Фелипе Масса стал бы победителем Гран При Бахрейна

Сайт Planet-F1, используя множество сложных инструментов симулятора, собрал информацию об износе резины и проанализировал ее с точки зрения результатов, показанных в Барселоне. Для симуляции возможной гонки был изучен приблизительный расход топлива и среднестатистическое время на круге, а также характеристики автодрома Сахир.

Фелипе Масса стал бы победителем Гран При Бахрейна
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Сайт Planet-F1, используя множество сложных инструментов симулятора, собрал информацию об износе резины и проанализировал ее с точки зрения результатов, показанных в Барселоне. Для симуляции возможной гонки был изучен приблизительный расход топлива и среднестатистическое время на круге, а также характеристики автодрома Сахир.

Во время пятничных практик Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон жаловались бы на баланс болида, а Мартин Уитмарш уверял, что в начале 2009 года машина выглядела ещё хуже. Немногие команды сразу выезжают на трек, так как никто не желает расчищать трассу. Первым стал бы Нараин Картикеян, к которому присоединились бы болиды Marussia Virgin и Team Lotus. Команда Toro Rosso скорее всего не подтвердила бы скорость, показанную на тестах, а болиды Williams либо были бы очень быстрыми либо очень ненадёжными.

Во время квалификации на трек выехал лишь один болид HRT, за рулём которого находился бы Льюцци, так как Колин Коллес уверен, что у итальянца больше шансов попасть в 107%, а для Картикеяна не хватило запчастей. Льюцци занял предпоследнее место, а замкнул протоколо Пастор Мальдонадо из-за проблем с KERS.

Картикеян, Льюцци, Мальдонадо, Глок, д'Амброзио, Трулли и Ковалайнен не прошли бы во второй сегмент.

McLaren не хватает скорости, но обе машины попали бы во второй сегмент, а десятке лучших сражался бы лишь Льюис Хэмильтон. Дженсон Баттон объясняет свою неудачу отсутствием сцепления и недостаточным уровнем прижимной силы.

В последнем сегменте квалификации в результате плотной борьбы между Ferrari и Red Bull Феттель завоёвывает поул.

Стартовая решетка выглядела бы таким образом:

1. Себастьян Феттель
2. Фелипе Масса
3. Фернандо Алонсо
4. Марк Уэббер
5. Нико Росберг
6. Ник Хайдфельд
7. Михаэль Шумахер
8. Льюис Хэмильтон
9. Камуи Кобаяши
10. Виталий Петров

Гонка

Во время гонки каждый болид останавливался бы три раза, и из-за частых конфликтов и споров в связи с заездами и выездами на пит-лейн, команды просят FIA пересмотреть правила смены резины.

Возможные результаты симуляции гонки выглядели бы так:

1. Фелипе Масса
2. Фернандо Алонсо
3. Себастьян Феттель
4. Марк Уэббер
5. Нико Росберг
6. Льюис Хэмильтон
7. Михаэль Шумахер
8. Камуи Кобаяши
9. Рубенс Баррикелло
10. Виталий Петров
Поделились
Комментарии

Виталий Петров выразил соболезнованиям пострадавшим в Японии

В США состоялась премьера фильма "Сенна"