MotoGP
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Дохи
02 апр.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Австрии
12 авг.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
255 дней

Заводские команды MotoGP указали на главный минус MotoE

Представители премьер-класса считают, что гонкам на электрических мотоциклах мешает недостаточная емкость аккумуляторных батарей.

Поделились
Комментарии
Заводские команды MotoGP указали на главный минус MotoE

В прошлый уик-энд в Чехии прошли этапы мотогонок MotoGP и электрической серии MotoE. Последняя проводится первый год на одинаковых мотоциклах производства итальянской компании Energica. В теории к чемпионату могут присоединиться и другие производители мотоциклов, однако пока они не проявляют к этому интереса.

«Наша головная компания Piaggio разрабатывает и выпускает электрическую и гибридную мототехнику, так что у нас есть эти технологии, – пояснил руководитель команды Aprilia Романо Альбезиано. – К сожалению, из-за особенностей этой технологии возможности электрических мотоциклов в гонках пока совсем не велики. Так что я думаю, время для спортбайка с электроприводом как для гонок, так и для дорог общего пользования, еще не пришло.

Прекрасно, что появилась MotoE, которая проходит параллельно с MotoGP. Это эксперимент, который показывает современный технический уровень электробайков. И мы видим, что им нелегко.

Энергия, которую вмещают современные батареи, несравнима с тем, что помещается в топливный бак. Это главная проблема, и пока не будет совершен технологический прорыв, ситуация не изменится».

Технический директор команды Honda Такео Йокояма также исключил немедленный приход японской марки в гонки MotoE.

«С нашей точки зрения, в будущем гонки, возможно, будут проводиться на электрической технике. Этого нельзя отрицать, так что мы очень внимательно следим за тем, что происходит в серии MotoE. Но поскольку мы называемся Honda Motor, мы пока не готовы незамедлительно прийти в электрическую серию.

А если мы всерьез соберемся это сделать, то как следует подготовимся. У нас, конечно, есть некоторые технологии в этой области, но для того, чтобы успешно участвовать в гонках этого пока недостаточно», – отметил Йокояма.

Читайте также:

Росси: Летом дела в Yamaha сдвинулись с места

Предыдущая новость

Росси: Летом дела в Yamaha сдвинулись с места

Следующая новость

«Нам не нужны сплошные повороты». «Кюмиринг» не впечатлил участников MotoGP

«Нам не нужны сплошные повороты». «Кюмиринг» не впечатлил участников MotoGP
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP , MotoE
Автор Льюис Дункан