Гран При Германии. Marussia Virgin после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Германии. Marussia Virgin после практики
25 нояб. 2013 г., 18:52

Низкие результаты на первой практики пилотов Virgin объясняются тем, что команда сосредоточила свое внимание исключительно на работе с аэродинамикой. Стоит отметить, что оба пилота в первой практике вообще не использовали мягкие шины, в том числе и экспериментальный состав Pirelli.

Низкие результаты на первой практики пилотов Virgin объясняются тем, что команда сосредоточила свое внимание исключительно на работе с аэродинамикой. Стоит отметить, что оба пилота в первой практике вообще не использовали мягкие шины, в том числе и экспериментальный состав Pirelli.


Тимо Глок (1-я практика – 23-й, 2-я – 19-й): Сегодня утром мы хотели сосредоточиться на наших аэродинамических программах, а потому не проводили никакой работы с настройками. Поэтому и использовали только жесткие шины, которые работали медленнее, чем два мягких варианта. Вторая практика была хорошей для нас. Я не был доволен на 100%, но все-таки это хорошее начало уик-энда. В машине чувствую себя комфортно, и я счастлив быть в Германии, гоняться дома, радуя просто фантастических немецких болельщиков.


Жером д’Амброзио (1-я практика – 24-й, 2-я – 21-й): Это было хорошей пятницей, особенно по сравнению с Сильверстоуном, где нам мешала погода. Мы смогли хорошо поработать с тестами, я уверен в завтрашнем дне. Мне еще нужно будет время, чтобы поработать с более тонкими настройками для трассы, но я доволен всем, что произошло сегодня.


Джон Бут, руководитель команды: Утром мы сосредоточились исключительно на аэропроизводительности. Мы также экспериментировали с разными настройками, проверяли уже собранные данные на тестах на прямых. Конечно, ощущается серьезное различие между праймовыми и опционными шинами, особенно в начале. Поэтому с Тимо мы решили не использовать жесткие шины во второй практике, чтобы получить более полезные настройки. В конце сессии, мы получили еще больше данных, чем обычно, и надеемся, что мы сможем использовать их.

Следующие статьи раздела NASCAR Cup
В Pirelli рассчитывают на один-два пит-стопа на Гран При Германии

Предыдущая новость

В Pirelli рассчитывают на один-два пит-стопа на Гран При Германии

Следующая новость

Интервью с Себастьяном Феттелем: Впереди много работы

Интервью с Себастьяном Феттелем: Впереди много работы

Об этой статье

Серия NASCAR Cup
Тип материала Новости