитков Monster Energy. На протяжении девяти лет эту роль в Cup Series выполняла телекоммуникационная компания Sprint, а ранее – работавшая в том же сегменте NexTel, купленная Sprint.

С приходом Monster Energy на всех машинах на лобовом стекле появились рекламные наклейки титульного спонсора. Фамилии пилотов написаны на задней части автомобилей.

Производители энергетических напитков собираются привнести в гонки больше атмосферы вечеринки. Это означает, что на этапах будет появляться больше девушек Monster в роли грид-герлз.

Грид-герлз Monster Energy NASCAR Cup Series
Грид-герлз Monster Energy NASCAR Cup Series

Фото: LAT images / Рассел Лабунти

Изменения уже вызвали неоднозначную реакцию. Во время «Клэша» – открывшей сезон гонке в Дайтоне, не входящей в зачет чемпионата, некоторые критики сочли костюмы новых грид-герлз слишком вызывающими на фоне девушек Sprint, носивших гоночные комбинезоны. Но представитель титульного спонсора заметил: «Monster – это гонки и девушки, и это не изменится». Так что одежда грид-герлз останется прежней.

Три гонки в одной

Смена титульного спонсора произошла на фоне рекордного спада аудитории NASCAR в сравнении с другими популярными в США видами спорта. Вернуть зрительский интерес призваны многочисленные изменения в правилах сезона-2017.

Руководители NASCAR произвели революцию в первую очередь в системе начисления очков. Теперь каждая гонка разбита на три части. По итогам первой и второй частей, протяженность каждой из которых составит 25-30 процентов от общей дистанции, топ-10 пилотов заработают очки – по убыванию от 10 от 1. 

Например, на «Дайтоне 500» своеобразные промежуточные финиши предусмотрены на 60-м и 120-м кругах, всего же в гонке запланировано 200 кругов.

Лидер по итогам завершающей третьей части становится победителем гонки и заработает 40 очков. Пилот, ставший вторым, получит 35 зачетных баллов, третьим – 34 и так далее до 35-го места, за которое дается 2 очка. Участники, оказавшиеся на местах с 36-го по 40-е, получат по 1 очку.

Денни Хэмлин, Joe Gibbs Racing Toyota
Денни Хэмлин лидирует на «Дайтоне 500»-2016, Joe Gibbs Racing Toyota

Фото: Action Sports Photography

С этого сезона также отменены дополнительные очки за выход в лидеры гонки и лидирование наибольшее количество кругов. В то же время введены очки за Can-Am Duel – пару гонок, являющихся частью квалификации к «Дайтоне 500». Выигравшие их Чейс Эллиотт и Денни Хэмлин стали лидерами нынешнего чемпионата NASCAR Cup.

Изменилось и название финальной части сезона. Теперь 10 заключительных гонок будут именоваться плей-офф, а не «чейз». Для того, чтобы продвижение гонщиков по его стадиям было более справедливым, также изменена система начисления бонусных очков плей-офф.

По 1 очку будут зарабатывать лидеры первого и второго отрезков каждой из гонок сезона, а победители этапов получат по 5 очков. Также бонусные баллы получит и лучшая десятка пилотов по итогам регулярного сезона. Все эти очки будут добавлены в копилку каждого гонщика, попавшего в плей-офф, перед его стартом и сохранятся до конца третьего раунда. Победитель чемпионата по-прежнему будет определяться в финальной гонке.

Курс на снижение скорости

В отличие от последних изменений Формулы 1 в NASCAR в последние годы стремятся уменьшить прижимную силу для снижения скоростей. В нынешнем сезоне ее величина составит примерно 1500 фунтов (примерно 680 килограмм-сил). То есть теперь она снижена примерно на 500 фунтов.

На большинстве этапов было уменьшено количество комплектов резины Goodyear, которые команды могут использовать. При этом на других оно было увеличено. Теперь команды также должны начинать гонки на тех же шинах, которые использовалась в квалификации.

Авария Рики Стенхауса-мл., Roush Fenway Racing Ford и Кевина Харвика, Stewart-Haas Racing Chevrolet
Авария Рики Стенхауса-мл., Roush Fenway Racing Ford и Кевина Харвика, Stewart-Haas Racing Chevrolet

Фото: Action Sports Photography

В четырех гонках (одной из них является «Дайтона 500»), где разрешено использовать рестриктор, его размеры были уменьшены. Для остальных, где его использование запрещено, на машинах будут уменьшены размеры заднего спойлера.

Еще одно важнейшее изменение касается последствий аварий. Отныне командам в NASCAR запрещено менять части корпуса машины, поврежденные в результате столкновений или контакта со стенами. Ремонт разрешен, но он должен занимать не более пяти минут с того момента, как машина заехала на пит-роуд. При ремонте длительностью более пяти минут или заезде автомобиля в гараж возвращаться в гонку теперь запрещено.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия NASCAR Cup , NASCAR
Событие Дайтона 500
Трек Дайтона
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100