В Pramac Yakhnich возлагают большие надежды на Ducati GP15

Поделились
Комментарии
В Pramac Yakhnich возлагают большие надежды на Ducati GP15
31 янв. 2016 г., 13:41

Гоночный инженер Данило Петруччи рассказал об отличиях между прошлогодним и нынешним мотоциклами итало-российского коллектива, а также сложностях, которые добавляют изменения в регламенте MotoGP.

Данило Петруччи, Pramac Racing
Данило Петруччи, Pramac Yakhnich Ducati
Андреа Янноне, Ducati Team и Данило Петруччи, Pramac Racing
Данило Петруччи, Pramac Yakhnich Ducati
Данило Петруччи, Pramac Racing
Скотт Реддинг и Данило Петруччи, Pramac Yakhnich Ducati

Даниэле Романьоли, гоночный инженер итальянского гонщика Данило Петруччи, считает, что с переходом на мотоцикл Ducati GP15 у команды Pramac Yakhnich заметно повышаются шансы в грядущем сезоне чемпионата мира по мотогонкам в премьер-классе.

«Как мы знаем от гонщиков Ducati, GP15 серьёзно отличается от предыдущей модели, – приводит слова Романьоли Crash. – Сама концепция мотоцикла стала другой – он меньше, легче, а управление заметно лучше.

Поведение в поворотах также улучшилось – именно в этом была главная проблема GP14. Ещё один плюс – это разгон. Двигатель очень хорошо передаёт мощность.

Стабильность мотоцикла на торможении очень схожа с GP14. В конечном счёте я уверен, что GP15 обладает куда большим потенциалом, нежели предыдущая модель».  

Вместе с тем Романьоли отметил, что переход на новую модель осложняют и изменения в техническом регламенте MotoGP – в чемпионат приходит новый поставщик шин (место Bridgestone заняла компания Michelin) и вводится стандартная электроника.

«Одновременно произошло сразу несколько серьёзных изменений, – отметил итальянский инженер. – Помимо различий между GP14 и GP15, у нас теперь другие шины. Поэтому гонщику будет тяжело понять, в чем разница – в технике или в шинах? Мой опыт должен помочь легче справиться с этой трудностью, быстрее определив правильный путь.

И, конечно, не стоит забывать о новой электронике. Это, безусловно, шаг назад. Показатели мотоцикла, его динамика серьёзно изменятся. Соответственно, другим будет и его поведение.

Так что все эти факторы нужно учитывать. Нам нужно больше тестов. Но с учётом их ограничения имеющееся время необходимо использовать с максимальной пользой».  

Предсезонные тесты MotoGP стартуют 1 февраля на Сепанге.

Следующие статьи раздела MotoGP
В Honda сравнят две спецификации мотора

Предыдущая новость

В Honda сравнят две спецификации мотора

Следующая новость

В Suzuki готовятся протестировать улучшенный мотор

В Suzuki готовятся протестировать улучшенный мотор

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Данило Петруччи
Команды Pramac Racing
Тип материала Комментарий