Виньялес против Маркеса. Главная дуэль нового сезона MotoGP

Поделились
Комментарии
Виньялес против Маркеса. Главная дуэль нового сезона MotoGP
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
11 мар. 2017 г., 16:39

Почему новобранца Yamaha все зовут главной угрозой для чемпиона из Honda? И какое может быть дело обладателю титула премьер-класса, трижды победившему Валентино Росси и Хорхе Лоренсо, до этого новичка?

Стоило Маверику Виньялесу пересесть на Yamaha M1 по ходу первых тестов и возглавить протокол, как его тут же занесли в список претендентов на титул 2017 года.

О том, что рано или поздно Виньялес поборется за чемпионство, на самом деле говорили намного раньше, когда он только перешел в MotoGP и поехал за Suzuki. Его острое чувство предела сцепления шин с трассой сравнивали с талантом Кейси Стоунера, а агрессивность и мощность торможений – с ярким стилем езды Марка Маркеса. После победы на Гран При Великобритании в Сильверстоуне, где он уехал от всего пелотона в лучших традициях Хорхе Лоренсо, многие вспомнили, что этот талант проявился в испанце еще раньше, в молодежных чемпионатах.

Теперь все только и делают, что предвкушают возможную борьбу Виньялеса и Маркеса за главный кубок предстоящего сезона.

Но почему именно их дуэль все ждут, как главную интригу этого года в премьер-классе? У любого захватывающего спортивного противостояния должен быть многолетний личностный контекст, и такой контекст у Марка и Маверика есть – оба готовятся к сражению даже больше, чем болельщики MotoGP.

Марк Маркес, Repsol Honda Team и Маверик Виньялес, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Марк Маркес, Repsol Honda Team и Маверик Виньялес, Team Suzuki Ecstar MotoGP

Фото: Gold and Goose Photography

Ранние годы

В самом начале двухтысячных двукратный испанский чемпион в классе 250 кубов Сито Понс посетил гонку в Каталонии, и его внимание привлекли двое гонщиков, которые отчаянно боролись за победу и были на голову выше всех остальных по скорости.

Понс решил познакомиться с мальчишками. После гонки он встретил одного из них – тот заливался слезами, поскольку только что проиграл. Даже слова знаменитого испанского чемпиона о том, что ему не нужно расстраиваться, что он достойно и красиво боролся с соперником, мотоцикл которого был лучше и мощнее, его не успокоили. Плачущим мальчиком был Виньялес. Победителем – Маркес.

В будущем они часто сталкивались в национальных чемпионатах. Победы далеко не всегда доставались Маркесу – ему тоже приходилось уныло стоять на второй ступени пьедестала, в то время как Маверик радовался кубку победителя. Но тот эпизод словно заложил вектор развития их будущих карьер.

Талант молодого Маркеса заметил чемпион 125-кубового класса 1999 года Эмилио Альзамора. Испанца привели под крыло Honda, и он с реактивной скоростью прорвался в MotoGP, где стал чемпионом в дебютном сезоне. Виньялесу с менеджерами везло меньше, и к 2013 году, когда всё внимание премьер-класса было привязано к его некогда главному сопернику, Маверик все еще гонялся в Moto3.

В том году он стал чемпионом, вырвав титул у Жоана Зарко – благодаря обгону в последнем повороте последнего круга решающей гонки в Валенсии. Чемпионство наверняка стало для него слабым утешением, потому что в том же году сенсационный титул в MotoGP взял Маркес.

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose Photography

Что у тебя за имя такое – Маверик?

Маверик отличается своенравным характером, который незаметен по его скромным и немногословным интервью на ломаном английском. Отец назвал его в честь летчика-истребителя Пита Митчелла с позывным «Maverick», которого сыграл Том Круз в кассовом фильме восьмидесятых «Лучший стрелок». Вот уж где подтверждается теория, что имя определяет судьбу человека – в английском словом «maverick» называют индивидуалистов, инакомыслящих или диссидентов.

В 2012 году Виньялес был главным претендентом на титул Moto3, но к концу сезона начал уступать все больше и больше очков Сандро Кортезе. На Гран При Малайзии, все еще располагая небольшими шансам на чемпионство, Виньялес сделал то, что стало неожиданностью для всего паддока – он снялся с участия в гонке, разорвал контракт с Blusens Avintia, обвинив команду в том, что она не предоставляет ему байк, позволяющий бороться за победы, и улетел в Испанию.

Позже он извинился перед коллективом, проехал последнюю гонку и стал третьим по итогам чемпионата. Такие действия могут показаться капризами маленького ребенка, который не получает то, что хочет, но весь этот скандал произошел на фоне конфликта с его менеджером, который под давлением собственных интересов не рассказал Виньялесу о предложениях от более сильных команд на следующий сезон.

Это один из примеров того, как Маверик пробивал себе путь в премьер-класс не благодаря, а вопреки обстоятельствам.

Попав в MotoGP в 2015-м, он снова получил не первоклассную технику, как Маркес, а мотоцикл Suzuki, который команда построила спустя два сезона отсутствия в премьер-классе. И только сейчас, спустя два года Виньялес получил байк, на котором можно стабильно побеждать, а не просто бороться за попадание в пятерку. 

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Фото: Yamaha MotoGP

Территория Доктора

Yamaha M1 – самый сбалансированный мотоцикл пелотона. За более чем десять лет развития команде удалось отыскать наилучший баланс между характеристиками мотора и шасси. В первом компоненте мотоциклу Yamaha серьезно проигрывает Ducati, во втором – Honda. Ближе всего по своим качества к M1 стоит как раз Suzuki GSX-RR, но удалось ли им к 2017 году сделать чемпионский байк, еще нужно выяснить.

Другими словами, те два гонщика, которым предстоит выступать на Yamaha, имеют наибольшие шансы на титул. И Маверик один из этих двоих.

Но, придя в Yamaha, Виньялес столкнется не только с прессингом в том смысле, что теперь он должен как минимум быть претендентом на победы в каждом Гран При. Есть важное обстоятельство другого характера. Команде сейчас не нужен его титул – для Yamaha гораздо важнее завершить «миссию» и войти в историю с Валентино Росси, сделав его десятикратным чемпионом мира. Для этого команда продлила Доктора до 2018 года, именно поэтому она позволила Хорхе Лоренсо уйти в Ducati.

В Yamaha все в один голос утверждают, что всегда давали и будут давать своим гонщикам равные технические возможности. Это действительно так. Но тот маркетинговый бум, который гарантирует победа Росси в чемпионате, не идет ни в какое сравнение с первым титулом новобранца Виньялеса.

Сможет ли Маверик учиться, развиваться и не терять скорость в такой конкурентной среде? Удастся ли ему противостоять опыту Росси, и как это скажется на его борьбе с тем, кого он видит своим главным оппонентом – Маркесом, которому внутрикомандные разборки Yamaha будут только на руку? В этих двух вопросах для Виньялеса заключается едва ли не больший вызов, чем скорость и талант действующего чемпиона мира из Honda.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose Photography

В прошлом году, еще выступая за Suzuki, Виньялес частенько «падал на хвост» Росси, внимательно наблюдая за своим будущим напарником, его приемами и техникой. Вполне привычная ситуация в мотогонках.

А на недавних тестах в Австралии произошла обратная ситуация – уже самого Виньялеса начал «пасти», но не Росси, а Маркес. Это возмутило Виньялеса, он прервал симуляцию гонки, и позже заявил журналистам, что «в следующий раз будет его очередь раздражать Марка».

Этот вроде бы пустяковый эпизод многое говорит нам о том, что Маркес думает о скорости своего старого знакомого, и что сам Виньялес думает о своем потенциале. Оба понимают, что именно их ждет в предстоящем сезоне.

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing, и Марк Маркес, Repsol Honda Team
Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing, и Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose Photography

Следующие статьи раздела MotoGP
Ducati показала свою версию винглетов. Они огромные

Предыдущая новость

Ducati показала свою версию винглетов. Они огромные

Следующая новость

Маркес назвал новые винглеты причиной падения на тестах

Маркес назвал новые винглеты причиной падения на тестах