Тотальное уничтожение. Главные события Гран При Чехии

В минувшие выходные на трассе в Брно прошел десятый этап MotoGP в сезоне-2017. Motorsport.com Россия рассказывает о главных эпизодах уик-энда, по ходу которого Марк Маркес буквально разорвал соперников благодаря верному тактическому ходу.

Трасса в Брно

Трасса в Брно
1/40

В минувшие выходные на трассе в Брно в 48-й раз в рамках календаря MotoGP прошел Гран При Чехии. Впервые этап чемпионата мира по мотогонкам здесь состоялся в 1965 году, а внезачетные Гран При чешский городок принимал еще в сороковые годы.

Фото: Ducati Corse

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
2/40

Причем если сначала заезды проходили по улочкам Брно и прилегающим дорогам общего пользования, то в конце 80-х близ города появился стационарный автодром высокого уровня.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
3/40

Чаще всех в гонках премьер-класса в Брно побеждал девятикратный чемпион MotoGP Валентино Росси, выигрывавший Гран При Чехии пять раз. Из действующих гонщиков триумфаторами Брно также становились Хорхе Лоренсо, Дани Педроса (оба – по два раза), а также Марк Маркес и Кэл Кратчлоу.

Логотип Repsol Honda Team

Логотип Repsol Honda Team
4/40

По ходу июльского перерыва Honda провела частные тесты на трассе в Брно, где Марк Маркес и Дани Педроса опробовали модернизированные мотоциклы. Однако перед Гран При Чехии в японской команде заявили, что отказались от использования обновленного шасси – Маркес заявил, что прежний байк для него удобнее.

Фото: PhotoCiabatti

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
5/40

Первая тренировка прошла на мокрой трассе – перед началом сессии трассу обильно полил дождь. Гонщики всю практику работали на дождевых шинах.

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
6/40

В таких условиях самым быстрым оказался пилот Tech 3 Жоан Зарко, на четыре сотые опередивший Марка Маркеса, на байке которого все же были установлены кое-какие обновления аэродинамики.

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati

Аэродинамическое оперение мотоцикла Ducati
7/40

Кроме Honda, новинки в Брно также привезла и Ducati – перед второй тренировкой итальянская команда представила новые объемистые обтекатели. При этом обновленный байк получил только Хорхе Лоренсо, расхваливший обновление – а Андреа Довициозо продолжил использовать мотоцикл старой спецификации.

Фото: Ducati Corse

Андреа Довициозо, Ducati Team

Андреа Довициозо, Ducati Team
8/40

Однако это не помешало итальянцу возглавить протокол второй сессии свободных заездов. Дови опередил на солидные четыре десятые секунды ближайшего преследователя в лице Йонаса Фольгера из Tech 3.

Фото: Ducati Corse

Авария: Дани Педроса, Repsol Honda Team

Авария: Дани Педроса, Repsol Honda Team
9/40

Третья тренировка ознаменовалась массой ошибок и вылетов. В самом начале практики упал Альваро Баутиста, и почти тут же вылетели Марк Маркес и Кэл Кратчлоу – причем мотоцикл последнего повредил ограждение трассы, которое пришлось чинить, а на время ремонта прерывать сессию красным флагом. Но после возобновления тренировки падения не прекратились – ошибки допустили Дани Педроса, Жоан Зарко и Скотт Реддинг.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
10/40

Быстрейшее время в третьей практике оказалось на счету гонщиков Honda – Маркес стал первым, а Педроса уступил ему менее двух десятых. Третий результат же показал Валентино Росси.

Альваро Баутиста, Aspar MotoGP Team

Альваро Баутиста, Aspar MotoGP Team
11/40

Триумфаторами первого сегмента квалификации стали Альваро Баутиста и Данило Петруччи, оставившие не у дел Алекса Ринса и Йонаса Фольгера.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
12/40

А во втором и главном сегменте квалификации успех праздновал Маркес, наряду с занявшим третье место Педросой подтвердивший то, что «Брно» – это трасса Honda. Хотя в первой половине квалификации долгое время первую строчку занимал именно Дани, ближе к концу Марк доказал свое превосходство.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
13/40

Между ними на второй позиции вклинился Валентино Росси – Доктор стал единственным, кто сумел навязать борьбу паре гонщиков Honda. Тем не менее, дотянуться до Маркеса итальянец не смог.

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
14/40

Его напарник Маверик Виньялес стал седьмым – и по собственному уверению, провел худшую квалификацию в сезоне. Испанцу не нравилось решительно все, особенно поведение байка в скоростных поворотах и на торможении. Все, на что оставалось надеяться Маверику – так это высокий темп в гонке, поскольку на длинных отрезках скорость M1 в Брно была выше, чем на одном быстром круге.

Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda

Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
15/40

Пятым стал Кратчлоу, который решился выступить в квалификации вопреки запрету врачей. Несмотря на боли в спине, Кэл сумел завоевать место на втором ряду, а новое обследование не выявило у него травм позвоночника, что позволило ему принять участие в воскресной гонке.

Посвящение Анхелю Нието

Посвящение Анхелю Нието
16/40

Перед стартом гонщики, представители команд и болельщики почтили память Анхеля Нието – легендарного испанского мотогонщика, выигравшего 13 титулов чемпиона мира. 

12+1. Памяти Анхеля Нието

Йонас Фольгер, Monster Yamaha Tech 3

Йонас Фольгер, Monster Yamaha Tech 3
17/40

А интриги Гран При Чехии добавила погода – перед стартом прошел дождь, намочивший трассу и вынудивший дирекцию этапа признать гонку дождевой. Гонщикам предстояло начинать заезд на «дождевых» байках. Учитывая то, что осадков больше не ожидалось, а трасса стремительно высыхала, пилотам MotoGP предстояли смены мотоциклов по ходу дистанции.

Марк Маркес, Repsol Honda Team, лидирует на старте

Марк Маркес, Repsol Honda Team, лидирует на старте
18/40

На старте Валентино Росси потерял пару позиций и откатился назад, а вот обладатель поула Маркеса рванул как ракета и уверенно сохранил лидерство.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team
19/40

Но еще более впечатляющий старт удался Хорхе Лоренсо – испанец сначала прорвался с шестого на второе место, а затем разобрался и с Маркесом, захватив лидерство. В этот момент Лоренсо заставил поверить в обновления байка Ducati.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
20/40

А затем Маркес стал терять темп – как оказалось впоследствии, испанец сделал неверный выбор шин, решив поставить мягкую заднюю шину, но столкнулся с пробуксовками. После того, как испанец провалился уже на седьмое место, он уехал на пит-лейн менять мотоцикл – раньше кого бы то ни было в пелотоне.

Андреа Янноне, Team Suzuki MotoGP

Андреа Янноне, Team Suzuki MotoGP
21/40

Глядя на темп Маркеса, которого хоть и болтало на трассе, но который все равно ехал быстрее всех, остальные пилоты тоже ринулись в боксы. Там умудрился начудить Андреа Янноне – во многом из-за неожиданно (и небезопасно) выехавшего перед ним на новом байке Алеша Эспаргаро итальянец упал прямо на пит-лейн и потерял массу времени. А гонщика Aprilia за этот момент впоследствии оштрафовали.

Дани Педроса, Repsol Honda Team

Дани Педроса, Repsol Honda Team
22/40

Мотоциклы сменили практически все гонщики...

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
23/40

... кроме Валентино Росси. Жоана Зарко и Андреа Довициозо, зачем-то оставшихся на трассе на лишние круги. Это решение обошлось им дорого.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
24/40

Благодаря решению заехать на пит-стоп столь рано Маркес выиграл уйму времени и после волны остановок возглавил гонку с умопомрачительным преимуществом. Стало ясно, что помешать ему одержать победу может только форс-мажор.

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
25/40

А вот позади него все было куда интереснее – за счет более ранних остановок в боксах пелотон основательно перетасовался, и на второй позиции ехал гонщик Aprilia Алеш Эспаргаро, за которым пристроился стартовавший последним Скотт Реддинг. Неподалеку к восторгу чешской публики ехал и Карел Абрахам.

Дани Педроса, Repsol Honda Team

Дани Педроса, Repsol Honda Team
26/40

Однако вскоре все начало становиться на свои места – у пилотов ведущих команд темп был явно выше. Дани Педроса «прошил» пелотон, быстро вырвавшись на второе место и начав стремительно уезжать от остальных.

Данило Петруччи, Pramac Racing

Данило Петруччи, Pramac Racing
27/40

Борьба в середине первой десятки была очень плотной – гонщики постоянно обменивались позициями, а записные аутсайдеры не отдавали позиции без боя.

Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda, и Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda, и Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
28/40

Но все же разница в скорости была существенной – Эспаргаро, Реддинг и прочие гонщики, оказавшиеся после пит-стопов слишком высоко относительно статуса своих мотоциклов, продолжали терять позиции одну за другой.

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
29/40

На третье место после борьбы с Эспаргаро, Петруччи и Кратчлоу вскоре вышел Маверик Виньялес, который действительно смог отыскать скорость на длинной дистанции.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
30/40

Позади вел прорыв Росси, потерявший из-за позднего пит-стопа едва ли не больше всех. Валентино методично расправлялся с более медленными соперниками и вскоре забрался на пятую строчку.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
31/40

Маркес и Педроса же были далеко впереди, по факту выступая в собственной лиге.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
32/40

В самом конце гонки Доктор повис на заднем колесе у Кэла Кратчлоу из LCR...

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing, и Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing, и Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
33/40

...и на самом последнем круге все же смог опередить англичанина, поднявшись на четвертую строчку. Но большего итальянец сделать просто не успел.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
34/40

Лидировавший с колоссальным преимуществом Маркес позволил себе финишировать красиво – гонщик Honda выиграл гонку, просто уничтожив всех соперников благодаря верному тактическому решению сменить байк раньше всех и высочайшему темпу на дистанции. Для Маркеса эта победа стала уже второй в Брно, третьей в сезоне и 32-й в карьере.

Гонщики Repsol Honda Team Дани Педроса и Марк Маркес

Гонщики Repsol Honda Team Дани Педроса и Марк Маркес
35/40

Педроса также проявил себя молодцом и финишировал вторым, тем самым принеся Honda победный «дубль».

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
36/40

Виньялес стал третьим, что стало небольшой неожиданностью на фоне его собственных высказываний в субботу относительно формы Yamaha в Брно.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
37/40

Росси вряд ли может быть собой доволен – итальянец мог выиграть, но сам совместно с Yamaha испортил себе гонку решением затянуть со сменой мотоцикла на быстро высыхающей трассе. Тем не менее, провалившийся в глубину пелотона Валентино сумел минимизировать потери и финишировать четвертым.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team
38/40

А вот выступление Ducati вполне можно охарактеризовать как провал. Довициозо пал жертвой той же тактической ошибки, что и Росси, и не смог подняться выше шестого места, а с Лоренсо и вовсе произошла катастрофа – на пит-лейн в Ducati не смогли вовремя провести замену его байка, и в итоге Хорхе потерял множество позиций, выехав 18-м. На новом мотоцикле испанец не смог показать скорости, продемонстрированной в начале заезда, и в итоге так и финишировал на этой позиции.

Марк Маркес, Repsol Honda Team,

Марк Маркес, Repsol Honda Team,
39/40

Благодаря победе в Чехии Марк Маркес укрепил лидерство в общем зачете, увеличив отрыв от Виньялеса до 14 очков. Следом идут Довициозо и Росси, уступающие Маркесу 21 и 22 очка соответственно. Дани Педроса отстает от лидирующего напарника на 31 очко.

Подиум: победитель Марк Маркес, второе место – Дани Педроса, Repsol Honda Team, третьей место – Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Подиум: победитель Марк Маркес, второе место – Дани Педроса, Repsol Honda Team, третьей место – Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing
40/40

Следующий этап MotoGP состоится уже на этой неделе – гонку примет австрийская трасса «Ред Булл Ринг».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Чехии
Трек Брно
Пилоты Валентино Росси , Андреа Довициозо , Хорхе Лоренсо , Кэл Кратчлоу , Алеш Эспаргаро , Дани Педроса , Марк Маркес , Андреа Янноне , Жоан Зарко , Маверик Виньялес , Йонас Фольгер
Команды Repsol Honda Team , Yamaha Factory Racing , Monster Yamaha Tech 3 , Ducati Team , Aprilia Racing Team
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100