Участники MotoGP раскритиковали идею связи команды с гонщиком

Поделились
Комментарии
Участники MotoGP раскритиковали идею связи команды с гонщиком
Давид Груз
Автор: Давид Груз , специальный корреспондент
Перевод: Антон Костин
17 авг. 2016 г., 17:02

Лидер чемпионата мира Марк Маркес и примкнувшие к нему Кэл Кратчлоу и Брэдли Смит выразили свое несогласие с предложением увеличить со следующего года уровень коммуникации между командой и гонщиком.

Брэдли Смит, Monster Yamaha Tech 3
Брэдли Смит, Tech 3 Yamaha
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team на пит-лейне
Марк Маркес, Repsol Honda Team

Предполагается, что новая система позволит шеф-механикам использовать до 20 типов сообщений, включающих в себя информацию о соперниках, которая может быть передана гонщику.

Против этой идеи уже выступил ряд мотогонщиков во главе с Маркесом. По мнению гонщика заводской Honda эта идея может лишить MotoGP элемента самостоятельности, который, среди прочего, и делает Большие призы столь привлекательными.

«Пускай за каждым из нас стоит команда, но на трассе гонщик находится без неё и принимает решения самостоятельно, – сказал Маркес. – Именно по этой причине нам платят за то, чтобы мы были быстрейшими и всякий раз улучшали результат.

Одной из вещей, которые так не нравятся мне в Формуле 1 является как раз то, что в большинстве случаев команда оказывает слишком большое влияние на гонку. На мой взгляд, всё решают грамотный брифинг перед стартом, разумные действия на трассе и, конечно же, опыт.

Например, в Германии я был тем самым парнем, что сменил мотоцикл в нужный момент. Быть может, в следующий раз всё будет наоборот – но в этом и заключается прелесть гонок».

Будущий гонщик KTM Смит поддержал мнение коллеги.

«Я не сторонник этой идеи, – добавил он. – Я по-прежнему считаю, что самостоятельные расчеты и решения отдельно взятого мотогонщика делают нашу серию гораздо интереснее. Связь команды с гонщиком лишит всей увлекательности гонку от старта до финиша – а именно так мы должны проводить её».

Выступил против предлагаемых нововведений и Кратчлоу. По мнению британца, куда полезнее было бы обеспечить обратную связь – гонщика с командой.

«Проблема в том, что я не могу отправить им сообщение – очень уж сложно набирать текст, управляя мотоциклом, – пошутил он. – В принципе можно что-то прочесть, но гораздо важнее та информация, что гонщик может передать своему шеф-механику, а не наоборот.

Да и что он может мне сообщить? "Трасса подсыхает"? Черт возьми, приятель, да это же я за рулем, а не ты. Нельзя же постоянно выходить на связь с гонщиком только потому, что кто-то еще отправился на пит-стоп.

В общем, я не знаю, что они смогут мне сообщить. Я вообще не считаю это хорошей идеей».

Дополнительная информация: Джейми Клейн и Ориоль Пудждемонт

Следующие статьи раздела MotoGP
В Honda отказались от тестов нового мотоцикла в Брно

Предыдущая новость

В Honda отказались от тестов нового мотоцикла в Брно

Следующая новость

Баутиста вернется в Aspar в 2017-м

Баутиста вернется в Aspar в 2017-м