MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
10 дней
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Америк
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Аргентины
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
52 дня
R
Гран При Испании
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
66 дней
R
Гран При Франции
14 мая
-
17 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Италии
28 мая
-
31 мая
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Каталонии
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Германии
18 июн.
-
21 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
TT Ассен
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Финляндии
09 июл.
-
12 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Великобритании
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Сан-Марино
10 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Арагона
01 окт.
-
04 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Японии
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Австралии
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Малайзии
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
248 дней
R
Гран При Валенсии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
262 дня

Зарко: Мог потерять все, но об уходе из KTM не жалею

Поделились
Комментарии
Зарко: Мог потерять все, но об уходе из KTM не жалею
Автор:
, редактор
18 янв. 2020 г., 14:19

Французский мотогонщик составил план по возвращению в заводскую команду.

В 2019 году Жоан Зарко неожиданно лишился места в MotoGP: после перехода в KTM француз оказался небоеспособен, списывая это на неудобный для него мотоцикл. Уже в августе Зарко досрочно разорвал двухлетний контракт с австрийской командой, решив покинуть ее в конце 2019 года. Вместо этого KTM уволила его еще по ходу сезона. 

Зарко смог вернуться на один этап в составе LCR Honda, и надеялся попасть в заводскую команду японского производителя на место Хорхе Лоренсо, но ему этого не удалось. По словам самого гонщика, ему не стоило даже переходить в KTM.

«Я ни о чем не жалею, – заверил француз в интервью Motorsprint. – Но должен сказать, что переход в KTM был не моей личной идеей. Мой бывший менеджер выступал за этот переход, а я ему доверял. Может, излишнее доверие привело к неверному решению.

У меня был двухлетний контракт, но с такими результатами я не мог продолжать выступления. Я мог потерять все, но предпочел рискнуть с вероятностью вообще лишиться места в гонках. Я не могу радоваться тому, что мне просто платят деньги».

В итоге Зарко подписал контракт с Avintia Ducati, с расчетом позже пробиться в заводскую команду итальянцев.

«У меня реалистичная цель на 2020 год, – заверил француз. – Я хочу попасть в топ-10, а потом прогрессировать. Если добьюсь этого, то снова смогу попасть в заводскую команду. Но на этот раз в ту, чей байк способен выигрывать гонки».

Читайте также:

Следующая новость
Yamaha представит новый мотоцикл 6 февраля

Предыдущая новость

Yamaha представит новый мотоцикл 6 февраля

Следующая новость

Суд обязал Росси выплатить 34 тысячи евро семье молдаван

Суд обязал Росси выплатить 34 тысячи евро семье молдаван
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Жоан Зарко
Автор Иван Матушкин