В Aspar хотят вернуть Алеша Эспаргаро

Босс Aspar Хорхе Мартинес сказал, что испанец является основным вариантом для команды в следующем сезоне.

В Aspar хотят вернуть Алеша Эспаргаро
Алеш Эспаргаро. ГП Малайзии, пятничная тренировка.
Алеш Эспаргаро. ГП Арагона, воскресная гонка.
Алеш Эспаргаро. ГП США, субботняя квалификация.
Алеш Эспаргаро, Team Suzuki MotoGP
Алеш Эспаргаро, Team Suzuki MotoGP
Алеш Эспаргаро, Team Suzuki MotoGP
Алеш Эспаргаро, Team Suzuki MotoGP
Алеш Эспаргаро, Team Suzuki MotoGP

Алеш Эспагаро уже выступал в MotoGP с командой Aspar с 2011 и 2013 год. Кроме того, испанец дважды выходил на старт в составе дочернего коллектива Aspar Balatonring Team в 2009 году в классе 250 куб. см.

Нынешняя команда Эспаргаро Suzuki уже объявила, что в 2017 году подписавшего контракт с Yamaha Маверика Винльялеса заменит Андреа Янноне, и ходят слухи, что на место Эспаргаро могут пригласить гонщика Moto2 Алекса Ринса.

На вопрос Motorsport.com, хотят ли в команде возобновить сотрудничество со своим бывшим гонщиком, босс Aspar Хорхе Мартинес ответил: «Я хорошо знаю Алеша. Мне он нравится и как человек, и как гонщик. Конечно, мы уже с ним говорили. Для меня он один из первых кандидатов».

Сейчас за Aspar выступают Юджин Лаверти и Йонни Эрнандес. Первый, после шести этапов чемпионата, занимает десятку строчку в зачете.

В Suzuki "сделали больно" Эспаргаро

Алеш, который судя по всему наверняка потеряет место в Suzuki, отметил, что его расстроил такой итог работы с японским производителем.

«Я скорее опечален, чем зол на них, – сказал Эспаргаро. – Два года назад мотоцикл совершенно ничего из себя не представлял. Да, команда много работала, но не меньше трудился и я. Я всегда буду им благодарен, за то, что они мне дали: шанс впервые стать заводским гонщиком, возможность развивать мотоцикл с нуля, зарплата, отношение и все остальное.

Но да, мне больно. Тут от меня ничего не зависит, я ничего не могу поделать. Suzuki – большая компания, и я не знаю, кто именно в этом проекте решил сделать ставку на молодого гонщика.

Мне толком ничего не объяснили, но создалось ощущение, что они не ценили мою работу. И это расстраивает.

Как сказал Маверик, если бы я не занимался работой с мотоциклом в прошлом году, то в этом сезоне он бы не добился того, чего добился. Для меня честь, что гонщик, которого подписала Yamaha, говорит такие слова. Но от этого еще печальнее».

Варианты в Arpilia и WSBK

Эспаргаро рассказал, что у него есть несколько вариантов продолжения карьеры, в числе которых заводской коллектив Aprilia в MotoGP и переход в мировой Супербайк.

«Aprilia – очень хороший вариант, – отметил он. – Не думаю, что у них настолько плохой мотоцикл, как говорят люди. Так же у нас есть несколько интересных команд-сателлитов.

Еще есть два предложения в Супербайке, и я их тоже серьезно рассматриваю. Главное – пойти туда, где я буду чувствовать, что нужен.

Сейчас в MotoGP осталось только одно свободное заводское место, потому что с Suzuki для меня вопрос уже закрыт. Мне остается ждать, когда подтвердят своих гонщиков команды, а потом разыграть свои карты».

Поделились
Комментарии
Виньялес возглавил протокол первой тренировки
Предыдущая новость

Виньялес возглавил протокол первой тренировки

Следующая новость

Гонщики Honda настаивают на запрете винглетов

Гонщики Honda настаивают на запрете винглетов
Загрузить комментарии