Могут ли в Red Bull быть уверены в победе?

На бумаге положение Себастьяна Феттеля выглядит очень комфортным. Он стартует первым и у него есть свежие комплекты резины.

Могут ли в Red Bull быть уверены в победе?
На бумаге положение Себастьяна Феттеля выглядит очень комфортным. Он стартует первым и у него есть свежие комплекты резины.

Несмотря на аварию в пятницу, Феттель очень уверено выиграл квалификацию, используя лишь одну попытку. Его соперники даже не смогли приблизиться. Феттель уверен в себе. Когда пилот так быстр, то очень просто сделать из него главного фаворита, однако Формула 1 не простой спорт.

Износ резины, вероятно, будет похож на тот, что мы видели в Китае. Поэтому сэкономить резину в квалификации – вот теория, на которой строится тактика Red Bull.

Теперь более медленные машины впереди больше не создают проблем. А если нет трафика, то будьте уверены, что Феттель не будет использовать два пит-стопа, если есть возможность останавливаться три раза.

Однако прогресс Mercedes таков, что непонятно, от кого из пилотов «серебряных стрел» можно ожидать большой угрозы. Субботняя расстановка сил показала, что Росберг обошел пару McLaren, а Шумахер предполагает, что его темп в гонке окажется выше, чем в квалификации. И несмотря на пятое место Фернандо Алонсо, вовсе не кажется, что Ferrari будет претендовать на подиум.

Но если кто-то и будет бороться с Феттелем, то он должен делать это за счет тактики, шин или используя слабость KERS на машине Red Bull, потому что по чистому темпу Себастьян далеко впереди.

Смотря дальше протокол, есть мысли о ещё двух возможных сюжетных линиях.

Во-первых, это прорыв Кобаяши с 23-его места. У Камуи есть свежие комплекты, а Sauber щадит резину, поэтому шансы японца далеко не нулевые.

Во-вторых, темп Williams выглядит интригующе.

Это удивительно, когда за слабые результаты увольняют технического директора, однако при этом тот остается работать до конца сезона. Но в случае с уважаемым Сэмом Майклом это выглядит нормально.

11 и 14 места, которые займут Баррикелло и Мальдонадо на стартовой решетке не выглядят достижением, однако пилоты смоли добиться прогресса почти без обновлений. Для команды, которая имеет так много титулов странно, что её лучшая позиция – это 13-ое место. Для исправления ситуации нужно для начала регулярно попадать в топ-10. Тогда популярная команда сможет развиваться в правильном русле.

Поделились
Комментарии
Гран При Турции. Marussia Virgin после квалификации

Предыдущая новость

Гран При Турции. Marussia Virgin после квалификации

Следующая новость

Жан Тодт хочет вернуть тесты по ходу сезона

Жан Тодт хочет вернуть тесты по ходу сезона
Загрузить комментарии