В Michelin не нашли связи между проблемами у Реддинга и База

Официальный поставщик резины для MotoGP компания Michelin сообщила, что у расслоения шины у Скотта Реддинга в Аргентине и разрыва покрышки на мотоцикле Лориса База в Малайзии были совершенно разные причины.

В Michelin не нашли связи между проблемами у Реддинга и База
Тесты шин Michelin для MotoGP
Николас Губерт, исполнительный директор и технический директор Michelin Motorsport
Лорис Баз, Avintia Racing
Лорис Баз, Avintia Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Octo Pramac Racing, Ducati

Из-за инцидента с участием Скотта Реддинга во время четвертой тренировки в Аргентине Michelin пришлось отозвать оба состава задних шин, а воскресная гонка прошла с обязательной заменой мотоциклов на середине дистанции.

Проводя позднее тщательный анализ пострадавшей шины, в Michelin сделали вывод, что расслоение резины на мотоцикле Реддинга произошло благодаря стечению крайне неблагоприятных обстоятельств, которые оказали чрезмерную нагрузку на колесо.

Беседуя с журналистами в Хересе, технический директор Michelin Николя Губер заявил, что проблема в Аргентине никак не связана с лопнувшей на высокой скорости шиной на мотоцикле Лориса База в ходе предсезонных тестов в Малайзии.

«То, что произошло с Базом на Сепанге, было явным проколом, – сказал он. – Все оставшиеся части резины мы привезли в Клермон-Ферран, и обнаружили, что в резину попало нечто, вызвавшее прокол.

Что касается Скотта, то там было совсем другое. Колесо осталось накачанным, и он смог, не упав, остановить мотоцикл. Тем не менее, такого происходить не должно.

Результаты нашего анализа показали, что, с учетом конструкции резины, комбинация высокой температуры асфальта, особенностей конфигурации трассы и веса гонщика оказалась для шины чрезмерной».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Шины с усиленной конструкцией останутся

После событий в Аргентине, на этап в Остине Michelin привезла новую спецификацию задних шин усиленной конструкции. Эта резина также будет использоваться во время предстоящего уик-энда в Хересе.

Губер уточнил, что с этим составом команды продолжат работать до конца сезона-2016, а от предыдущей спецификации компания решила отказаться.

«Предыдущие шины не выдерживали нагрузок, которым подвергались, – сказал он. – Поэтому решение предоставить гонщикам усиленную версию было верным.

Они использовали их уже в Остине, и мы продолжим привозить их на все оставшиеся гонки сезона».

Поделились
Комментарии
В Yamaha подтвердили переговоры с Виньялесом

Предыдущая новость

В Yamaha подтвердили переговоры с Виньялесом

Следующая новость

Маркес исключил переход в Yamaha, но подтвердил интерес со стороны Ducati

Маркес исключил переход в Yamaha, но подтвердил интерес со стороны Ducati
Загрузить комментарии