MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
5 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
12 дней
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Штирии
21 авг.
-
23 авг.
Следующее событие через
40 дней
R
Гран При Сан-Марино
10 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
60 дней
R
Гран При Эмилии-Романьи
18 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
68 дней
25 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
75 дней
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Японии
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Арагона
16 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Теруэля
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Европы
06 нояб.
-
08 нояб.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Валенсии
13 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
124 дня

«Утром я чуть не убился». Трассу в Остине критикуют даже призеры гонки MotoGP

Поделились
Комментарии
«Утром я чуть не убился». Трассу в Остине критикуют даже призеры гонки MotoGP
Автор:
, Writer
16 апр. 2019 г., 07:58

По словам Джека Миллера и других гонщиков, специфика покрытия «Трассы Америк» делала каждый обгон по ходу дистанции крайне рискованным маневром.

По ходу недавнего Гран При Америк многие пилоты MotoGP назвали автодром в Остине чрезвычайно опасным. Прежде всего, это трасса не нравится гонщикам обилием неровностей самого разного характера – от кочек до пологих волн, образующихся из-за особенностей местной почвы. В прошлые выходные ситуацию дополнительно осложняли сильный ветер и прошедший в субботу дождь, который смыл слой резины, оставшийся на асфальте после пятничных тренировок.

Гонщик команды Pramac Джек Миллер финишировал в Гран При третьим, попав на подиум впервые за три года – однако его позитивные эмоции, связанные с таким результатом, не смогли вытеснить негативные впечатления.

«Утром на разминке я чуть не убился, – рассказал австралиец журналистам. – За один круг пришлось шесть лишних раз нажимать на тормоз. Во втором повороте я ехал полным газом и поднимал переднее колесо, чтобы оно не попало на кочку. На трассе дул сильный ветер – и я, честно говоря, испугался».

Миллер также отметил, что ситуация на трассе заставляла его избегать излишнего риска и сохранять позицию, даже когда предоставлялась возможность атаковать соперника: «На первом круге был хороший шанс пройти Кратчлоу, но при ветре и с подпрыгивающим на кочках передним колесом это было слишком опасно, и я отступил. Можно было обгонять только при 200-процентной уверенности».

Читайте также:

Победитель гонки Алекс Ринс согласился со своим соперником. По словам испанца, ему приходилось выбирать нестандартные траектории в ряде поворотов и жертвовать скоростью мотоцикла, а в борьбе с Валентино Росси на последних кругах гонщик Suzuki пару раз попадал в непростые ситуации.

Сам Росси меньше других страдал от рельефа трассы, так как мотоциклы Yamaha славятся своей стабильностью на неровностях – однако и он поддержал мнение большинства: «Эта трасса – отличная, даже фантастическая, но если говорить о кочках, это худшая трасса в календаре».

Напоминаем, что в этом году все квалификации и гонки этапов MotoGP в прямом эфире показывает телеканал «Моторспорт ТВ».

Читайте также:

Следующая новость
Кратчлоу обвинил мотоцикл в своем падении в Остине

Предыдущая новость

Кратчлоу обвинил мотоцикл в своем падении в Остине

Следующая новость

Довициозо порадовался падению Маркеса в Остине

Довициозо порадовался падению Маркеса в Остине
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Америк
Пилоты Джек Миллер
Автор Вилли Цинк