Гран При Китая. Ferrari перед гонкой

В Китай Ferrari планирует привезти некоторые модернизации аэродинамического пакета, но основные изменения в болиде планируется сделать к Гран При Турции, которое состоится через месяц. Руководитель команды Стефано Доменикали крайне обеспокоен слабыми показателями болида. Scuderia необходимо срочно определить проблему и постараться ее решить.

Гран При Китая. Ferrari перед гонкой
В Китай Ferrari планирует привезти некоторые модернизации аэродинамического пакета, но основные изменения в болиде планируется сделать к Гран При Турции, которое состоится через месяц. Руководитель команды Стефано Доменикали крайне обеспокоен слабыми показателями болида. Scuderia необходимо срочно определить проблему и постараться ее решить.

Фернандо Алонсо: Как мы уже видели в Австралии и в Малайзии, наша скорость в гонке намного лучше, чем в квалификации. В Сепанге у нас с Фелипе была достаточная скорость, чтобы попасть на подиум, и это важный показатель, даже если мы не добились желаемых результатов. Конечно, я бы хотел всегда бороться за победу, но сейчас один болид, болид Феттеля, кажется вне пределов досягаемости. В Шанхае мы должны протестировать новый передний обтекатель и новые аэродинамические детали. Надеемся, что они нам помогут, но в пятницу нам нужно очень внимательно их протестировать. Наша цель на этом Гран При будет такой же, как и в Малайзии – добиться лучших результатов на квалификации и постараться использовать любую возможность в гонке. Здесь должно быть намного прохладнее, чем в Сепанге, более похоже на Мельбурн. В пятницу мы увидим, как ведут себя шины. В качестве праймовых шин снова будут предоставлены шины hard, а в качестве опционных – soft.

Фелипе Масса: В Китай мы привезем некоторые обновления. В пятницу протестируем новые детали. А через месяц в Турцию мы планируем привезти значительные модернизации. В Китае я дважды финишировал на подиуме, заняв второе и третье места, но в прошлом году в дождевой гонке я был лишь девятым. Это хорошая трасса, хотя погода здесь может быть непредсказуемой. В прошлом обгоны были сложными даже на длинных прямых, но сочетание длинной прямой и управляемого заднего антикрыла должно облегчить эту задачу. В Scuderia Ferrari не паникуют, потому что мы знаем, что паника не принесет никакой пользы. Мы все должны работать сообща, чтобы решить существующие проблемы, и двигаться в нужном направлении, чтобы как можно скорее добиться хороших результатов.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Самая главная проблема, которую нам сейчас необходимо решить – это скорость за день до гонки, в квалификации. Сейчас она ниже, чем у ведущих команд. Нам жизненно необходимо немедленно на это отреагировать, потому что мы знаем, как быстро меняется ситуация в Формуле-1. На фабрике мы должны постараться понять, почему у нас низкая скорость. Нам нужно модернизировать аэродинамический пакет, потому что аэродинамика является ключом ко всему. Мы постараемся модернизировать болид как можно быстрее, возможно, уже в Китае. Нам нужно срочно понять, почему скорость на трассе не совпадает с результатами тестов в аэродинамической трубе. Если мы не получим четкой картины, нам необходимо изменить направление модернизации болида.

Поделились
Комментарии
Видео. Гран-При Малайзии. Феноменальный старт Виталия Петрова

Предыдущая новость

Видео. Гран-При Малайзии. Феноменальный старт Виталия Петрова

Следующая новость

Команда Force India основала свою Академию

Команда Force India основала свою Академию
Загрузить комментарии