Гран При Монако. Lotus Renault после гонки

Главной новостью для команды Renault сегодня является то, что Виталий Петров не пострадал в аварии. У него болит лодыжка, но он уже чувствует себя хорошо и выпишется из госпиталя через пару часов. Результат гонки мог бы быть и лучше, поскольку Виталий мог финишировать четвертым. Зато Ник Хайдфельд поднялся на одну позицию в чемпионате мира, а команда увеличила свой отрыв от Mercedes GP.

Гран При Монако. Lotus Renault после гонки

Главной новостью для команды Renault сегодня является то, что Виталий Петров не пострадал в аварии. У него болит лодыжка, но он уже чувствует себя хорошо и выпишется из госпиталя через пару часов. Результат гонки мог бы быть и лучше, поскольку Виталий мог финишировать четвертым. Зато Ник Хайдфельд поднялся на одну позицию в чемпионате мира, а команда увеличила свой отрыв от Mercedes GP.


Ник Хайдфельд (8-й): Во-первых, я рад, что с Виталием все в порядке. Хорошая новость, что он ничего не сломал и не раздробил. Он был на хорошей позиции, ему не повезло с этой аварией. Я стартовал хорошо, я почти обошел одного из Force India, но, к сожалению, не смог отвоевать позицию. Когда выехал пейс-кар, меня очень поздно позвали в боксы, но я заехал на пит-стоп, что мне однозначно помогло. Уик-энд был тяжелым, но учитывая мою позицию на старте, четыре очка для команды - тоже хороший результат.


Виталий Петров (сход): Во-первых, хочу поблагодарить всех своих болельщиков за добрые пожелания, медицинскую команду на трассе и в госпитале за их эффективную работу и дружелюбность, и команду за беспокойство. Столкновение было довольно сильным, после столкновения я не очень хорошо чувствовал свои ноги. Я думал, что лучше, если медицинская команда поможет мне выбраться из болида, потому что мне было сложно двигаться, мои ноги были зажаты в кокпите. Я не потерял сознание, но в болиде испытывал сильную боль. Жаль, потому что я хорошо стартовал, сразу же отвоевал две позиции. После пит-стопа я застрял позади Камуи Кобаяши. Он ехал очень медленно. И позади Адриана Сутиля, который слишком агрессивно защищал свою позицию. Но я был осторожен, потому что на этой трассе сложно обгонять. Затем я попал в аварию. Очень жаль, потому что в этом уик-энде я мог завоевать много очков. Теперь я с нетерпением жду Монреаля. Нам нужно решить проблемы с квалификацией, и тогда мы будем добиваться хороших результатов, потому что наша гоночная скорость обычно очень хорошая.


Эрик Буллье, руководитель команды: Честно говоря, день был несколько разочаровывающим. Во-первых, мы рады сообщить, что Виталий в порядке, у него нет переломов. У него болит лодыжка, но он уже шутит, и мы ждем, что его выпишут из госпиталя через пару часов. Что же касается результатов самой гонки, мы разочарованы, потому что он мог финишировать четвертым. Его шины были более свежими, чем у Сутиля и Кобаяши, так что он мог догнать их, но они смогли заехать на пит-стоп, когда выехал пейс-кар. Ник опустился на десятую позицию, это было не плохо, и финишировал восьмым. Хороший результат, учитывая, с какой позиции он стартовал. Однако, мы могли завоевать больше очков.


Джеймс Эллисон, технический директор: После разочаровывающего уик-энда, когда мы не могли добиться хорошей скорости в квалификации, мы смогли заработать очки. Что важнее, с Виталием все в порядке, и вся команда вздохнула с облегчением. Мы решили использовать стратегию с одним пит-стопом, чтобы обойти болиды впереди, и эта стратегия казалась вполне адекватной за несколько кругов до конца гонки, поскольку оба пилота были в очковой зоне. К сожалению, Виталий попал в аварию, которая затронула Адриана Сутиля и Хайме Альгерсуари. Сегодня было немного положительных моментов, но Ник поднялся на одну позицию в чемпионате, а мы увеличили свой отрыв от Mercedes GP в Кубке конструкторов. Однако мы не питаем иллюзий и знаем, что должны улучшить свои показатели и добиться желаемых результатов.

Поделились
Комментарии
Гран При Монако. Force India после гонки

Предыдущая новость

Гран При Монако. Force India после гонки

Следующая новость

Гран-При Монако. Время, затраченное на проведение пит-стопов

Гран-При Монако. Время, затраченное на проведение пит-стопов
Загрузить комментарии