Желтый ад в Муджелло. Гран При Италии глазами болельщика

В минувшие выходные прошел Гран При Италии – один из самых ярких этапов сезона MotoGP. Андрей Сафронов съездил на гонку в Муджелло, чтобы выяснить, действительно ли этот уик-энд настолько отвязный, как о нем рассказывают.

«Муджелло? MotoGP? Я был там лет шесть назад – фантастика! Ты счастливчик», – говорит мне немолодой итальянец, сидящий рядом в поезде на пути до ближайшей от автодрома станции «Борго Сан Лоренцо». На вопрос, чего там такого особенного, он отвечает, что на другом итальянском этапе MotoGP в Мизано «все спокойно и по-домашнему, а в Муджелло – хардкор».

Что тебя ждет, начинаешь понимать еще на пути к Муджелло – пара километров пешего пути от станции до автодрома забиты рокочущими и воющими мотоциклами. Встретить можно все, что угодно: Honda, Suzuki, KTM, BMW, Yamaha, Harley Davidson и, разумеется, Ducati с Aprilia. Иногда попадаются крутейшие MV Agusta.

Чтобы пройти на территорию автодрома, достаточно просто поднести билет к турникету, и ты уже внутри. Почти никого не проверяет охрана, никому не выворачивают сумки. Пронести на трассу, как выяснилось, можно самые неожиданные вещи. Несколько ребят на скутере притащили самый настоящий диван – белого цвета, здоровенных размеров. А ребята из фан-клуба Валентино Росси привезли усыпанный подписями дорожный указатель Тавулии – той самой деревни, где родился Вале.

Пройдя через первый турникет, оказываешься в «первом кольце» вокруг трассы. Следующие турникеты, расположенные ближе к автодрому, ведут во «второе кольцо» – оттуда можно попасть на трибуны. Но мне туда не нужно. У меня билет в зону свободного размещения на утопающие в зелени крутые холмы вокруг «Муджелло». Но в зоне фанатов Доктора зелени сегодня не видно: для них главный цвет – желтый.

Билет на Гран При Италии можно купить не только на пятницу, субботу или воскресенье – один из самых популярных вариантов включает ночевку на трассе. Многие этим пользуются, привозя с собой палатки, шатры и часто расставляя их в самых неожиданных и неудобных местах. Всех желающих «Муджелло» вмещает с трудом.

Не успев сообразить, на каком участке автодрома нахожусь, я наугад продираюсь через толпу к ближайшему ограждению и понимаю, что это район первого поворота. Тренировка MotoGP началась минут 15 назад. Передо мной с грохотом проносится Марк Маркес на Honda RC213V.

Фанаты Валентино Росси

Бензопилы, дымовые шашки и беспощадное солнце

В классах Moto2 и Moto3 выступает немало итальянских гонщиков, поэтому за этими сериями в «Муджелло» следят почти все. Но самое интересное начинается, когда стартуют заезды MotoGP – а точнее, когда на трассу выезжает Росси.

Неважно, первый это выезд местного героя за весь уик-энд или его решающая попытка в квалификации. Трибуны всегда встают, начинают кричать, аплодировать, жечь дымовые шашки и шуметь всеми доступными способами. Вообще, шум – одна из главных характеристик Гран При Италии, и рев байков премьер-класса не имеет к этому никакого отношения. Ну, почти никакого.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

У местной публики есть несколько любимых развлечений. В большом количестве на территорию автодрома проносят бензопилы. Только у них нет шин, на которые крепятся цепи. С такими бензопилами – вернее с их моторами – люди разгуливают везде, где угодно, и включают их при каждом удобном случае, размахивая визжащим инструментом вокруг головы. Пилу можно оборудовать металлическими воронками-мегафонами (помните, такую как-то поставила на свою машину Mercedes в Ф1 ради эксперимента?) и тогда получается еще громче. Десятки таких моторов иногда перебивают рев спортбайков, на которых люди гоняют по единственной дорожке вокруг автодрома между трибунами и секциями, разгоняя мешающих пешеходов.

С каждым появлениям Росси трибуны начинают источать желтый дым. Настоящая дымовая завеса окутывает трассу в те секунды, когда в MotoGP заканчивается прогревочный круг перед гонкой. Холмы естественного амфитеатра «Муджелло», которые и без того сливаются в огромную желтую массу из футболок, кепок и флагов с номером 46, начинают «гореть» едким желтым дымом и пульсировать синхронными криками тысяч голосов: «Оле, оле, оле, оле! Вале, Вале!»

Болельщики

С непривычки от такой мощной энергетики становится душно. Но через некоторое время понимаешь, что все дело в солнце – если ты не на трибуне или тебе не посчастливилось занять место под тенью от деревьев (а мне не посчастливилось), то солнце, нестерпимо раскаляя воздух над трассой, беспощадно бьет тебе прямо в лоб.

Идет четвертая тренировка перед квалификацией. Росси только что показал лучший результат сессии, и трибуны взрываются, словно он выиграл поул. Один из зрителей – молодой парень – запрыгивает на сетку ограждения, под его весом она обрывается, он падает на землю, тут же вскакивает и убегает в сторону с криком: «Валеее!». Когда на следующий день в гонке Росси опередил на старте Маверика Виньялеса, из-за голосов фанатов сложно было расслышать гул 24 моторов MotoGP.

Пол Эспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

Что же ты делаешь, Дови?!

С особенной страстью итальянские болельщики встречают не только Росси, но и всех итальянских остальных гонщиков. А еще они активно поддерживают Ducati. У Ducati здесь отдельная трибуна, что понятно – для команды из Борго Панигале это фактически домашний автодром. Рядом с этой трибуной торгуют атрибутикой команд чемпионата. В глаза сразу бросается шатер-магазин кислотного желтого цвета с вещами с логотипом VR46 – он самый заметный не только из-за своего цвета, а потому что только туда вы должны отстоять огромную очередь.

Большая любовь итальянцев к своим гонщикам иногда играет с ними злую шутку. Во время гонки был момент, когда Андреа Довициозо обогнал Росси. Трибуны громко вздохнули, а потом на несколько мгновений замолчали. Бесхитростное фанатское сердце не понимало, что делать. Нельзя не болеть за итальянского гонщика на итальянском мотоцикле, который сенсационно борется за Большой приз Италии. И нельзя в Муджелло не болеть за Валентино Росси. Впрочем, когда Дови выиграл гонку, а Данило Петруччи финишировал третьим, люди тоже праздновали, но праздник явно было подпорчен скомканным выступлением Вале. За несколько кругов до финиша стало ясно, что Доктор за первое место и даже за подиум не борется, и люди начали постепенно уходить с трибун.

Андреа Довициозо, Ducati Team

«Этот ***** отобрал у нас титул»

Несмотря на всю свою отчаянность, итальянские фанаты действительно любят MotoGP, пусть эта любовь во многом обусловлена присутствием «номера 46». Они с неподдельным уважением аплодируют Дани Педросе или Кэлу Кратчлоу, Жоану Зарко или Джеку Миллеру. А на Маверика Виньялеса пока реагируют осторожным молчанием.

Без антигероя обойтись не могло, и все знают кто это. «Если бы не Маркес, Росси стал бы чемпионом в 2015 году. Он просто помог Лоренсо. Лоренсо стал трехкратным чемпионом – ну и что? Кто это запомнит? Росси мог бы стать десятикратным чемпионом, и это была бы хорошая история! Этот ***** отобрал у нас титул». Так объясняет мне отношение итальянцев к Марку Маркесу и Хорхе Лоренсо мужчина лет тридцати, стоящий со мной рядом в вагоне, пока мы возвращаемся во Флоренцию после квалификации. И внешне он совсем не похож на сумасшедшего фаната.

Когда Маркеса представляли на стартовой решетке, со всех концов трассы раздался пронзительный свист и недовольные крики. Сложно себе представить, что чувствовал виновник этого недовольства, сидящий с каменным лицом на своем байке на стартовой прямой, укрывшись от тысяч ненавидящих его людей за солнечными очками.

Тем не менее, в Муджелло были люди в футболках с именами Маркеса и Лоренсо. Их было немного – я мог бы пересчитать их по пальцам двух рук. Но ни разу не возникало ситуации, когда им кто-то угрожал, кричал что-то вслед, провоцировал или обзывал. Это тоже показательная особенность Гран При Италии. На трассе относительно мало полиции и охраны, зато много фанатов, которые выглядят как герои фильмов про Безумного Макса, пьют в неограниченных количествах пиво, курят все, что захотят, и что угодно проносят с собой. Но с их стороны я не встретил ни одного проявления агрессии за все выходные.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Настоящие 69 секунд

В паддоке на весь уик-энд выставили четыре мотоцикла погибшего Ники Хейдена, на которых он выступал в MotoGP и WSBK. Перед гонкой участники MotoGP почтили память американца 69-секундным молчанием. Трибуны почтительно отстояли отложенные секунды вместе с командами и гонщиками, но более спонтанной, и оттого более искренней, была другая реакция зрителей на трагедию, которая случилась с чемпионом 2006 года.

В перерыве между гоночными сессиями на больших экранах напротив трибун обычно транслируются нарезки из предыдущих гонок, тренировок, интервью с гонщиками или руководителями команд. Но перед квалификацией на некоторое время в трансляцию попала та самая выставка с мотоциклами Хейдена.

Многотысячные трибуны одновременно встали и устроили громкую овацию в память о гонщике, который в честной борьбе с Росси стал чемпионом премьер-класса. Может быть, такое теплое отношение вызвано тем, что Валентино называл Хейдена своим другом и достойно принял то поражение. Может, это было просто уважение к погибшему человеку. А может быть дело в том, что Италия действительно любит этот спорт. И Росси в нем – только один из многих настоящих героев.

Болельщики

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Италии
Трек Муджелло
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100