Интервью с Сэмом Майклом: В Валенсии у нас будет очередная модификация диффузора

В интервью корреспондентам пресс-службы команды Williams технический директор Сэм Майкл подводит итоги Гран При Канады

Интервью с Сэмом Майклом: В Валенсии у нас будет очередная модификация диффузора
В интервью корреспондентам пресс-службы команды Williams технический директор Сэм Майкл подводит итоги Гран При Канады.

Вопрос: Рубенсу удалось заработать очередные очки для AT&T Williams. Что Вы думаете о выступлении команды в Канаде?

Сэм Майкл: Всё складывается неплохо, мы достигли определенного прогресса, в особенности это касается использования выдувных диффузоров.

Вопрос: Как, по Вашему мнению, выглядели в гонке аэродинамические новинки?

Сэм Майкл: Мы использовали новый диффузор, воздухозаборники и боковые обтекатели. Также к Канаде было видоизменено переднее крыло, но мы решили отказаться от него в воскресенье, так как оно не соответствовало по своим характеристикам данному автодрому.

Вопрос: В воскресенье все прогнозы обещали дождь. Использовали ли вы дождевые настройки для болида во время квалификации, когда было сухо?

Сэм Майкл: Да, мы выбирали настройки с учетом дождь.

Вопрос: Что Вы можете сказать о дождевых и промежуточных шинах Pirelli в гонке?

Сэм Майкл: Если говорить об экономии и износостойкости, то они смотрелись весьма неплохо.

Вопрос: Гонку остановили на два часа из-за сильного дождя. Какие изменения были произведены в болиде по ходу перерыва, и что в это время делали пилоты?

Сэм Майкл: Мы могли только поработать над последствиями аварий, так как изменять настройки запрещено регламентом.

Вопрос: Насколько полезным эффектом обладала двойная зона использования подвижного крыла, когда трасса стала более сухой под коней гонки?

Сэм Майкл: Здесь трудно что-то говорить, так как ключевым фактором для совершения обгона было поведение шин. Определенно, идея была хорошей, так что ее стоит использовать в будущих гонках.

Вопрос: Следующий этап пройдет в Валенсии, чего вы ожидаете от Гран При Европы?

Сэм Майкл: Мы вновь изменим диффузор, и нашей основной задачей будет оказаться в десятку первых как на квалификации,так и в гонке.
Поделились
Комментарии
Ле-Ман: Audi празднует победу над Peugeot

Предыдущая новость

Ле-Ман: Audi празднует победу над Peugeot

Следующая новость

Тур на Гран При Европы 2011

Тур на Гран При Европы 2011
Загрузить комментарии