В Испании состоялась премьера фильма о чемпионском сезоне Маркеса

Документальный фильм «Из Серверы в Токио» рассказывает о сложном пути гонщика Honda к своему третьему титулу премьер-класса в 2016 году.

В Испании состоялась премьера фильма о чемпионском сезоне Маркеса
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фильм продюсировала компания Dorna, которая также является промоутером чемпионата. В картине рассказано о проблемах, с которыми Honda столкнулась на предсезонных тестах, перейдя на стандартную электронику Magnetti Marelli и шины Michelin. Особые сложности команда испытывала с новым мотором Honda.

«В Катаре мы проводим тесты вечером, поэтому у тебя есть весь день на размышления и анализ, – рассказывает в фильме Маркес. – И я думал: что же пошло не так этой зимой? Казалось, что я просто разучился ездить на мотоцикле».

В отдельном эпизоде фильме рассказано о периоде, когда в команде решили вернуться к прошлогоднему мотору, потому что на этом настояли Маркес, Дани Педроса и Кэл Кратчлоу, которые встретились незадолго до старта сезона с техническим директором HRC Такео Токоямой.

«Я словно постарел на пять лет из-за того давления, которое на меня оказывали трое этих гонщиков, – рассказывает в фильме Токояма. – Сейчас я могу об этом свободно говорить, потому что в итоге мы стали чемпионами, но я не хочу проходить через подобное еще раз».

«Такео было очень сложно, мы загнали его в угол: трое гонщиков сидят в одной комнате и жалуются на его мотоцикл», – рассказал Кратчлоу.

 

Создатели фильма уделили внимание другой важной теме – культурным различиям в команде, которые часто мешали процессу: испанские и японские специалисты из-за совершенно разного подхода и отношения к одним задачам не только не помогали, но и мешали друг другу двигаться в одном направлении.

«Несколько месяцев я жаловался об одной и той же проблеме с мотоциклом. И после пятой или шестой гонки мы наконец организовали видеоконференцию с Японией. Один из инженеров начал меня спрашивать, в чем именно состоят проблемы. У нас было шесть этапов чемпионата мира позади, а они не понимали, что же не так! После этого каждый раз в любой ситуации я уточнял, понимают ли они меня. И если они говорили, что понимают, я все равно уточнял еще раз», – рассказал Маркес.

Несмотря на сложную предсезонную подготовку, Маркес выиграл вторую гонку чемпионата в Аргентине, а за три этапа до конца сезона в Японии стал трехкратным чемпионом мира, одержав в сумме пять побед в Гран При.

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Поделились
Комментарии
Янноне посоветовал Лоренсо меньше думать на Ducati

Предыдущая новость

Янноне посоветовал Лоренсо меньше думать на Ducati

Следующая новость

Довициозо стал лучшим в первый день тестов, Маркес дважды упал

Довициозо стал лучшим в первый день тестов, Маркес дважды упал
Загрузить комментарии