Гран При Китая. Sauber перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Китая. Sauber перед гонкой
25 нояб. 2013 г., 18:37

Технические особенности трассы делают ее особенно захватывающей, а результат непредсказуемым. Это особенно нравится пилотам Sauber. Гонщики также в восторге от самого Шанхая, хотя Камуи Кобаяши не рискнул бы проехать за рулем машины по его улицам.

Технические особенности трассы делают ее особенно захватывающей, а результат непредсказуемым. Это особенно нравится пилотам Sauber. Гонщики также в восторге от самого Шанхая, хотя Камуи Кобаяши не рискнул бы проехать за рулем машины по его улицам.

Камуи Кобаяши: Это потрясающая трасса, я всегда добивался здесь хороших результатов. В прошлом году эта гонка была не самой лучшей для меня, я стал невинной жертвой происшествия сразу же после старта. Однако, надеюсь, в этом году мы хорошо покажем себя в квалификации и в гонке. Китай – большая страна, близкая к Японии. Мне нравится здешняя еда, мне всегда интересно приезжать сюда. Трасса очень большая. Жаль, что она так далеко расположена от центра Шанхая. Я не очень уверенно чувствовал бы себя на здешних дорогах, их стиль езды меня пугает.

Серхио Перес: Трасса в Шанхае сложная, я бы сказал, что она похожа на трассу в Сепанге. Здесь я уже участвовал в двух гонках – гонке серии A1GP в 2007 году и в GP2 Asia в 2009 году. Мне особо нравится очень длинная прямая с резким торможением в конце. Надеюсь, здесь я добьюсь лучших результатов в квалификации, чем в Малайзии, но главное для меня – набраться опыта. Мне очень понравилось в Шанхае. С нетерпением жду третьей поездки туда. Мне не терпится выехать на трассу на болиде Формулы-1.

Джеймс Ки, технический директор: Между Гран Рри Малайзии и Китая совсем немного времени, поэтому мы не планируем больших модернизаций, но нам необходимо кое-что протестировать. Я рад вернуться в Китай. В прошлом году эта гонка была первой моей гонкой с командой. Год пролетел. Думаю, что трасса должна хорошо подойти нашему болиду. На трассе есть несколько интересных мест. Длинная прямая, сложные медленные повороты в среднем секторе. Ветер также играет важную роль в поворотах, потому что он влияет на лобовое сопротивление и стабильность при торможении. Интересно будет посмотреть, как шины и болид справятся с этим. Многое будет зависеть и от погоды. Думаю, мы видели в Мельбурне и Куала-Лумпуре, что при разных температурах шин и разном покрытии трасс шины ведут себя совершенно по-разному. Интересно, сохранится ли эта тенденция в Китае, или поведение шин будет намного более предсказуемым. Конечно, мы надеемся продолжить борьбу за очки и добиться достойных результатов.
Следующие статьи раздела NASCAR Cup
В аэропорту Шанхая Феттеля назвали Фернандо Алонсо

Предыдущая новость

В аэропорту Шанхая Феттеля назвали Фернандо Алонсо

Следующая новость

Команда Force India основала свою Академию

Команда Force India основала свою Академию

Об этой статье

Серия NASCAR Cup
Пилоты Тони Стюарт
Тип материала Новости