Кеселовски выиграл этап в Атланте и стал самым успешным гонщиком Penske в NASCAR
Брэд Кеселовски одержал первую победу в сезоне NASCAR Cup 2019 года – она стала первой для новой модели Ford Mustang в высшем дивизионе американского чемпионата.

Кеселовски стал лидером гонки на 293 круге из 325. В заключительной стадии заезда лидера уверенно догонял Мартин Труэкс – на каждом круге он отыгрывал у Кеселовски несколько десятых.
Однако затем Труэксу помешал трафик – атаковать соперника он так и не смог и закончил гонку вторым с отставанием меньше секунды. Третью позицию занял Курт Буш.
Победа стала для Кеселовски 28-й за карьеру в высшем дивизионе NASCAR. Кроме того, это его 60-я победа с учетом серии Xfinity – во всех случаях он становился сильнейшим в составе команды Penske, что делает его самым успешным представителем американского коллектива.
Ранее в этом рейтинге он делил первое место с Марком Донохью, у которого 59 побед с Penske.
Самым серьезным происшествие во время заезда было столкновение на пит-стопе Райана Приса и Би-Джея Маклеода:
В главной гонке NASCAR произошел массовый завал с участием 21 машины: фото и видео
Результаты гонки:
# | Пилот | Машина | Круги | Время | Круги лидирования | Очки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ford | 325 | 3:30'33 | 33 | 40 | |
2 | 19 | Toyota | 325 | 0.218 | 4 | 49 | |
3 | 1 | Chevrolet | 325 | 2.360 | 1 | 45 | |
4 | 4 | Ford | 325 | 5.126 | 45 | 52 | |
5 | 14 | Ford | 325 | 9.145 | 34 | ||
6 | 18 | Toyota | 325 | 11.175 | 33 | ||
7 | 20 | Toyota | 325 | 11.639 | 33 | ||
8 | 10 | Ford | 325 | 13.096 | 36 | 37 | |
9 | 37 | Chevrolet | 325 | 13.314 | 28 | ||
10 | 41 | Ford | 325 | 13.808 | 27 | ||
11 | 11 | Toyota | 325 | 16.011 | 35 | ||
12 | 42 | Chevrolet | 325 | 17.919 | 142 | 44 | |
13 | 6 | Ford | 325 | 18.124 | 24 | ||
14 | 21 | Ford | 325 | 19.978 | 23 | ||
15 | 88 | Chevrolet | 325 | 24.619 | 22 | ||
16 | 38 | Ford | 325 | 27.952 | 21 | ||
17 | 24 | Chevrolet | 325 | 29.821 | 20 | ||
18 | 17 | Ford | 324 | 1 круг | 1 | 21 | |
19 | 9 | Chevrolet | 324 | 1 круг | 18 | ||
20 | 8 | Chevrolet | 324 | 1 круг | 17 | ||
21 | 3 | Chevrolet | 324 | 1 круг | 16 | ||
22 | 12 | Ford | 324 | 1 круг | 41 | 27 | |
23 | 22 | Ford | 324 | 1 круг | 22 | 23 | |
24 | 48 | Chevrolet | 323 | 2 круга | 13 | ||
25 | 13 | Chevrolet | 323 | 2 круга | 12 | ||
26 | 95 | Toyota | 322 | 3 круга | 11 | ||
27 | 43 | Chevrolet | 322 | 3 круга | 10 | ||
28 | 36 | Ford | 319 | 6 кругов | 9 | ||
29 | 32 | Ford | 319 | 6 кругов | 8 | ||
30 | 96 | Toyota | 318 | 7 кругов | |||
31 | 15 | Chevrolet | 313 | 11 кругов | |||
32 | 52 | Chevrolet | 313 | 12 кругов | |||
33 | 51 | Chevrolet | 303 | 22 круга | 4 | ||
34 | 00 | Chevrolet | 284 | 41 круг | 3 | ||
35 | 47 | Chevrolet | 271 | 53 круга | 2 | ||
36 | 77 | Chevrolet | 254 | 71 круг | |||
37 | 34 | Ford | 222 | 103 круга | 1 |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.