Формула 1
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
4 дня
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
11 дней
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
3 дня
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
10 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
22 дня
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
23 дня
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
72 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
93 дня

Интервью с Монишей Кальтенборн: В моей работе важно сохранять прагматичный подход и видеть общую картину происходящего

Поделились
Комментарии
Интервью с Монишей Кальтенборн: В моей работе важно сохранять прагматичный подход и видеть общую картину происходящего
25 нояб. 2013 г., 18:49

Мониша Кальтенборн является первой женщиной, исполняющей обязанности генерального директора. Удивительно, но свой пост она занимает в Sauber - в одной из самых консервативных команд современной Формулы 1.

В паддоке Формулы 1 можно встретить немало сотрудников женского пола, но Мониша Кальтенборн является первой женщиной, исполняющей обязанности генерального директора команды. Может показаться удивительным, что свой пост она занимает именно в Sauber, в одной из самых консервативных команд, тем не менее, по меркам Формулы 1 Кальтенборн является отличным руководителем. В интервью корреспондентам официального сайта она рассказала о том, как она поднялась по карьерной лестнице до должности руководителя Sauber, а также о тех качествах, которые помогают женщине существовать в непростом мире Формулы 1.

Вопрос: Мониша, Вы хотели быть космонавтом, но стали юристом. Возможно, Формула 1 - как раз что-то среднее между этими двумя крайностями?

Мониша Кальтенборн: Нет, я бы так не сказала. Наверно, просто произошла какая-то ужасная ошибка, когда я выбрала не то, к чему стремилась изначально. Я до сих пор мечтаю о космосе, понимая, что мечта несбыточна, однако, в какой-то определенный момент я из соображений прагматизма решилась на то, что было возможно. Юриспруденция предоставляет очень широкий выбор деятельности - можно даже оказаться в Формуле 1. К тому же, я всегда знала, что не хочу работать адвокатом в юридической фирме - мне посчастливилось получить работу в очень интересной области.

Вопрос: Что сподвигло Вас остаться в Формуле 1?

Мониша Кальтенборн: Дело в том, что это очень интересная платформа для бизнеса. Я бы даже не назвала это увлечением спортом. Просто, работая в правовом отделе команды, я изучала многие аспекты, недоступные для посторонних. Мое представление о деятельности команды с точки зрения спортивных и коммерческих интересов стало предпосылкой к не совсем обычному пониманию Формулы 1.

Вопрос: Вы долгое время были заняты в правовом отделе Sauber, затем, в 2010 году стали исполнительным директором команды. Как Вы считаете, в настоящее время способность жестко вести переговоры со спонсорами и пилотами важнее, чем настоящие "гоночные" качества, которые так ценились в прошлые десятилетия?

Мониша Кальтенборн: Сейчас требуется сочетание этих характеристик, однако, могу с уверенностью сказать, что гонки я теперь понимаю намного лучше, чем прежде. Дело в том, что во время переговоров можно быть сколько угодно жёстким, но это не гарантирует ровным счетом ничего, пока обе стороны не захотят заключить контракт. Формула 1 стала более регулируемым видом спорта, сейчас формальности очень важны. Хорошо это, или нет, сказать сложно, но если вы достигаете определенной планки в спорте, особенно это касается финансовой стороны, вы невольно становитесь более консервативным руководителем.

Вопрос: Вы стали первой женщиной, которой удалось занять столь высокую должность в Формуле 1. Как это произошло?

Мониша Кальтенборн: У меня был шанс, и я его использовала. Очень часто необходимо просто правильно себя подать и обладать качествами, которые есть наверняка у многих. Полагаю, в такой работе важно сохранять прагматичный подход, нельзя слишком увлекаться мелочами, нужно представлять картину в целом и соответствовать определенным параметрам.

Вопрос: Вы часто бываете на собраниях руководителей команд. Ощущали ли Вы себя чужаком среди такого количества мужчин?

Мониша Кальтенборн: Не думаю, что они меня считают чужаком, сомневаюсь в том, что в связи с моим появлением начались какие-то изменения. Конечно, если они позволяют сказать лишнего, они всегда извиняются в моем присутствии. Наши встречи бывают разными, обычно они интересны и важны, но иногда оказываются бессмысленными. Но ведь такое бывает в любом деле.

Вопрос: Не кажется ли Вам, что благодаря присутствию женщины они стали реже использовать неформальную лексику?

Мониша Кальтенборн:(смеется) Нет, не думаю, что они так плохо вели себя в прошлом - это только слухи.

Вопрос: Как к Вам обращаются на собраниях?

Мониша Кальтенборн: "Мониша", немецкие коллеги говорят фрау Кальтенборн.

Вопрос: Каких качеств, по Вашему мнению, не хватает в менеджменте Формулы 1?

Мониша Кальтенборн: Формулой 1 женщины интересуются нечасто, хотя в последнее время статистика показывает обратное.

Полагаю, необходимо более широко воспринимать Формулу 1, шире, чем бизнес или просто работу, - именно женщины могут это сделать. Мы не будем упорно отстаивать своё мнение, чтобы избежать лишнего конфликта. Безусловно, я хотела бы действовать в интересах команды по максимуму, но мы - только часть более крупного проекта, и если выиграют все - выиграем и мы.

К тому же, женщинам совсем не нужно играть в гольф для того, чтобы решить какие-то рабочие вопросы, мы прекрасно справляемся с ними в своё рабочее время! Главное никогда не терять из виду общую картину, не забывать о ситуации в целом.

Вопрос: Вы считаете, что мужчины на это неспособны?

Мониша Кальтенборн: Их больше интересует собственная позиция.  Если они занимают сильную позицию, они не обращают внимания на остальных. Женщины в таком случае действуют по-иному, потому что даже при хорошей позиции есть и другие важные аспекты.

Вопрос: Как Вы относитесь с пилотам? Как к молодым людям, которые обязаны работать в той о обстановке, которую Вы для них создали?

Мониша Кальтенборн: Вполне возможно, я отношусь к пилотам мягче, чем коллеги-мужчины, однако, касательно дисциплины я более требовательна. Материнских чувств я к ним испытывать не могу, так как мне еще не так много лет, а они уже не дети. Конечно, я стараюсь никогда не вступать с ними в спор, но всегда обозначаю свою позицию. Следует говорить, что конкретно нужно делать и ни в коем случае не оправдываться.

Иногда я могу быть очень строгой, но, в целом, если возникают какие-то проблемы, со мной их всегда можно обсудить.
Следующая новость
Адам Парр: Великобритания должна ценить автоспортивную индустрию

Предыдущая новость

Адам Парр: Великобритания должна ценить автоспортивную индустрию

Следующая новость

Берни Экклстоун объяснил, чем Феттель лучше Алонсо

Берни Экклстоун объяснил, чем Феттель лучше Алонсо
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия NASCAR Cup
Пилоты Кен Шредер , Майк Уоллес