Интервью с Робертом Кубицей: Надеюсь, что мы сможем на равных бороться с Ferrari, McLaren и Red Bull

Поделились
Комментарии
Интервью с Робертом Кубицей: Надеюсь, что мы сможем на равных бороться с Ferrari, McLaren и Red Bull
25 нояб. 2013 г., 18:29

Во время презентации болида команды Lotus Renault GP, пилот Роберт Кубица ответил на вопросы журналистов.

Во время презентации болида команды Lotus Renault GP, пилот Роберт Кубица ответил на вопросы журналистов.

Вопрос: Роберт, до начала сезона остаётся чуть больше месяца. Что Вы чувствуете сейчас?

Роберт Кубица: После длинного зимнего перерыва я чувствую себя готовым прыгнуть в болид: я действительно с нетерпением жду начала сезона. У нас новая расцветка болида, изменения в правилах: запрет двойных диффузоров, внедрение регулируемого заднего антикрыла и новая резина Pirelli. Таким образом, ко многому придётся привыкать, но мы приложим все усилия, чтобы быть готовыми к началу сезона.

Вопрос: Это Ваш второй сезон в команде. Стало ли легче Вам работать тут, извлекать максимум из себя и из болида?

РК: Конечно, когда я присоединился к команде, то всё было новым для меня, я должен был узнать людей и то, как они работают. Таким образом, хорошо, что мы не должны волноваться об этом в этом году, потому что я знаю, что ожидать. Это облегчит концентрацию на извлечении максимума из автомобиля.

Вопрос: Как по-вашему мнению изменится Формула-1 в 2011 году?

РК: Я думаю, что глобальных изменений не стоит ждать. Пилоты определённо будут испытывать трудности с KERS и задним крылом, но это, вероятно, не будет намного тяжелее, чем в прошлом году, когда мы должны были задействовать систему f-duct. Фактически, хорошо, что на руле теперь у нас будут две руки. В течение первых нескольких дней тестирования мы поймём и привыкнем к новым системам, и затем всё будем делать автоматически.

Вопрос: Приспосабливаемое заднее крыло: Вас волнует это как гонщика?

РК: Думаю, что возможностей для обгона станет больше. Шоу улучшиться, но мы должны быть осторожными: если мы увидим обгоны на каждом круге только потому, что крыло дает слишком большое преимущество, то я не думаю, что это будет захватывающим зрелищем. Другой вещью, о которой мы должны думать, являются передаточные числа, потому что будет большой проблемой найти идеальные параметры настройки для шестой и седьмой передачи. Нужно найти в этом деле компромисс: чтоб не было большой разницы в работе двигателя с использованием регулируемого заднего антикрыла и без.

Вопрос: Успеете ли Вы за период предсезонных тестов полностью подготовиться к гонке в Бахрейне?

РК: Это будет непросто, поскольку время на тесты строго ограничено. Все будет зависеть от того, как пойдёт работа с первого дня. Надеюсь, что не возникнет больших неожиданностей, которые будут стоить много ценного времени. Кроме того, из-за большого количества изменений в этом году, задача, стоящая перед нами, кажется намного сложнее: тесты KERS и заднего крыла потребуют значительного времени на трассе. Однако работа с резиной займёт ещё больше сил: нужно будет понять, как работает каждый отдельный состав различной топливной нагрузкой.

Вопрос: Что Вы ждёте лично от себя в этом году?

РК: Моя цель – демонстрировать стабильные высокие результаты. В настоящее время мы не знаем, насколько конкурентоспособным является наш пакет, но инженеры решили пойти «агрессивным путём». Кроме того, у нас был сильный сезон в прошлом году, и мы надеемся теперь быть ближе к лидерам. Надеюсь, что мы сможем на равных бороться с Ferrari, McLaren и Red Bull. Это будет непросто, но мы приложим максимум усилий.
Следующие статьи раздела NASCAR Cup
Валенсия. 1-ый день. Камуи Кобаяши удивлен шинами

Предыдущая новость

Валенсия. 1-ый день. Камуи Кобаяши удивлен шинами

Следующая новость

Станет ли Ромэн Грожан тест-пилотом Lotus Renault GP?

Станет ли Ромэн Грожан тест-пилотом Lotus Renault GP?