Желтый ад в Муджелло. Гран При Италии глазами болельщика

В минувшие выходные прошел Гран При Италии – один из самых ярких этапов сезона MotoGP. Андрей Сафронов съездил на гонку в Муджелло, чтобы выяснить, действительно ли этот уик-энд настолько отвязный, как о нем рассказывают.

Желтый ад в Муджелло. Гран При Италии глазами болельщика

«Муджелло? MotoGP? Я был там лет шесть назад – фантастика! Ты счастливчик», – говорит мне немолодой итальянец, сидящий рядом в поезде на пути до ближайшей от автодрома станции «Борго Сан Лоренцо». На вопрос, чего там такого особенного, он отвечает, что на другом итальянском этапе MotoGP в Мизано «все спокойно и по-домашнему, а в Муджелло – хардкор».

Что тебя ждет, начинаешь понимать еще на пути к Муджелло – пара километров пешего пути от станции до автодрома забиты рокочущими и воющими мотоциклами. Встретить можно все, что угодно: Honda, Suzuki, KTM, BMW, Yamaha, Harley Davidson и, разумеется, Ducati с Aprilia. Иногда попадаются крутейшие MV Agusta.

Чтобы пройти на территорию автодрома, достаточно просто поднести билет к турникету, и ты уже внутри. Почти никого не проверяет охрана, никому не выворачивают сумки. Пронести на трассу, как выяснилось, можно самые неожиданные вещи. Несколько ребят на скутере притащили самый настоящий диван – белого цвета, здоровенных размеров. А ребята из фан-клуба Валентино Росси привезли усыпанный подписями дорожный указатель Тавулии – той самой деревни, где родился Вале.

Пройдя через первый турникет, оказываешься в «первом кольце» вокруг трассы. Следующие турникеты, расположенные ближе к автодрому, ведут во «второе кольцо» – оттуда можно попасть на трибуны. Но мне туда не нужно. У меня билет в зону свободного размещения на утопающие в зелени крутые холмы вокруг «Муджелло». Но в зоне фанатов Доктора зелени сегодня не видно: для них главный цвет – желтый.

Билет на Гран При Италии можно купить не только на пятницу, субботу или воскресенье – один из самых популярных вариантов включает ночевку на трассе. Многие этим пользуются, привозя с собой палатки, шатры и часто расставляя их в самых неожиданных и неудобных местах. Всех желающих «Муджелло» вмещает с трудом.

Не успев сообразить, на каком участке автодрома нахожусь, я наугад продираюсь через толпу к ближайшему ограждению и понимаю, что это район первого поворота. Тренировка MotoGP началась минут 15 назад. Передо мной с грохотом проносится Марк Маркес на Honda RC213V.

Фанаты Валентино Росси

Бензопилы, дымовые шашки и беспощадное солнце

В классах Moto2 и Moto3 выступает немало итальянских гонщиков, поэтому за этими сериями в «Муджелло» следят почти все. Но самое интересное начинается, когда стартуют заезды MotoGP – а точнее, когда на трассу выезжает Росси.

Неважно, первый это выезд местного героя за весь уик-энд или его решающая попытка в квалификации. Трибуны всегда встают, начинают кричать, аплодировать, жечь дымовые шашки и шуметь всеми доступными способами. Вообще, шум – одна из главных характеристик Гран При Италии, и рев байков премьер-класса не имеет к этому никакого отношения. Ну, почти никакого.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

У местной публики есть несколько любимых развлечений. В большом количестве на территорию автодрома проносят бензопилы. Только у них нет шин, на которые крепятся цепи. С такими бензопилами – вернее с их моторами – люди разгуливают везде, где угодно, и включают их при каждом удобном случае, размахивая визжащим инструментом вокруг головы. Пилу можно оборудовать металлическими воронками-мегафонами (помните, такую как-то поставила на свою машину Mercedes в Ф1 ради эксперимента?) и тогда получается еще громче. Десятки таких моторов иногда перебивают рев спортбайков, на которых люди гоняют по единственной дорожке вокруг автодрома между трибунами и секциями, разгоняя мешающих пешеходов.

С каждым появлениям Росси трибуны начинают источать желтый дым. Настоящая дымовая завеса окутывает трассу в те секунды, когда в MotoGP заканчивается прогревочный круг перед гонкой. Холмы естественного амфитеатра «Муджелло», которые и без того сливаются в огромную желтую массу из футболок, кепок и флагов с номером 46, начинают «гореть» едким желтым дымом и пульсировать синхронными криками тысяч голосов: «Оле, оле, оле, оле! Вале, Вале!»

Болельщики

С непривычки от такой мощной энергетики становится душно. Но через некоторое время понимаешь, что все дело в солнце – если ты не на трибуне или тебе не посчастливилось занять место под тенью от деревьев (а мне не посчастливилось), то солнце, нестерпимо раскаляя воздух над трассой, беспощадно бьет тебе прямо в лоб.

Идет четвертая тренировка перед квалификацией. Росси только что показал лучший результат сессии, и трибуны взрываются, словно он выиграл поул. Один из зрителей – молодой парень – запрыгивает на сетку ограждения, под его весом она обрывается, он падает на землю, тут же вскакивает и убегает в сторону с криком: «Валеее!». Когда на следующий день в гонке Росси опередил на старте Маверика Виньялеса, из-за голосов фанатов сложно было расслышать гул 24 моторов MotoGP.

Пол Эспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

Что же ты делаешь, Дови?!

С особенной страстью итальянские болельщики встречают не только Росси, но и всех итальянских остальных гонщиков. А еще они активно поддерживают Ducati. У Ducati здесь отдельная трибуна, что понятно – для команды из Борго Панигале это фактически домашний автодром. Рядом с этой трибуной торгуют атрибутикой команд чемпионата. В глаза сразу бросается шатер-магазин кислотного желтого цвета с вещами с логотипом VR46 – он самый заметный не только из-за своего цвета, а потому что только туда вы должны отстоять огромную очередь.

Большая любовь итальянцев к своим гонщикам иногда играет с ними злую шутку. Во время гонки был момент, когда Андреа Довициозо обогнал Росси. Трибуны громко вздохнули, а потом на несколько мгновений замолчали. Бесхитростное фанатское сердце не понимало, что делать. Нельзя не болеть за итальянского гонщика на итальянском мотоцикле, который сенсационно борется за Большой приз Италии. И нельзя в Муджелло не болеть за Валентино Росси. Впрочем, когда Дови выиграл гонку, а Данило Петруччи финишировал третьим, люди тоже праздновали, но праздник явно было подпорчен скомканным выступлением Вале. За несколько кругов до финиша стало ясно, что Доктор за первое место и даже за подиум не борется, и люди начали постепенно уходить с трибун.

Андреа Довициозо, Ducati Team

«Этот ***** отобрал у нас титул»

Несмотря на всю свою отчаянность, итальянские фанаты действительно любят MotoGP, пусть эта любовь во многом обусловлена присутствием «номера 46». Они с неподдельным уважением аплодируют Дани Педросе или Кэлу Кратчлоу, Жоану Зарко или Джеку Миллеру. А на Маверика Виньялеса пока реагируют осторожным молчанием.

Без антигероя обойтись не могло, и все знают кто это. «Если бы не Маркес, Росси стал бы чемпионом в 2015 году. Он просто помог Лоренсо. Лоренсо стал трехкратным чемпионом – ну и что? Кто это запомнит? Росси мог бы стать десятикратным чемпионом, и это была бы хорошая история! Этот ***** отобрал у нас титул». Так объясняет мне отношение итальянцев к Марку Маркесу и Хорхе Лоренсо мужчина лет тридцати, стоящий со мной рядом в вагоне, пока мы возвращаемся во Флоренцию после квалификации. И внешне он совсем не похож на сумасшедшего фаната.

Когда Маркеса представляли на стартовой решетке, со всех концов трассы раздался пронзительный свист и недовольные крики. Сложно себе представить, что чувствовал виновник этого недовольства, сидящий с каменным лицом на своем байке на стартовой прямой, укрывшись от тысяч ненавидящих его людей за солнечными очками.

Тем не менее, в Муджелло были люди в футболках с именами Маркеса и Лоренсо. Их было немного – я мог бы пересчитать их по пальцам двух рук. Но ни разу не возникало ситуации, когда им кто-то угрожал, кричал что-то вслед, провоцировал или обзывал. Это тоже показательная особенность Гран При Италии. На трассе относительно мало полиции и охраны, зато много фанатов, которые выглядят как герои фильмов про Безумного Макса, пьют в неограниченных количествах пиво, курят все, что захотят, и что угодно проносят с собой. Но с их стороны я не встретил ни одного проявления агрессии за все выходные.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Настоящие 69 секунд

В паддоке на весь уик-энд выставили четыре мотоцикла погибшего Ники Хейдена, на которых он выступал в MotoGP и WSBK. Перед гонкой участники MotoGP почтили память американца 69-секундным молчанием. Трибуны почтительно отстояли отложенные секунды вместе с командами и гонщиками, но более спонтанной, и оттого более искренней, была другая реакция зрителей на трагедию, которая случилась с чемпионом 2006 года.

В перерыве между гоночными сессиями на больших экранах напротив трибун обычно транслируются нарезки из предыдущих гонок, тренировок, интервью с гонщиками или руководителями команд. Но перед квалификацией на некоторое время в трансляцию попала та самая выставка с мотоциклами Хейдена.

Многотысячные трибуны одновременно встали и устроили громкую овацию в память о гонщике, который в честной борьбе с Росси стал чемпионом премьер-класса. Может быть, такое теплое отношение вызвано тем, что Валентино называл Хейдена своим другом и достойно принял то поражение. Может, это было просто уважение к погибшему человеку. А может быть дело в том, что Италия действительно любит этот спорт. И Росси в нем – только один из многих настоящих героев.

Болельщики
Поделились
Комментарии
Лоренсо назвал поведение мотоцикла Ducati нелогичным

Предыдущая новость

Лоренсо назвал поведение мотоцикла Ducati нелогичным

Следующая новость

Росси выступил против проведения Гран При Таиланда

Росси выступил против проведения Гран При Таиланда
Загрузить комментарии