Гран При Испании. HRT после гонки

Поделились
Комментарии
Гран При Испании. HRT после гонки
25 нояб. 2013 г., 18:43

После отличного старта у обоих пилотов HRT возникли проблемы – у Картикеяна сильно изнашивались задние шины и не ехал болид, а у Льюцци отказала коробка передач, вынудив его сойти с дистанции.

После отличного старта у обоих пилотов HRT возникли проблемы – у Картикеяна сильно изнашивались задние шины и не ехал болид, а у Льюцци отказала коробка передач, вынудив его сойти с дистанции.


Нараин Картикеян (21-й): Гонка была очень тяжелой. Шины быстро изнашивались, особенно задние, пилотировать было сложно. Первые несколько кругов все шло нормально, но затем задние шины стали сильно мне мешать. У меня также были проблемы с сиденьем, я обжег спину, и иногда боль была просто невыносимой. Положительным было то, что я финишировал в гонке, хотя результаты были не очень хорошими. Нам необходимо разобраться, почему у нас была низкая скорость. Мы думали, что в этот уик-энд гоночная скорость улучшится, но этого не случилось. Квалификация была хорошей, но гоночная скорость была низкой, в отличие от предыдущих гонок. Возможно, причина этого в сильной разнице между праймовыми и опционными шинами, что осложнило настройку и привело к недостаточной проворачиваемости. Нам необходимо над этим поработать.


Витантонио Льюцци (сход): Я прекрасно стартовал, обошел несколько болидов в первом повороте, так же, как и на последнем Гран При. Все шло хорошо, баланс болида был хорошим, я обошел обоих Virgin и отрывался от них в первом отрезке. Это подтвердило, что мы сделали шаг вперед, как и предполагалось. После первого пит-стопа на втором комплекте шин сцепление задних шин с трассой было меньше, как и в квалификации. Я также стал испытывать проблемы с повышением передач, все становилось все хуже и хуже, и в конечном итоге мне пришлось остановиться. Нам необходимо разобраться, в чем была причина, сейчас еще рано об этом говорить. Очень жаль, потому что если бы не эта проблема, во втором отрезке у меня была бы более высокая скорость, и я мог бы бороться с Virgin до самого конца. Нараин финишировал в гонке. Это всегда хорошо, потому что мы смогли собрать больше данных. Теперь пришло время думать о гонке, а не только о том, чтобы финишировать, потому что мы растем и должны постараться обойти Virgin.


Колин Коллес, руководитель команды: Тонио очень хорошо стартовал. Он был на хорошей позиции, улучшая свои результаты круг за кругом и увеличивая отрыв от конкурентов. К сожалению, после первого пит-стопа мы заметили, что его коробка передач не функционирует как следует, так что нам пришлось изменить ее настройки. Стало падать давление, и нам пришлось остановить болид из-за отказа коробки передач. Мы не знаем, что случилось с болидом Нараина, нам нужно с этим разобраться, оценить ситуацию, но хорошо, что он пересек финишную черту. Старт Тонио подтвердил, что мы сделали еще один шаг вперед и можем соревноваться с ближайшими соперниками.

Следующие статьи раздела NASCAR Cup
 Колин Коллес: Мы подадим протест, если команды не перестанут пользоваться "выдувными диффузорами" уже на Гран При Монако

Предыдущая новость

Колин Коллес: Мы подадим протест, если команды не перестанут пользоваться "выдувными диффузорами" уже на Гран При Монако

Следующая новость

Фелипе Масса: Шины Hard создали больше всего проблем

Фелипе Масса: Шины Hard создали больше всего проблем

Об этой статье

Серия NASCAR Cup
Пилоты Марк Мартин
Тип материала Новости