RB7 будет готова к первым тестам

Поделились
Комментарии
RB7 будет готова к первым тестам
25 нояб. 2013 г., 18:26

Команда Red Bull запланировала подготовить и выставить машину 1 февраля, к первому дню предсезонных тестов, которые будут проходить в Валенсии. Что отличается от прошлых лет, когда команда не торопилась выставить новый болид на тесты, и предоставило возможность Эдриану Ньюи возможность, получить дополнительное время.

Команда Red Bull запланировала подготовить и выставить машину 1 февраля, к первому дню предсезонных тестов, которые будут проходить в Валенсии. Что отличается от прошлых лет, когда команда не торопилась выставить новый болид на тесты, и предоставило возможность Эдриану Ньюи возможность, получить дополнительное время.

Команда вполне готова к первым тестам, это не смотря на достаточно тяжелую и напряженную борьбу за титул. До Рождества должно быть принято окончательное решение по поводу программы в Валенсии.

В прошлые годы, гонщики Red Bull не смогли подняться на подиум первого Гран при сезона, по причине задержки зимней тестовой программы. Это было следствием того, что не все появившиеся проблемы, удавалось своевременно устранять, но у команды есть острое желание в следующем году сохранить свой чемпионский титул, а в такой ситуации имеет значение каждое очко.

Как заявил руководитель команды Red Bull, Кристиан Хорнер у команды нет таких больших возможностей и ресурсов, как у других команд, зато им удалось найти наиболее сбалансированное решение в своей работе. Да, на разработку RB7 потребуется больше времени, по причине изменения регламента, но он уверен, что все будет выполнено в установленные сроки, что позволит им быть вполне конкурентноспособными.

Предстоящие зимние тесты весьма важны для команды, это связано с тем, что приходится переходить на новую резину Pirelli. А для инженеров, необходимо иметь возможность вносить в конструкцию машин необходимые изменения в зависимости от характеристик новых шин.

Возвращение KERS, тоже поднимает не менее острую проблему, так как придется затратить время на отладку систем.

Кристиан Хорнер: «Если говорить о KERS, то мы будем сотрудничать с Renault и использовать собственные наработки. На некоторых трассах система окажется более эффективна, на других менее – но думаю, сильнейшие команды будут использовать KERS не на всех Гран При следующего сезона».

Не прекращаются переговоры между Red Bull и FIA по поводу выравнивания мощности моторов. В закончившемся сезоне, двигатели Renault уступали двигателям Mercedes около 20-30 лошадиных сил. Это вызвано тем, что FIA предложила командам уровнять мощность двигателей, но не за счет доработки отстающих моторов, а за счет ухудшения характеристик двигателя со стороны сильнейших. Такая позиция в корне не устраивает Mercedes, и они не согласились добровольно занизить мощность своих моторов.

В 2011 году в силу вступают новые изменения в регламенте на аэродинамику, хотя изменения не так существенны. По сути, он останется прежним: изменения коснулись воздуховодов и двойных диффузоров, которые запретили, и перенесли управляемый элемент на заднее антикрыло, вместо переднего.

Как считает Кристиан Хорнер, эти изменения не сильно повлияют на конкурентоспособность его команды, и она сможет сохранить свое преимущество.

Кристиан Хорнер: «В 2009-м мы добились весьма эффективной работы одинарного диффузора, прежде чем приступить к разработке двойного, и это стало хорошим базисом в работе с новым проектом. Мы не недооцениваем наших соперников, но по результатам прошедшего сезона с их стороны было бы глупо недооценивать нас. Наша машина была лучшей, и я думаю, что мы будем очень конкурентоспособны в Бахрейне, в первой гонке следующего чемпионата».
Следующие статьи раздела NASCAR Cup
Михаил Алешин поделился своими впечатлениями после тестов в Абу-Даби

Предыдущая новость

Михаил Алешин поделился своими впечатлениями после тестов в Абу-Даби

Следующая новость

Toro Rosso планируют подготовить болид к 1 февраля

Toro Rosso планируют подготовить болид к 1 февраля