Зарко возглавил третью тренировку Гран При Катара
Гонщик Tech 3 стал быстрейшим по итогам третьей сессии на «Лосаиле», но на топ-10 абсолютных лучших результатов уик-энда тренировка не повлияла: за Андреа Довициозо осталось лучшее время, Маверик Виньялес не смог автоматически попасть в Q2.

Жоан Зарко установил лучшее время первой субботней тренировки Гран При Катара. Позади него топ-5 сессию закончили Джек Миллер, Данило Петруччи, Марк Маркес и Андреа Янноне. Однако условия на трассе оказались неподходящими для улучшения результатов, поэтому итоговый протокол быстрейших кругов остался почти не изменившимся по сравнению с пятницей.
Лучшее время смог удержать Андреа Довициозо. Он же автоматически прошел в Q2. Кроме него это удалось Петруччи, Ринсу, Лоренсо, Янноне, Маркесу, Педросе, Кратчлоу, Росси и Зарко – именно в таком порядке они занимают позиции по своим лучшим временам.
Маверик Виньялес стал единственным гонщиком Yamaha, которому придется пытаться пройти в Q2 через Q1 – он не смог улучшить свое пятничное время и остался 11-м.
Противоречиво сессия сложилась для Валентино Росси. В самом начале тренировки гонщик Yamaha вылетел с трассы в пятом повороте.
Вернувшись в боксы, Росси пересел на запасной байк, но и с ним нормально поработать не смог – во второй половине тренировки от нижней части M1 открепилась защитная панель. Об этом тут же сообщили гонщику из боксов, позвав на пит-лейн.
Другим упавшим стал Тито Рабат. Испанский гонщик, пересевший в этом году на мотоцикл Ducati, вылетел в гравий в 14-м повороте.
Результаты третьей тренировки:
№ | Гонщик | Мотоцикл | Время | Отставание | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Yamaha | 1'54.966 | |
2 | 43 | ![]() | Ducati | 1'55.463 | 0.497 |
3 | 9 | ![]() | Ducati | 1'55.668 | 0.702 |
4 | 93 | ![]() | Honda | 1'55.750 | 0.784 |
5 | 29 | ![]() | Suzuki | 1'55.777 | 0.811 |
6 | 26 | ![]() | Honda | 1'55.830 | 0.864 |
7 | 4 | ![]() | Ducati | 1'55.980 | 1.014 |
8 | 99 | ![]() | Ducati | 1'56.009 | 1.043 |
9 | 46 | ![]() | Yamaha | 1'56.049 | 1.083 |
10 | 35 | ![]() | Honda | 1'56.058 | 1.092 |
11 | 41 | ![]() | Aprilia | 1'56.131 | 1.165 |
12 | 44 | ![]() | KTM | 1'56.260 | 1.294 |
13 | 42 | ![]() | Suzuki | 1'56.286 | 1.320 |
14 | 53 | ![]() | Ducati | 1'56.310 | 1.344 |
15 | 55 | ![]() | Yamaha | 1'56.604 | 1.638 |
16 | 21 | ![]() | Honda | 1'56.779 | 1.813 |
17 | 19 | ![]() | Ducati | 1'56.859 | 1.893 |
18 | 45 | ![]() | Aprilia | 1'56.875 | 1.909 |
19 | 12 | ![]() | Honda | 1'57.046 | 2.080 |
20 | 25 | ![]() | Yamaha | 1'57.118 | 2.152 |
21 | 17 | ![]() | Ducati | 1'57.146 | 2.180 |
22 | 38 | ![]() | KTM | 1'57.208 | 2.242 |
23 | 10 | ![]() | Ducati | 1'57.519 | 2.553 |
24 | 30 | ![]() | Honda | 1'57.688 | 2.722 |

Предыдущая новость
Довициозо показал лучшее время во второй тренировке Гран При Катара
Следующая новость
Зарко выразил интерес к переходу в Honda

Об этой статье
Серия | MotoGP |
Этап | Гран При Катара |
Сессия | Суббота, тренировка |
Местонахождение | Лосаил |
Автор | Андрей Сафронов |