Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
1 день
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
8 дней
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
WEC
22 февр.
-
23 февр.
Мероприятие окончено
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
21 день

Гран При Великобритании. McLaren после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Великобритании. McLaren после практики
25 нояб. 2013 г., 18:50

Пятничные практики принесли пилотам McLaren разочарование. Льюис был разочарован тем, что не смог порадовать своих болельщиков, а Дженсон, что не смог заставить болид работать как надо. Между тем, в команде уверены, что завтра расклад сил может быть другим. Льюис сегодня был одним из немногих, кто рискнул выехать на сликах, но дважды вылетев с трассы, все-таки решил вернуться в боксы и переобуться промежуточную резину.

Пятничные практики принесли пилотам McLaren разочарование. Льюис был разочарован тем, что не смог порадовать своих болельщиков, а Дженсон, что не смог заставить болид работать как надо. Между тем, в команде уверены, что завтра расклад сил может быть другим. Льюис сегодня был одним из немногих, кто рискнул выехать на сликах, но дважды вылетев с трассы, все-таки решил вернуться в боксы и переобуться промежуточную резину.


Льюис Хэмильтон (1-я практика – 8-й, 2-я – 4-й): Я разочарован тем, что погода помешала мне показать зрителям хорошее шоу. Они были здесь весь день под дождем и на холоде, но я рад, что прогноз обещает улучшение погоды. Будем надеяться. Несмотря на нехватку времени, сегодня все прошло хорошо. Мы проверили некоторые детали, мне удалось хорошо поработать с болидом. Завтра будет не менее интересно, когда на сухой трассе мы сможем опробовать нашу машину, которая вполне конкурентоспособна. Наше заднее крыло хорошо работает, но мы должны еще решить, будем ли использовать его завтра в гонке. Причина по которой я пошел к стюардам была в том, чтобы обсудить можно ли использовать DRS на сликах в дождевых условиях, то что я попытался сделать утром. Мы хотели, чтобы была уточнена формулировка до следующей гонке. Я внес некоторые предложения, чтобы сделать инструкции более ясными и четкими, так что это был полезный разговор.


Дженсон Баттон (1-я практика – 15-й, 2-я – 5-й): Сегодня итоги работы меня расстроили. Я думал, что получится хорошо поработать днем, но усилившийся дождь помешал этому и мы не смогли оценить все в настоящих условиях. В первой практике баланс болида был хорош. Хочу надеяться, что оставшаяся часть уик-энда не пройдет под проливным дождем. Мы должны со многим разобраться, понять, как изменения технического регламента повлияют на нас. Мы действительно не знаем будем ли использовать новый вариант заднего крыла. Они различаются в прижимной силе, но я не уверен, что сможем использовать его. Сервис здесь в Сильверстоуне великолепен, единственная проблема сейчас в том, что с нашей стороны пит-лейн мы не можем видеть болельщиков, а те не могут видеть нас. Но в целом, организаторы поработали просто фантастически.


Мартин Уитмарш, руководитель команды: С технической точки зрения, сегодня день был очень разочаровывающий, потому что постоянно меняющиеся погодные условия и состояние трассы сделали сравнение данных при разной конфигурации обновлений просто невозможным. Тем не менее, определенную пользу мы все-таки извлекли и теперь основное решение за инженерами, чтобы выработать стратегию работы на оставшуюся часть уик-энда, который, в плане прогноза погоды, выглядит более предсказуемым. Всегда увлекательно и впечатляюще быть здесь, ведь Сильверстоун многое значит для британцев, я хочу рекомендовать всех, кто участвовал в реконструкции трассы. Все потрудились фантастически. Сильверстоун всегда был одним из лучших автодромов в мире, и новый комплекс пит-лейн, паддок только подтверждают это. Я с нетерпением жду фантастической гонки здесь.

Следующая новость
Организаторы этапов Формулы 1 хотят уверенности в вопросе моторов на сезон-2014

Предыдущая новость

Организаторы этапов Формулы 1 хотят уверенности в вопросе моторов на сезон-2014

Следующая новость

FIA ограничила использование потока выхлопных газов до 10%

FIA ограничила использование потока выхлопных газов до 10%
Загрузить комментарии