Интервью с Джеймсом Эллисоном: В Испании мы увидим еще одну невероятно захватывающую гонку

Поделились
Комментарии
Интервью с Джеймсом Эллисоном: В Испании мы увидим еще одну невероятно захватывающую гонку
25 нояб. 2013 г., 18:42

Перед Гран При Испании технический директор команды Джеймс Эллисон ответил на вопросы журналистов официального сайта Lotus Renault GP. Он рассказал о планируемых новинках и сделал некоторые предположения относительно того, как может сложиться ситуация в гонке.

Перед Гран При Испании технический директор команды Джеймс Эллисон ответил на вопросы журналистов официального сайта Lotus Renault GP. Он рассказал о планируемых новинках и сделал некоторые предположения относительно того, как может сложиться ситуация в гонке.

Вопрос: Джеймс, на прошлом Гран При впервые оба ваших пилота набрали очки, Вы сказали, что удовлетворены результатом...
Джеймс Эллисон: Результат действительно был удовлетворительным, поскольку мы предпочли бы финиш более близкий к лидерам, но возможно, это справедливое отражение реального темпа нашего болида.

Вопрос: Команда продолжает модернизацию, что нового будет в Испании?
Джеймс Эллисон: Мы привезем небольшой пакет аэродинамических новинок в Испанию. У нас не будет грандиозных обновлений, но все шесть в совокупности должны улучшить наш темп на 0,15-0,2 секунды. Такие новинки не дают быстрых результатов, со временем будет все будет ясно.

Вопрос: В нынешнем сезоне хорошая подготовка в отношении шин является ключевым фактором...
Джеймс Эллисон: На некоторых трассах шины действительно работают на пределе, в Турции было так, в Барселоне может быть по-другому. Хорошо спланировать подготовку в пятницу будет очень важно. К тому же, сейчас всем понятно, что в квалификации стоит экономить шины для гонки.

Вопрос: Пит-стопы всегда играли большую роль, в нынешнем сезоне мы наблюдаем явное увеличение их количества - так ли важны они для исхода гонки?
Джеймс Эллисон: Быстрые и качественные пит-стопы так же важны, как постоянный прогресс в аэродинамике. Наша аэро-новинка в Барселоне может дать нам до 10 секунд в скорости, но один неудачный пит-стоп может все разрушить. Так что остановки в боксах действительно имеют огромное значение, к сожалению, мы не столь сильны в их проведении, как другие команды. Сейчас мы заняты этим вопросом, в прошлой гонке мы сделали неплохой шаг вперед, и будем продолжать работать.

Вопрос: Все команды знают трассу в Барселоне очень хорошо. Какие испытания она предполагает?
Джеймс Эллисон: Трасса в Барселоне очень требовательна к аэродинамике! Помимо этого, высокоскоростные повороты и особенность дорожного покрытия будут испытанием для резины Pirelli. И, несмотря на то, что здесь появится новый жесткий тип шин, пит-стопов будет немало.

Вопрос: Будут ли DRS и KERS играть ключевую роль?
Джеймс Эллисон: Огромное влияние на возможность обгонов в Турции оказал износ шин. Трасса в Барселоне сходна с турецкой, так что деградация мягкого типа резины может стоить до 0,3 секунд на круге. Это лишь подтверждает, что незначительные изменения в тактике приводят к большим изменениям в темпе. Так что, думаю, DRS и KERS вторые по значимости в совершении обгонов. В любом случае, уверен, в воскресенье мы увидим еще одну невероятно захватывающую гонку.
Следующие статьи раздела NASCAR Cup
Гран При Испании. Renault перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Испании. Renault перед гонкой

Следующая новость

Гран При Испании. Williams перед гонкой

Гран При Испании. Williams перед гонкой

Об этой статье

Серия NASCAR Cup
Тип материала Новости