Взлеты и болезненные падения. Главные события Гран При Арагона

Поделились
Комментарии
Взлеты и болезненные падения. Главные события Гран При Арагона
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
24 сент. 2018 г., 12:48

Гонку MotoGP в Альканисе могла уверенно выиграть Ducati, но Марк Маркес снова оказался быстрее и хитрее. Motorsport.com рассказывает, как это было.

Маркес переиграл Довициозо в Арагоне. Лоренсо попал в аварию в первом повороте

Слайдер
Список

1/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Трасса «Моторлэнд Арагон» в Альканисе – относительно новое место в календаре MotoGP. Чемпионат мира начал приезжать сюда в 2010 году. В том сезоне руководству серии потребовалась замена для сорвавшегося этапа в Венгрии, организовать который не позволили как последствия глобального финансового кризиса, так и неготовность строившегося автодрома «Балатонринг».

Заменить венгерский этап согласилось руководство «Арагона», и трасса стала четвертым испанским автодромом в календаре после Хереса, Барселоны и Валенсии.

2/21

Фотограф: Ducati Corse

Первую гонку в Арагоне выиграл Кейси Стоунер, принесший единственную на сегодняшний день победу Ducati на «Моторлэнде». Годом позже, уже за Honda, Стоунер выиграл еще один Гран При. Однако с тех пор на первую ступень подиума в Альканисе неизменно поднимались исключительно испанские гонщики: Дани Педроса, Хорхе Лоренсо и Марк Маркес.

3/21

«Арагон» – одна из немногих трасс современного календаря MotoGP, на которых не побеждал Валентино Росси (наряду с трассой в Остине, «Ред Булл Рингом» и тайской трассой «Бурирам», куда MotoGP приедет в этом году в первый раз).

4/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Со времен Стоунера «Арагон» никогда не был трассой Ducati, но с первых тренировок этапа 2018 года гонщики именно этого производителя выглядели увереннее остальных. Прогресс Ducati в развитии мотоцикла и подходе инженеров команды к настройкам электроники был налицо – теперь Desmosedici стал быстр не только на прямых и разгонах, но и в поворотах.

5/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В первой тренировке представители итальянской марки заняли первые четыре места; в четвертой сессии, где команды начали работать над гоночным темпом, гонщики Honda – единственные, кроме Ducati, реальные претенденты на победу в Гран При Арагона – и вовсе остались за пределами первой шестерки, уступив по скорости даже Suzuki.

6/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Доминирование Ducati продолжилось и в квалификации. Хорхе Лоренсо и Андреа Довициозо оказались неуловимы на одном круге – поул с преимуществом в 0,014 секунды достался испанцу. Маркес все же занял место на первом ряду, проиграв победителю квалификации менее десятой секунды.

Лоренсо выиграл третий поул подряд на Гран При Арагона

7/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Yamaha, даже с учетом сложной ситуации в команде по ходу последних сезонов, провела первую часть Гран При Арагона на удивление провально. Маверику Виньялесу самую малость, но все же не хватило для попадания в Q2; не смог автоматически пройти в финал квалификации и Валентино Росси. Но если Маверик пробился через первый сегмент во второй, то Росси сделать не удалось и этого.

8/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Если вы смотрели первый сегмент квалификации, то могли наблюдать очень редкую картину: Росси во время своей решающей попытки в Q1 ждет гонщиков, чтобы пристроиться в их слипстрим, и получить хоть какую-то прибавку в скорости. Но возможность сесть кому-то на хвост для итальянского чемпиона так и не представилась и он закончил сессию пятым, что означало старт с 18 места.

9/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Для Росси это была худшая стартовая позиция с Гран При в Ассене 2006 года, когда из-за травмы руки, полученной во время падения на тренировке, он тоже квалифицировался 18-м.

Благодаря штрафу Франко Морбделли (он, как и Виньялес, был наказан потерей трех позиций за блокировку Брэдли Смита) Росси предстояло стартовать 17-м.

Росси о провале в квалификации: Скорости для попадания в Q2 не было

10/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Ничего удивительного, что перед стартом именно гонщики Ducati многими оценивались как главные фавориты на победу. В частности, Хорхе Лоренсо, темп которого на длинных сериях зачастую был лучше, чем у соперников.

Но на старте гонки все перевернулось с ног на голову (для самого Лоренсо – в буквальном смысле).

11/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Маркес бросился в атаку с первых же метров. В первом повороте он оголтело нырнул на внутреннюю часть траектории, с пробуксовкой промахнулся мимо апекса, но все же вышел на первое место. Лоренсо это заставило поехать по грязной траектории – ручку газа он дернул слишком рано, мотоцикл закрутило, и он выбросил гонщика в воздух.

Лоренсо обвинил в своей аварии Маркеса

12/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Неизвестно, что было для Лоренсо болезненнее – приземление на асфальт или понимание, что гонка, которая могла и должна была закончиться победой, закончилась хайсайдом в первом же повороте. После падения его отправили в медицинский центр, где врачи обнаружили у гонщика смещение пальца и трещину кости правой ступни.

Маркес отказался считать себя виноватым в аварии Лоренсо

13/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Аккуратнее остальных первый поворот прошел Довициозо. Он не стал «жадничать», спокойно затормозил в оптимальной точке, и это позволило ему опередить Маркеса почти сразу после аварии Лоренсо. За двух лидеров ухватились отлично стартовавшие гонщики Suzuki, которые неожиданно включились в борьбу за первое место. С каждым кругом эта четверка начала отрываться от остального пелотона.

14/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Борьба развивалась по уже привычному сценарию – гонщики осмотрительно наматывали километры, думая над тем, как грамотнее воспользоваться ресурсом резины до самого финиша. Особенно это было важно для Маркеса, который в последний момент перед стартом поставил на заднее колесо самый мягкий состав Michelin в надежде навязать борьбу Ducati на последних кругах.

15/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Тактические игры не мешали лидерам проводить обгоны. Несколько раз по ходу дистанции на первое место выходил Маркес, затем Довициозо возвращал себе упущенное, периодически на них пытался оказать прессинг Андреа Янноне на третьем месте. В какой-то момент Довициозо и Маркес так увлеклись борьбой друг с другом, что пропустили Янноне на второе место (впрочем, за несколько поворотов Андреа снова откатился назад).

16/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Тем не менее, Suzuki почти всю дистанцию уверенно держалась позади пилотов двух топ-команд. Единственное, чего не хватало Янноне и Ринсу – мощности мотора на прямых.

17/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Переломный момент в ритме гонки произошел примерно за пять кругов до финиша. Довициозо ускорился, но этого не хватало, чтобы обезопасить себя от Маркеса, который поехал еще быстрее. Гонщик Ducati перестал контролировать ситуацию, все больше ему приходилось отбиваться едва ли не в каждом повороте.

18/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

За три круга до финиша Маркес наконец провел обгон и начал уезжать от соперников – со своей задачей сохранить критически важный ресурс шин на финальную фазу Гран При он справился. Довициозо пытался удержаться в его темпе, но это приводило к легким помаркам, и что-то поделать с соперником ему так и не удалось.

19/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Маркес пересек финишную черту на первой позиции с преимуществом более чем в полсекунды, выиграв шестую гонку в этом сезоне и увеличив свое преимущество в зачете чемпионата до 72 очков.

Положение в зачете MotoGP после Гран При Арагона

20/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Довициозо финишировал вторым, и после гонки назвал такой результат на этой трассе даже более важным для Ducati, чем победа в Мизано. Третье место занял Янноне – таким образом, в Арагоне на подиум поднялись представители трех разных производителей. Что касается Yamaha, то восьмое место Росси и десятое Виньялеса оказалось для команды максимумом в этот день.

21/21

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Следующий этап MotoGP – Гран При Таиланда на трассе «Бурирам» – пройдет с 5 по 7 октября.

Грид-герлз уик-энда: самые красивые девушки Гран При Арагона

Следующие статьи раздела MotoGP
Участие Лоренсо в Гран При Таиланда оказалось под вопросом

Предыдущая новость

Участие Лоренсо в Гран При Таиланда оказалось под вопросом

Следующая новость

«Ноль мотивации, ноль ожиданий». Очередная провальная гонка повергла Виньялеса в уныние

«Ноль мотивации, ноль ожиданий». Очередная провальная гонка повергла Виньялеса в уныние
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Арагона
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Самое интересное