Интервью с Монишей Кельтенборн: Преобразование заводской команды в частную - длительный и очень непростой процесс

Поделились
Комментарии
Интервью с Монишей Кельтенборн: Преобразование заводской команды в частную - длительный и очень непростой процесс
25 нояб. 2013 г., 18:45

Мониша Кельтенборн оказалась первой женщиной в Формуле 1, исполняющей обязанности генерального директора команды. В интервью swissinfo Кельтенборн говорила о том, как прошел для Sauber Гран При Монако, а также, рассказала о планах на этап в Монреале

Швейцарская команда Sauber находится на пути к верному восстановлению после довольно непростого периода. В нынешнем сезоне ситуация значительно улучшилась как в личном, так и в командном зачете.Тем не менее, до сих пор наилучшие результаты были зарегистрированы в Sauber в сезоне 2008, с 11-ю подиумами и третьим местом в Кубке конструкторов. Так как год спустя компания BMW покинула Формулу 1, положение команды стало весьма шатким. Петеру Зауберу пришлось начинать всё практически с нуля.

Мониша Кельтенборн оказалась первой женщиной в Формуле 1, исполняющей обязанности генерального директора команды. В интервью swissinfo Кольтенборн говорила о том, как прошел для Sauber Гран При Монако, а также, рассказала о планах на этап в Монреале, отметив что автомобиль, конечно, стал более конкурентоспособным, но работать предстоит еще очень
много.

Вопрос: Какие уроки извлекла команда из того, что произошло на Гран При Монако?

Мониша Кельтенборн: Уик-энд был переполнен опасными инцидентами. С одной стороны, мы пережили ужасную аварию, с другой, мы провели отличную гонку с Камуи. Команда серьезно сосредоточилась на гонке после событий с Серхио, мы делали всё возможное, чтобы Камуи добился максимальных результатов.

Вопрос: Как Вы относитесь к предстоящему Гран При в Монреале? Этот автодром был ареной еще одной аварии Sauber, тогда Роберту Кубице удалось отделаться небольшими травмами. Волнуетесь ли Вы по поводу того, что аварии преследуют команду?

Мониша Кельтенборн: Я бы так не сказала. В Канаде будет самый обычный Гран При. Мы подготовимся к нему, как традиционно делаем это. Сейчас важно наращивать темп, а не оглядываться назад.

Вопрос: Что Вы думаете об  успехе новых правил в нынешнем сезоне, стали ли для теперь проблемы выбора тактики и вопросы, связанные с заменой шин, важнее, чем сами гонки?

Мониша Кельтенборн: Думаю, все эти факторы и составляют сами гонки и борьбу на трассе. Ведь Формула 1 - это далеко не только управление болидом, но и верная подготовка, включающая разработку выгодной стратегии, наилучшую адаптацию к новым правилам. Всё это имеет значение.

Вопрос: Лучший сезон в Sauber провели в 2008 году. После того как компания BMW решила уйти из Формулы 1, Петеру Зауберу пришлось всё начинать с нуля. Как Вы сейчас видите этот процесс?

Мониша Кельтенборн: После ухода BMW для команды настали тяжелые времена. Первое, что мы должны были сделать, - это позаботиться о нашем будущем. Так что мы вновь  превратились в частную команду. Переход от заводской команды в частную - непростое испытание. Сейчас мы до сих пор находимся на одном из этапов этого процесса, и главное для нас, - убедиться, что все наши действия способствуют стабильному положению команды.

Вопрос: Вы вошли в историю Формулы 1, став первой женщиной генеральным директором. Насколько тяжело Вам дается эта роль?

Мониша Кельтенборн: Думаю, женщине намного сложнее оказаться во главе такого бизнеса, чем мужчине. Нужно судить о вещах менее эмоционально и, возможно, иногда быть жестче, даже , скорее, более прагматичной.

Вопрос: Сталкиваетесь ли Вы с дискриминацией по половому признаку до сих пор?

Мониша Кельтенборн: Думаю, я никогда с этим не сталкивалась. Хотя, это вероятно от того, что в этом бизнесе я работаю уже долгое время.

Я прекрасно представляю, что существуют должности, на которые женщинам трудно претендовать, особенно, если они не знакомы с Формулой 1 изнутри. Полагаю, если вы не можете взаимодействовать непосредственно с работниками, не вовлечены в технические и гоночные процессы, не имеете определенного опыта в Формуле 1, вас не будут воспринимать всерьез с самого начала.

Вопрос: Известно, что Ваша пятилетняя дочь хочет участвовать в гонках. Что бы Вы ей посоветовали?

Мониша Кельтенборн: Я бы посоветовала хорошенько подумать над этим решением. К счастью, у меня еще есть пара лет на то, чтобы она точно определилась с тем, чем хочет заниматься. Я считаю, что родители должны поддерживать своих детей в их выборе жизненного пути, но, тем не менее, относительно пилотирования, я бы предложила ей еще раз обдумать своё желание, ведь проводить огромное количество времени в узком кокпите болида действительно нелегко.
Следующие статьи раздела NASCAR Cup
Оксана Косаченко: Виталий занимается по специально разработанной программе

Предыдущая новость

Оксана Косаченко: Виталий занимается по специально разработанной программе

Следующая новость

Интервью с Джеймсом Эллисоном: Наш прогресс будет заметен уже в Канаде

Интервью с Джеймсом Эллисоном: Наш прогресс будет заметен уже в Канаде

Об этой статье

Серия NASCAR Cup
Пилоты Дейл Эрнхардт , Дейл Эрнхардт-мл. , Джон Андретти , Рич Бикл , Бретт Бодайн , Джефф Бертон , Уорд Бёртон , Деррик Коуп , Уолли Далленбах Sr. , Билл Эллиот , Джеф Гордон , Бобби Хэмилтон , Эрни Ирвэн , Дейл Джаррет , Даррел Уолтрип , Мэтт Кенсет , Бобби Лабонте , Терри Лабонте , Джереми Мейфилд , Тони Стюарт , Дик Трикл , Расти Уоллес , Майкл Уолтрип , Тодд Бодайн , Стив Парк , Джейсон Келлер , Майк Скиннер , Кайл Петти , Кен Шредер , Джефф Фуллер , Борис Саид , Джимми Спенсер , Кевин Харвик , Джо Немечек , Кенни Уоллес , Джефф Грин , Кевин Лепаже , Шейн Холл , Джей Саутер , Элтон Сойер , Стерлинг Марлин , Робби Гордон , Джерри Надо , Бакшот Джонс , Майк Уоллес , Энди Хьюстон , Хат Стриклин , Роберт Прессли , Стейси Комптон , Кевин Шванц , Элисео Салазар , Рон Феллоус , Джонни Бенсон , Рон Хорнади , Тед Масгрейв , Майк Маклафлин , Тони Рейнс , Линдон Амик , Том Юбер , Блейс Александер , Франк Киммель , Энди Бельмон , Рики Крэвен , Джек Спраге , Деннис Сецер , Бобби Доттер , Ларри Гансельман , Лэнс Норик , Терри Кук , Рик Кроуфорд , Энди Хилленбург , Марк Кинсер , Марк Грин , Чад Литл , Джефф Первис , Дэвид Грин , Кевин Грубб , Джо Хаффакер , Лэнс Хупер , Джо Раттман , Дейв Марсис , Рик Маст , Херми Садлер , Джейсон Джарретт , Дуг Рид , Эд Берьер , Тим Стил , Кирк Шелмердин , Брайан Реффнер , Майкл Доккен , Натан Буттке , Рэнди Толсма , Джимми Хенсли , Рик Карелли , Джим Саутер , Марк Гибсон , Дорси Шредер , Лу Джильотти , Чад Чеффин , Стив Гриссом , Майк Блисс , Питер Гиббонс , Гэри Брэдберри , Роб Морган , Стентон Барретт , Морган Шепард , Брэд Тиг , Брайан Каннингем , Дэрин Брассфилд , Фил Персонс , Хэл Браун , Джон Ливи , Томас Болдуин , Джерри Робертсон , Джо Бьюфорд , Скотт Лагасс , Рон Барфилд , Эрик Норрис , Скотт Гейлорд , Тамми Джо Кирк , Рик Маркл , Терри Маккарти , Дэвид Смит , Кенни Хендрик , Грег Сакс , Роберт Хаффман , Эллиот Сэдлер , Джонни Чепмен , Билли Пауч , Шон Хендрикс , Рэнди Поб , Батч Миллер , Стиви Ривс , Тед Кристофер , Джефф Спракер , Филип Моррис , Тони Тосте , Боб Шахт , Марк Дэй , Марк Мартин , Джонни Эр. , Скотт Хансен
Тип материала Новости