В Michelin не знают, что стало причиной инцидента с Реддингом

По словам гоночного директора Dorna Хавьера Алонсо, французские шинники "не имеют ни малейшего представления" о причинах проблемы с задней резиной Скотта Реддинга во время финальной тренировки аргентинского этапа.

В этот уик-энд MotoGP шины снова оказались в центре внимания. Если на старте сезона в Катаре к Michelin претензий не было, то в Аргентине к французской компании снова появились вопросы. Причиной стал загадочный инцидент со Скоттом Реддингом по ходу финальной тренировки в субботу, когда на мотоцикле британского гонщика Pramac Yakhnich расслоилась задняя шина.

После экстренного совещания с дирекцией гонки и боссами команды в Michelin сообщили об отзыве обоих составов задних сликов – к гонке французская компания предоставит новую шину с более жесткой силовой структурой.

Каждый гонщик получит четыре таких шины. Перед стартом участники должны были опробовать эту резину в дополнительной получасовой тренировке, но из-за дождя она была отменена.

«В Michelin не были уверены, что один из двух предложенных ими составов выдержит дистанцию гонки, и поэтому они решили отозвать эти шины, – рассказал представитель Dorna Хавьер Алонсо. – Третий вариант имеет более жёсткий состав, а значит, скорости в гонке будут ниже».

После серьёзной аварии Лориса База на предсезонных тестах на Сепанге, причиной которой также стал разрыв шины, команды обсуждали с инженерами Michelin возможность установки специального датчика температуры для заднего колеса.

«Эта мера утверждена, но ещё не реализована, поскольку производители пока не решили, как её лучше осуществить, – сказал Алонсо. – Сейчас в Michelin не имеют ни малейшего представления о причинах произошедшего. Им необходимо взять образцы резины и отправить на исследования во Францию».

С чистого листа

Новая шина, которая будет использоваться в сегодняшней гонке, была испытана Колином Эдвардсом, но для всех команд это шаг в неизвестность.

«У нас нет никаких данных об этой шине, потому что тесты, о которых мы говорим, состоялись в прошлом году, и тогда не использовались датчики температуры», – сказал босс команды Honda Ливио Суппо.

«Главное для нас – это безопасность мотогонщиков, – подчеркнул Массимо Мерегалли из Yamaha. – Мы знаем, что предложенная шина хуже по своим скоростным показателям, но условия одинаковые для всех. По большому счёту, предстоит начинать с чистого листа».

 Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Аргентины
Трек Термас-де-Рио-Ондо
Пилоты Скотт Реддинг
Тип статьи Новость
Тэги michelin
Rambler's Top100