MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Таиланда
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
R
Гран При Америк
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
R
Гран При Аргентины
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Франции
14 мая
-
17 мая
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Италии
28 мая
-
31 мая
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Каталонии
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Германии
18 июн.
-
21 июн.
Следующее событие через
119 дней
R
TT Ассен
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Финляндии
09 июл.
-
12 июл.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Великобритании
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Сан-Марино
10 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Арагона
01 окт.
-
04 окт.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При Японии
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Австралии
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Малайзии
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Валенсии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней

Заводские команды MotoGP указали на главный минус MotoE

Поделились
Комментарии
Заводские команды MotoGP указали на главный минус MotoE
Автор:
18 авг. 2019 г., 07:13

Представители премьер-класса считают, что гонкам на электрических мотоциклах мешает недостаточная емкость аккумуляторных батарей.

В прошлый уик-энд в Чехии прошли этапы мотогонок MotoGP и электрической серии MotoE. Последняя проводится первый год на одинаковых мотоциклах производства итальянской компании Energica. В теории к чемпионату могут присоединиться и другие производители мотоциклов, однако пока они не проявляют к этому интереса.

«Наша головная компания Piaggio разрабатывает и выпускает электрическую и гибридную мототехнику, так что у нас есть эти технологии, – пояснил руководитель команды Aprilia Романо Альбезиано. – К сожалению, из-за особенностей этой технологии возможности электрических мотоциклов в гонках пока совсем не велики. Так что я думаю, время для спортбайка с электроприводом как для гонок, так и для дорог общего пользования, еще не пришло.

Прекрасно, что появилась MotoE, которая проходит параллельно с MotoGP. Это эксперимент, который показывает современный технический уровень электробайков. И мы видим, что им нелегко.

Энергия, которую вмещают современные батареи, несравнима с тем, что помещается в топливный бак. Это главная проблема, и пока не будет совершен технологический прорыв, ситуация не изменится».

Технический директор команды Honda Такео Йокояма также исключил немедленный приход японской марки в гонки MotoE.

«С нашей точки зрения, в будущем гонки, возможно, будут проводиться на электрической технике. Этого нельзя отрицать, так что мы очень внимательно следим за тем, что происходит в серии MotoE. Но поскольку мы называемся Honda Motor, мы пока не готовы незамедлительно прийти в электрическую серию.

А если мы всерьез соберемся это сделать, то как следует подготовимся. У нас, конечно, есть некоторые технологии в этой области, но для того, чтобы успешно участвовать в гонках этого пока недостаточно», – отметил Йокояма.

Читайте также:

Следующая новость
Еще одно возгорание в серии MotoE. Мотоцикл воспламенился в процессе зарядки

Предыдущая новость

Еще одно возгорание в серии MotoE. Мотоцикл воспламенился в процессе зарядки

Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP , MotoE
Автор Льюис Дункан