MotoGP
20 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
04 окт.
-
06 окт.
Мероприятие окончено
18 окт.
-
20 окт.
Мероприятие окончено
25 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
15 нояб.
-
17 нояб.
Разминка через
01 Часов
:
59 Минут
:
45 Секунд

«Задница скользила, как по льду». Миллер рассказал о странном происшествии в Катаре

Поделились
Комментарии
«Задница скользила, как по льду». Миллер рассказал о странном происшествии в Катаре
Автор:
12 мар. 2019 г., 12:28

Джек Миллер лишился хорошего результата в первой гонке сезона MotoGP из-за необычных проблем с мотоциклом.

Начало сезона для австралийского гонщика Pramac Ducati выдалось крайне неудачным. По итогам квалификации ему удалось занять четвертое место на стартовой решетке, после старта он был вторым, но уже на втором круге гонки вынужден был замедлиться, чтобы разобраться с отвалившимся сидением байка.

Читайте также:

Выкинув мешающую деталь, Миллер смог продолжить борьбу, но только в конце первой десятки. Однако без сидения у него уже не было возможности правильно перемещать тело в поворотах, что ускорило износ передней шины. В конце концов, на 13-м круге из 22-х он уехал в боксы и объявил о сходе.

«Сидение приклеено к подрамнику, а подрамник окрашен, – объяснил Джек на пресс-брифинге. – Видимо, краска недостаточно высохла и сидение оторвалось вместе с ней. Когда я проходил быструю связку правых поворотов [повороты 12,13,14], в первом все было отлично, а во втором я чуть было не упал внутрь, потому что сидение сломалось.

Потом оно вроде встало на место, но в следующем повороте все повторилось. В следующем левом повороте я посмотрел вниз и увидел, что сидение сместилось в сторону. Поэтому я взял и выкинул его».

Он продолжил: «Без сидения и краски голый карбон скользил как лед. Я как мог пытался удержаться на байке, чтобы не отстать от лидеров. Заходил в повороты, но задница скользила, и я никак не мог найти подходящего положения.

Не было возможности работать плечами, приходилось сидеть по центру байка и сильно наклоняться. Из-за этого я просто убил борта передней шины. Он начал испытывать большую недостаточную поворачиваемость, его стало болтать из стороны в сторону, потому что я наклонял его на 60 градусов там, где обычно нужно максимум 47.

Я просто ездил по кругу, и в итоге решил остановиться – это был наиболее безопасный вариант, потому что рано или поздно я наверняка бы упал».

При этом Миллер позитивно оценил форму Ducati в Катаре: «В любом случае, я счастлив. Хороший уик-энд, я чувствовал, что действительно могу бороться за подиум и, думаю, так и было до тех пор, пока сидению не пришел конец».

Дополнительная информация: Ориоль Пучдемон

Слайдер
Список

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
1/5

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Джек Миллер, Pramac Racing

Джек Миллер, Pramac Racing
2/5

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Джек Миллер, Pramac Racing

Джек Миллер, Pramac Racing
3/5

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Джек Миллер, Alma Pramac Racing

Джек Миллер, Alma Pramac Racing
4/5

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Джек Миллер, Alma Pramac Racing

Джек Миллер, Alma Pramac Racing
5/5

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Следующая новость
Не обгоним, так засудим: лидеры MotoGP опротестовали победу Ducati в Катаре

Предыдущая новость

Не обгоним, так засудим: лидеры MotoGP опротестовали победу Ducati в Катаре

Следующая новость

Что не так с Ducati? Почему соперники считают итальянские байки незаконными

Что не так с Ducati? Почему соперники считают итальянские байки незаконными
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Катара
Пилоты Джек Миллер
Команды Pramac Racing
Автор Джейми Кляйн