Заводские команды MotoGP указали на главный минус MotoE

В прошлый уик-энд в Чехии прошли этапы мотогонок MotoGP и электрической серии MotoE. Последняя проводится первый год на одинаковых мотоциклах производства итальянской компании Energica. В теории к чемпионату могут присоединиться и другие производители мотоциклов, однако пока они не проявляют к этому интереса.

«Наша головная компания Piaggio разрабатывает и выпускает электрическую и гибридную мототехнику, так что у нас есть эти технологии, – пояснил руководитель команды Aprilia Романо Альбезиано. – К сожалению, из-за особенностей этой технологии возможности электрических мотоциклов в гонках пока совсем не велики. Так что я думаю, время для спортбайка с электроприводом как для гонок, так и для дорог общего пользования, еще не пришло.

Прекрасно, что появилась MotoE, которая проходит параллельно с MotoGP. Это эксперимент, который показывает современный технический уровень электробайков. И мы видим, что им нелегко.

Энергия, которую вмещают современные батареи, несравнима с тем, что помещается в топливный бак. Это главная проблема, и пока не будет совершен технологический прорыв, ситуация не изменится».

Технический директор команды Honda Такео Йокояма также исключил немедленный приход японской марки в гонки MotoE.

«С нашей точки зрения, в будущем гонки, возможно, будут проводиться на электрической технике. Этого нельзя отрицать, так что мы очень внимательно следим за тем, что происходит в серии MotoE. Но поскольку мы называемся Honda Motor, мы пока не готовы незамедлительно прийти в электрическую серию.

А если мы всерьез соберемся это сделать, то как следует подготовимся. У нас, конечно, есть некоторые технологии в этой области, но для того, чтобы успешно участвовать в гонках этого пока недостаточно», – отметил Йокояма.