Линию старта на трассе в Финиксе перенесут в поворот

Руководители двух крупнейших американских гоночных серий одобрили реконструкцию овала и изменения на трассе.

Главным изменением в конфигурации трассы будет перенос линии старт/финиш с прямой в зону перед изломом нынешнего четвертого поворота. Это должно увеличить зрелищность стартов и рестартов.

Будет полностью реконструирована территория внутри трассы, включая въезд на пит-лейн. Также строителям предстоит демонтировать некоторые трибуны, а другие наоборот возвести. Большая часть зрителей станет наблюдать за гонкой на участке, где теперь будут находиться третий и четвертый повороты.

«Мы много думали об этом [переносе линии старт/финиш], – заметил руководитель трассы Брайан Спербер. – Мы начали разговаривать с гонщиками об этой идее еще год назад. Пообщались с 30 или даже большим количеством пилотов. В том числе с теми, кто уже закончил карьеру. Отзывы были очень позитивными, и исходя из этого был создан окончательный проект».

«Консультации с пилотами, на мой взгляд, это правильный подход, – считает операционный и спортивный руководитель IndyCar Джей Фрай. – Брайан проделал великолепную работу. В прошлом году мы отчасти знали, что они обсуждают это. Все мы привержены своим привычкам и не любим перемены. Но я думаю, что это сделает гонку намного интереснее для болельщиков. Также имеет смысл и такой перенос трибун вокруг трассы, удобство для зрителей важнее всего».

«Когда NASCAR приезжает в город, то хочется, чтобы общественность принимала нас с радостью, – отметил вице-председатель NASCAR Майк Хелтон. – Финикс это делает, и мы очень благодарны ему за это. Хочется, чтобы трасса могла принять всю нашу индустрию, и это делается. Но теперь автодром готовится сделать это на уровне автоспорта будущего».

Реконструкция трассы обойдется в 178 миллионов долларов. Все работы должны быть завершены к моменту проведения этапа NASCAR в ноябре 2018 года.

«Это та же трасса, но теперь рестарты, конечно, будут проходить по-другому, – подчеркнул пилот NASCAR Джой Логано. – Другой заезд на пит-лейн тоже может кое-что изменить. Но если говорить о линии рестарта, думая о стратегии на гонку, то мы уже часто видели, как многие остаются на трассе или ставят только два новых колеса. Сейчас нельзя обогнать в первом повороте. Стратегии изменятся, если знать, что теперь в первом повороте можно обогнать. Некоторые шинные тактики теперь будут работать не так хорошо».

«Я не знаю, насколько изменения повлияют на наши рестарты, потому что наша изначальная скорость очень мала, – сказал экс-пилот Формулы 1, победитель «500 миль Индианаполиса»-2016 Александр Росси. – Но безусловно нам придется обращать внимание на то, где мы хотим быть хороши на трассе. Теперь намного большее значение будет уделяться поворотам номер один и два, там где раньше были повороты три и четыре. Без сомнения, это положительный момент».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия NASCAR Cup , IndyCar , NASCAR XFINITY , NASCAR Truck
Пилоты Джой Логано , Александр Росси
Команды Team Penske , Andretti Autosport
Тип статьи Новость
Rambler's Top100